風電運維船的作業概率評估及思考
我這篇很早以前就想發，但是感覺發出來會讓人有蹭熱度的嫌疑，所以一直也沒找到合適機會寫出來，最近也沒啥素材了，權當頂一次，讓各位見笑了。本文試圖從這幾個方面探討運維船的作業能力：如何評估運維船在某海
我這篇很早以前就想發，但是感覺發出來會讓人有蹭熱度的嫌疑，所以一直也沒找到合適機會寫出來，最近也沒啥素材了，權當頂一次，讓各位見笑了。
本文試圖從這幾個方面探討運維船的作業能力：
如何評估運維船在某海域的作業能力和作業概率？
運維船的作業限制波高如何確定？
風、浪哪個更能決定運維作業成?。?/div>
高端DP和Gangway是否是必須的？
一些輸入條件
目標運維船長28m，排水量不到200噸，雙體結構，裝備補償裝置，相對運動補償能力為2m。
一看這網格畫的就不咋地
目標海域為江蘇外海，注意是外海，并不是近岸。因為，近岸我也找不到靠譜的環境資料。你別說讓我拿海港水文規范隨便搞一下，那個欠點。
Y2是個什么鬼，專業人士一看肯定是會心一笑
Y2海域的全年Hs-Tz散布情況是這樣的：
Y2海域分季節波高出現次數是這樣的：
責任編輯：電小二
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