2018年4月底，我國光伏裝機累計達到1.4億千瓦，每年的運維市場價值已超百億?？捎^的利潤空間吸引了掘金者蜂擁前來，電站投資方、設(shè)備方、第三方企業(yè)等紛紛亮出自己的玩法，布局光伏運維。

隨著5˙31新政出臺，整個光伏行業(yè)遭遇急剎車，光伏運維市場也將進入全新的角逐戰(zhàn)之中。有業(yè)內(nèi)人士指出，盡管新政尚未波及運維市場，但從長期來看，市場規(guī)模的收緊，必然會激發(fā)運維市場的價值，導(dǎo)致更為激烈的競爭，而具備較高運維水平的光伏企業(yè)將占據(jù)較大優(yōu)勢。

區(qū)域化管理控成本

自光伏行業(yè)誕生之日起，成本壓力便如影隨形，整個行業(yè)的心中都有著“平價上網(wǎng)”的夢想，光伏運維自然也不例外。特別是在補貼加速退坡和競爭日益激烈的情況下，一旦失去對成本的控制力，也就會失去在運維市場上的競爭力。

青島薩納斯新能源科技有限公司(以下簡稱“薩納斯”)總經(jīng)理耿文強表示，光伏運維是一個系統(tǒng)工程，要實現(xiàn)降本增效需要從技術(shù)和管理兩個維度考慮。

青島薩納斯新能源科技有限公司總經(jīng)理耿文強

就技術(shù)方面而言，智能化的設(shè)備將對光伏電站后期管理工作起到重要的幫助作用，如使用智能清洗機器人等設(shè)備降低人工運維成本、提高效率。

當(dāng)然，由于新技術(shù)的引進所帶來的設(shè)備等費用，會造成成本支出結(jié)構(gòu)的變化，想要真正實現(xiàn)成本下降，還需通過管理方面的調(diào)整與之形成合力。以無人機巡檢舉例，盡管其設(shè)備費用高昂，但如果具備一定的電站規(guī)模，就能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，降低單位成本。

“區(qū)域化管理是第一步”，耿文強分析道，“在運維成本當(dāng)中，人工成本差不多占據(jù)30%，清洗、除草等方面占據(jù)30%;其他為檢修、備品備件、車輛辦公等費用。通過區(qū)域化運維的方式，可以減少運維人員類別，實現(xiàn)人員共享，降低人力成本。此外，很多備品備件、檢修工具等并不需要每個電站都進行儲備，特別是一些不常用的設(shè)備，甚至兩三個月才用到一次，可以為一個區(qū)域或者幾個電站配置一臺，實現(xiàn)資源共享，從而通過這種區(qū)域化管理的方式優(yōu)化成本”。

據(jù)了解，薩納斯已根據(jù)地域、電站性質(zhì)的不同，將其負責(zé)運維的3GW光伏電站劃分為東、西、南、北和以扶貧、山地電站為主的中部5條主要區(qū)域化線路。

智能化運維提效益

“互聯(lián)網(wǎng)+”思維的出現(xiàn)徹底改變了光伏運維的邏輯。搭載大數(shù)據(jù)、云平臺和智慧能源等一系列互聯(lián)網(wǎng)概念，無運維、少運維、“救火式”運維方式等等管理模式逐漸退出舞臺，智能化運維成為當(dāng)下的主流思想。

但是，在談及智能化以及能源互聯(lián)網(wǎng)之時，不容忽視的是“大數(shù)據(jù)”是一切的基礎(chǔ)。“所謂大數(shù)據(jù)，并不是說將電網(wǎng)所有的數(shù)據(jù)都接入進來就可以稱之為大數(shù)據(jù)，這僅僅是存儲了很多數(shù)據(jù)”，耿文強解釋，“大數(shù)據(jù)的意義在于對含有意義的數(shù)據(jù)進行專業(yè)化的處理，它的架構(gòu)和存儲方式同傳統(tǒng)的關(guān)系型數(shù)據(jù)不同，所以說大數(shù)據(jù)是存在一個門檻的。而想要實現(xiàn)大數(shù)據(jù)，就需要從建模開始，綜合考量數(shù)據(jù)架構(gòu)、存儲和分析等方面的問題，要去分析光伏運維具體需要分析哪些數(shù)據(jù)，并配備專業(yè)的人員對這些數(shù)據(jù)進行提取、優(yōu)化。”

而如果光伏電站前期設(shè)計不規(guī)范、施工不達標(biāo)，后期發(fā)電系統(tǒng)硬件設(shè)備質(zhì)量參差不齊，就會導(dǎo)致垃圾數(shù)據(jù)得不到有效甄選，且無法準(zhǔn)確分析數(shù)據(jù)，此時即便存儲了“海量數(shù)據(jù)”對業(yè)主來說也毫無意義。因此，運維前置，從建模開始構(gòu)建大數(shù)據(jù)體系成為向運維要效益的趨勢。

