記者15日從青海省西寧市相關(guān)部門獲悉，2018年，該市將再建設(shè)1000個(gè)新能源電動(dòng)汽車充電樁，該市傳統(tǒng)出租車或?qū)⒎€(wěn)步更新成新能源純電動(dòng)車輛，以在青海高原加快布局新能源汽車及其基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系建設(shè)。
　　西寧城通交通建設(shè)投資有限公司黨支部書記、總經(jīng)理文明祥介紹，2016年，西寧開始試點(diǎn)建設(shè)新能源電動(dòng)汽車充電樁，2017年，按照區(qū)位布局、電力保障、車位空間等要素，在16處停車場(chǎng)建設(shè)了1034個(gè)充電樁。
　　據(jù)記者了解，今年1月19日起，西寧試點(diǎn)投運(yùn)了30輛新能源純電動(dòng)出租車，在2個(gè)月時(shí)間內(nèi)，測(cè)試車輛在高原城市電池充電時(shí)長(zhǎng)、車輛運(yùn)行里程、運(yùn)營(yíng)效益等指標(biāo)。
　　“車輛電池快充兩小時(shí)后，冬天能跑200公里，現(xiàn)在天氣慢慢回暖，能跑260公里左右。”在西寧試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)新能源純電動(dòng)出租車的司機(jī)梁海青告訴記者。
　　“以前，我開傳統(tǒng)燃料的出租車，一天跑下來，感覺頭重腳輕，路都走不了，”擁有14年出租車駕齡的司機(jī)劉海平說，“現(xiàn)在開純電動(dòng)出租車，就沒那種感覺了，太舒服了。”
　　但是，純電動(dòng)汽車充電樁布局及電池續(xù)航能力依舊是各方關(guān)注的重點(diǎn)。
　　“2018年，我們將投資5000萬元，再建1000個(gè)充電樁，現(xiàn)在已啟動(dòng)了充電樁建設(shè)的選點(diǎn)。”西寧城通交通建設(shè)投資有限公司總工程師陳海立說，該市還鼓勵(lì)個(gè)人建樁，“普通的充電樁，購(gòu)買成本僅2000元左右，有些廠商還推出了購(gòu)新能源電動(dòng)車送充電樁的服務(wù)。”
　　目前，西寧正在調(diào)試充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)監(jiān)督管理平臺(tái)，可在地圖上展示充電設(shè)施的分布，而且運(yùn)營(yíng)商可以實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施的無人化值守、交易結(jié)算等服務(wù)。
　　陳海立介紹，按照規(guī)劃，2018年西寧將持續(xù)推廣新能源電動(dòng)汽車，該市1288輛傳統(tǒng)出租車或?qū)⒎€(wěn)步更新成新能源車輛，以建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型城市。
　　“坐30萬的(新能源純電動(dòng)出租車)和坐10萬的(傳統(tǒng)能源出租)車是什么感覺！”劉海平說，“測(cè)試運(yùn)營(yíng)以來，每天都要向懷有疑問的乘客介紹新能源純電動(dòng)出租車，他們都說，下回就專門等新能源出租車了。”