北京:外埠超排車復(fù)檢合格前不予進(jìn)京
重型柴油車是北京市機(jī)動(dòng)車排放污染控制工作的重中之重。記者近日從北京市環(huán)保局獲悉,北京正多舉措對(duì)重型柴油車實(shí)施“閉環(huán)管理”,建立“排放超標(biāo)車數(shù)據(jù)庫(kù)”,對(duì)于外埠超排車輛,在復(fù)檢合格前不予辦理正常進(jìn)京手續(xù)。
北京市重型柴油車占全市機(jī)動(dòng)車保有量的4%左右,但其排放的氮氧化物和顆粒物分別占機(jī)動(dòng)車排放總量的50%和90%以上。再加上外埠進(jìn)京、過(guò)境重型柴油車,排放污染嚴(yán)重。
按照《2018年移動(dòng)污染源監(jiān)管工作方案》的要求,為加強(qiáng)重型柴油車執(zhí)法檢查力度,北京市于2018年4月20日起執(zhí)行超標(biāo)重型柴油車“閉環(huán)管理”措施。
北京市機(jī)動(dòng)車排放管理中心監(jiān)察科副科長(zhǎng)蘇學(xué)田介紹,北京市“閉環(huán)管理”的監(jiān)管車輛,涉及外埠、本市重型柴油車,在執(zhí)法過(guò)程中經(jīng)檢查排放超標(biāo)的車輛,將納入“排放超標(biāo)車數(shù)據(jù)庫(kù)”。排放超標(biāo)的外埠車輛,在復(fù)檢合格前均不予辦理正常進(jìn)京手續(xù)。
今年1-4月,北京市環(huán)保部門共人工檢查重型柴油車59.9萬(wàn)輛次,查處排放超標(biāo)車輛8萬(wàn)輛次,1-4月處罰量已超過(guò)2017年全年處罰量。
據(jù)了解,除“閉環(huán)管理”外,2018年北京的重型柴油車監(jiān)管,還聚焦并強(qiáng)化聯(lián)合執(zhí)法。
蘇學(xué)田介紹,按照“公安處罰、環(huán)保檢測(cè)”的執(zhí)法新模式,北京市聚焦進(jìn)京口、重點(diǎn)道路、車輛集中停放地,強(qiáng)化重型柴油車排放執(zhí)法檢查,北京市各進(jìn)京口辦證系統(tǒng)皆與北京市機(jī)動(dòng)車排放管理中心完成聯(lián)網(wǎng)。

責(zé)任編輯:任我行
- 相關(guān)閱讀
- 碳交易
- 節(jié)能環(huán)保
- 電力法律
- 電力金融
- 綠色電力證書
-
碳中和戰(zhàn)略|趙英民副部長(zhǎng)致辭全文
2020-10-19碳中和,碳排放,趙英民 -
兩部門:推廣不停電作業(yè)技術(shù) 減少停電時(shí)間和停電次數(shù)
2020-09-28獲得電力,供電可靠性,供電企業(yè) -
國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局:推廣不停電作業(yè)技術(shù) 減少停電時(shí)間和停電次數(shù)
2020-09-28獲得電力,供電可靠性,供電企業(yè)
-
碳中和戰(zhàn)略|趙英民副部長(zhǎng)致辭全文
2020-10-19碳中和,碳排放,趙英民 -
深度報(bào)告 | 基于分類監(jiān)管與當(dāng)量協(xié)同的碳市場(chǎng)框架設(shè)計(jì)方案
2020-07-21碳市場(chǎng),碳排放,碳交易 -
碳市場(chǎng)讓重慶能源轉(zhuǎn)型與經(jīng)濟(jì)發(fā)展并進(jìn)
2020-07-21碳市場(chǎng),碳排放,重慶
-
兩部門:推廣不停電作業(yè)技術(shù) 減少停電時(shí)間和停電次數(shù)
2020-09-28獲得電力,供電可靠性,供電企業(yè) -
國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局:推廣不停電作業(yè)技術(shù) 減少停電時(shí)間和停電次數(shù)
2020-09-28獲得電力,供電可靠性,供電企業(yè) -
2020年二季度福建省統(tǒng)調(diào)燃煤電廠節(jié)能減排信息披露
2020-07-21火電環(huán)保,燃煤電廠,超低排放
-
四川“專線供電”身陷違法困境
2019-12-16專線供電 -
我國(guó)能源替代規(guī)范法律問(wèn)題研究(上)
2019-10-31能源替代規(guī)范法律 -
區(qū)域鏈結(jié)構(gòu)對(duì)于數(shù)據(jù)中心有什么影響?這個(gè)影響是好是壞呢!