2018年4月19日，《智能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2018-2020年)》為整個光伏行業(yè)按下加速鍵，光伏運維也正向著更加深入的數(shù)字化、信息化、精細化管理方式轉(zhuǎn)變。

“智能化是一個全產(chǎn)業(yè)鏈的問題，比如光伏設(shè)備，在投資時就瞄準(zhǔn)了智能化發(fā)展方向。”耿文強表示，“對于運維來說，一方面要跟進設(shè)備供應(yīng)商的腳步，而在運維方案的提升上，首先要通過信息化手段，實現(xiàn)遠程監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，用數(shù)字或者說結(jié)果引導(dǎo)運維人員工作;其次是結(jié)合可靠性、區(qū)域化管理真正實現(xiàn)少人值守”。

據(jù)悉，2018SNEC期間，薩納斯推出的SWS3.0監(jiān)控運營平臺不僅能夠?qū)崿F(xiàn)光伏電站數(shù)據(jù)采集、集中監(jiān)控等功能，還完善了損失電量算法，推出設(shè)備健康度、通訊健康度、損耗健康度、運營健康度、清潔健康度五維一體的光伏電站健康度體系，大大降低光伏運維總成本。

“以我們運維的巴彥淖爾一個30MW光伏電站為例”，耿文強提到，“在利用信息化手段和健康度體系積累3個月數(shù)據(jù)后，我們發(fā)現(xiàn)清洗之后，設(shè)備健康度仍不足85%。通過后臺分析，對光伏電站的缺陷進行修正，一個月后，該光伏電站整體健康度達到99%”。

輕量化服務(wù)突圍

盡管業(yè)界公認光伏運維的蛋糕很大，但如果深入分析這個數(shù)據(jù)，對于第三方企業(yè)而言光伏運維的市場空間似乎并沒有看起來那么美麗。

行業(yè)內(nèi)調(diào)研顯示，我國光伏裝機70%屬于電力行業(yè)的國企及央企，通常選擇集團母公司旗下專事運維的公司進行維護;另有一小部分在行業(yè)巨頭手中，這些企業(yè)持有部分電站并具備自主運維的能力。換言之，屬于行業(yè)第三方運維公司的市場份額不足30%。

但是，第三方運維企業(yè)在人才儲備和運維技術(shù)方面的優(yōu)勢不可比擬，市場效率也更高。因此，將巡檢、培訓(xùn)、遠程指導(dǎo)、數(shù)據(jù)監(jiān)控等技術(shù)服務(wù)打包，形成服務(wù)清單，作輕量化服務(wù)的輸出成為有效的破局之道。“一些大型企業(yè)的運維人員是原本從事風(fēng)電或火電運維的人員，對光伏行業(yè)的運維了解不夠深入，我們可以提供技術(shù)支持和人員培訓(xùn)。”耿文強介紹道，“這樣既降低了業(yè)主成本，也合理調(diào)用了人力資源”。

而在分布式市場上，特別是光伏扶貧工程，大多處于偏遠農(nóng)村，交通不便，具有點多面廣的特性，導(dǎo)致專業(yè)化的運維團隊全托管運維服務(wù)成本很高。如果結(jié)合在當(dāng)?shù)卮蛟斓倪\維團隊進行區(qū)域化管理，為具備電力知識的當(dāng)?shù)卮迕裉峁┘夹g(shù)支持方面的輕量化服務(wù)，指導(dǎo)當(dāng)?shù)仉姽ね瓿苫A(chǔ)的運維工作，便能夠為扶貧項目運維解圍。

此外，盡管目前光伏后市場的目光聚焦于光伏運維，但這僅僅只是后市場的一部分。耿文強表示，其實業(yè)界更為看重的是整個光伏后市場的潛力，而光伏運維將是一個窗口，可以鏈接保險，資產(chǎn)證券化、碳交易等等方面的服務(wù)。

目前，對于光伏后市場并未形成確切概念，但這并不妨礙業(yè)界對光伏發(fā)電“后市場”形勢的認可和思索。參照汽車后市場來說，“光伏后市場”可以理解為當(dāng)光伏電站建成后面臨的不同于設(shè)計階段的贏利模式等現(xiàn)實情況，如對電網(wǎng)接納能力如何、政策的改變、新技術(shù)的沖擊、貨幣貶值、運營成本上升等系列因素的綜合評估。而隨著智能化的逐步深入，能源互聯(lián)網(wǎng)的逐漸開啟，光伏后市場也將爆發(fā)出強大的生機和想象力。