高鐵是中國(guó)制造業(yè)“引進(jìn)→消化吸收→再創(chuàng)新”的代表作。高鐵的跨越式發(fā)展，得益于國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)此前的技術(shù)積累、強(qiáng)有力的單一引進(jìn)主體、科研攻關(guān)的舉國(guó)體制，以及對(duì)龐大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的成功利用。

 

此外，技術(shù)接收平臺(tái)、即南北車兩大央企的高比例研發(fā)投入也是關(guān)鍵。浙江大學(xué)管理學(xué)院副教授鄭剛在其論文中指出，日本和韓國(guó)每花1塊錢引進(jìn)技術(shù)，就要花5-10塊錢消化吸收;中國(guó)以汽車工業(yè)為代表，在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，花1塊錢引進(jìn)，只花7分錢消化吸收。但在發(fā)展高鐵時(shí)，這個(gè)比例達(dá)到了1：3，1塊錢引進(jìn)，3塊錢消化吸收。到2011年，北車集團(tuán)研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入的比重達(dá)到了5.1%，南車集團(tuán)更是達(dá)到了5.6%。

 

但是，中國(guó)已找不到第二個(gè)行業(yè)來完整復(fù)制高鐵經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)殍F路是中國(guó)最后一個(gè)政企合一行業(yè)， 在民用領(lǐng)域，鐵道部(現(xiàn)為中國(guó)鐵路總公司)是中國(guó)唯一的全行業(yè)單一設(shè)備(列車)采購(gòu)主體。

 

因此，中國(guó)電信[微博]行業(yè)在移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)制定上的翻身仗，對(duì)中國(guó)制造業(yè)其實(shí)更有借鑒意義?？梢哉f，從2G到5G，中國(guó)企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)制定中從完全沒有發(fā)言權(quán)到主導(dǎo)者的蛻變之旅，體現(xiàn)了“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、企業(yè)為主體”的技術(shù)突破理想路徑。

 

中國(guó)自主3G標(biāo)準(zhǔn)TD-SCDMA在發(fā)展過程中也伴隨著巨大爭(zhēng)議，但事實(shí)證明，沒有3G的蹣跚學(xué)步，就沒有4G的積極主動(dòng)和5G的主導(dǎo)地位，下游廠商也無法從無到有形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

 

中國(guó)的電信和鐵路企業(yè)都有龐大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可資利用，但電信和和鐵路的不同在于，中國(guó)電信市場(chǎng)早已是多家運(yùn)營(yíng)商競(jìng)爭(zhēng)的格局，信息產(chǎn)業(yè)部雖然力挺國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，并強(qiáng)令實(shí)力最強(qiáng)的中國(guó)移動(dòng)[微博]運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，但無法也從未打算用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一市場(chǎng)。國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)必須面對(duì)主流標(biāo)準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)，這倒逼相關(guān)企業(yè)(運(yùn)營(yíng)商+設(shè)備商)完善技術(shù)，建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。他們清楚，在強(qiáng)大的壓力下，如果自己是扶不起的阿斗，那政府早晚會(huì)放棄支持。

 

所以，在移動(dòng)通信市場(chǎng)上，政府起了關(guān)鍵的啟動(dòng)和引導(dǎo)作用，但市場(chǎng)規(guī)律也始終在發(fā)揮作用，并且歸根結(jié)底，企業(yè)是決定性的因素。

 

從1997年中國(guó)參與3G標(biāo)準(zhǔn)至今，18年來，多家中國(guó)電信設(shè)備商和運(yùn)營(yíng)商成長(zhǎng)為行業(yè)排名前列的國(guó)際巨頭，其中華為中興等設(shè)備商的海外收入已經(jīng)占到總收入的一半以上，在國(guó)際市場(chǎng)上，他們面對(duì)的是完全的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

 

以營(yíng)收計(jì)算，2012年起華為已是全球電信設(shè)備企業(yè)的第一名，其中70%以上來自國(guó)際市場(chǎng)，2014年，華為在利潤(rùn)上也追上了自己的對(duì)標(biāo)企業(yè)愛立信[微博]。這一成就彌足可貴，因?yàn)橹辉趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)坐大而未經(jīng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)歷練，就算不上真正的成功。

 

華為的成功源于持之以恒的技術(shù)投入，從創(chuàng)立之初起，華為就制定了研發(fā)投入不低于營(yíng)收10%的制度。目前，華為全球17萬(wàn)多名員工中有將近一半是研發(fā)人員，2014年，華為研發(fā)支出408億元，研發(fā)占比14.2%。