從2009年起步至今，七O八所研發(fā)設(shè)計(jì)的風(fēng)電安裝船已成功交付4型4座，并有3型4座風(fēng)電安裝平臺(tái)在建，具備在起重能力250噸、350噸、500噸、800噸、1000噸和1200噸風(fēng)電安裝船系列船型方面的研發(fā)能力。7月10日，七O八所中標(biāo)了中國(guó)鐵建港航局集團(tuán)有限公司1200噸自升式風(fēng)電安裝船設(shè)計(jì)項(xiàng)目。該船綜合性能優(yōu)于國(guó)內(nèi)在用與在建同類船舶：其配置了DP2級(jí)動(dòng)力定位，配備起重能力1200噸的繞樁吊，具備8兆瓦及以下海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的打樁施工、塔筒吊裝和風(fēng)機(jī)安裝能力;甲板面積與可變載荷滿足三套6兆瓦或兩套8兆瓦風(fēng)機(jī)組件運(yùn)輸與預(yù)裝要求。

 

 

中國(guó)鐵建港航局風(fēng)電安裝船

 

“當(dāng)前我們要思考的是，這些海上風(fēng)電安裝船是否能夠適應(yīng)未來(lái)離岸更遠(yuǎn)、水深更深的作業(yè)環(huán)境，如何進(jìn)一步提高作業(yè)效率。”費(fèi)龍說(shuō)。

 

電價(jià)定了 就看裝備了

 

建海上風(fēng)電場(chǎng)，必須裝備先行。2009年，我國(guó)海上風(fēng)電業(yè)剛剛起步，七〇八所的風(fēng)電安裝船業(yè)務(wù)也就此開(kāi)啟。費(fèi)龍率領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為南通海洋水建設(shè)計(jì)了350噸坐底式風(fēng)電安裝“海洋36”號(hào)和250噸自升式風(fēng)電安裝船“海洋38”號(hào)，兩型船用于江蘇如東風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)。

 

 

“海洋36”號(hào)

 

起步階段，中國(guó)船級(jí)社(位置 聯(lián)系)(CCS)對(duì)風(fēng)電安裝船還沒(méi)有形成相應(yīng)的規(guī)范和指南。“CCS將風(fēng)電安裝船歸類在海工裝備的范疇來(lái)做規(guī)范，可見(jiàn)其對(duì)這新船型非常重視。”費(fèi)龍說(shuō)，CCS與設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)就海上風(fēng)電安裝船的設(shè)計(jì)和審圖的原則召開(kāi)了專題研討會(huì)，并形成了共識(shí)，也為兩型風(fēng)電安裝船設(shè)計(jì)、審圖、建造打下了扎實(shí)基礎(chǔ)。

 

“海洋36”號(hào)和“海洋38”號(hào)兩型船項(xiàng)目后的幾年，國(guó)內(nèi)的風(fēng)電安裝船建設(shè)項(xiàng)目也隨著整個(gè)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的搖擺而放緩了腳步。“海上風(fēng)電的成本是陸上的1.7～1.8倍，所以如果電價(jià)沒(méi)有響應(yīng)政策的保障，海上風(fēng)電場(chǎng)的投資建設(shè)難度是很大的。”費(fèi)龍介紹，雖然海上風(fēng)電的成本高出陸上不少，但也有諸多優(yōu)勢(shì)，比如海上風(fēng)量穩(wěn)定、風(fēng)力更大;海上風(fēng)電的大型化趨勢(shì)也是陸上難以企及的，陸上單個(gè)風(fēng)機(jī)的功率大概在1.5兆瓦—2.5兆瓦左右，國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電可以做到4兆瓦～6兆瓦，國(guó)外還可做到8兆瓦。

 

為促進(jìn)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，鼓勵(lì)優(yōu)先開(kāi)發(fā)優(yōu)質(zhì)資源，2014年，最核心的電價(jià)政策真正落地。當(dāng)年6月，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于海上風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)政策的通知》，確定對(duì)非招標(biāo)的海上風(fēng)電項(xiàng)目，區(qū)分潮間帶風(fēng)電和近海風(fēng)電兩種類型確定上網(wǎng)電價(jià)。2017年以前(不含2017年)投運(yùn)的近海風(fēng)電項(xiàng)目上網(wǎng)電價(jià)為每千瓦時(shí)0.85元(含稅，下同)，潮間帶風(fēng)電項(xiàng)目上網(wǎng)電價(jià)為每千瓦時(shí)0.75元。

 

2014年出臺(tái)的電價(jià)政策雖然給海上風(fēng)電投資者們吃了一顆定心丸，但行業(yè)整體推進(jìn)滯后的現(xiàn)狀難以立刻改觀。按照我國(guó)《風(fēng)電發(fā)展“十二五”規(guī)劃》：2015年我國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)容量將達(dá)到500萬(wàn)千瓦，2020年將達(dá)到3000萬(wàn)千瓦。實(shí)際上，到2015年年底我國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)容量?jī)H為103萬(wàn)千瓦。此后，風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃做出了調(diào)整：計(jì)劃到2020年，海上并網(wǎng)發(fā)電500萬(wàn)千瓦，新增裝機(jī)1000萬(wàn)千瓦。“近兩年，我國(guó)海上風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)步伐明顯加快，特別是在去年，我國(guó)新增海上風(fēng)電裝機(jī)容量59萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)了64%，海上新增裝機(jī)量達(dá)到世界第三位。”費(fèi)龍說(shuō)。

 

截至2016年年底，我國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)容量為163萬(wàn)千瓦，面對(duì)2020年1000萬(wàn)千瓦的目標(biāo)，我國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)速度還是有點(diǎn)“跟不上”。“去年，我國(guó)真正投入使用的海上自升式風(fēng)電安裝船大概只有4艘。”費(fèi)龍說(shuō)，“既然電價(jià)明確了，就要看裝備的了。”