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2018互聯(lián)網(wǎng)十大風(fēng)口預(yù)測:5G成關(guān)注點

2018-01-16 17:33:31 飛象網(wǎng)  點擊量: 評論 (0)
無論是吳曉波眼里的激蕩四十年,還是羅胖嘴里的六個腦洞,無非都是在講認(rèn)知和趨勢這碼事。一年前的科技、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)是流量、注意力過剩
    無論是吳曉波眼里的激蕩四十年,還是羅胖嘴里的六個腦洞,無非都是在講認(rèn)知和趨勢這碼事。一年前的科技、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)是流量、注意力過剩的時代,在用戶的大池子里插根扁擔(dān)也能開花,但過去的2017年是最跌宕起伏的一年,更是一道分水嶺。站在這個新的拐點上,對趨勢的把握,以及認(rèn)知上的升級,會變得更加重要。

面對行業(yè)發(fā)展的不確定性,邊界的日趨模糊,競爭的無處不在,2018年科技行業(yè)都有哪些趨勢呢?

互聯(lián)網(wǎng)

1. 你永遠(yuǎn)預(yù)料不到誰會是你的對手!

過去,互聯(lián)網(wǎng)、科技行業(yè)的規(guī)則是“井水不犯河水”,各自都有自己的護城河和圍墻。比如京東不會跟美團撕逼,頭條的戰(zhàn)火也燒不到小米的頭上。但進入2018年,我們就需要腦洞大開了,競爭的邊界會越來越模糊。年底前美團在十大城市上線了打車服務(wù),滴滴也準(zhǔn)備送外賣了,過去風(fēng)馬牛不相及的兩家,可能馬上就會站到對立面上,千萬不要畫地為牢。

2. 共享是一種病,2018年該治好了!

2017年,共享經(jīng)濟是最火爆的一個領(lǐng)域,資本推動下,睡眠倉、健身、雨傘、衣服、孩子、停車位……無一能夠幸免。但進入2018年,共享經(jīng)濟理念所代表的的諸多跟風(fēng)式、運動式商業(yè)模式都會面臨“破產(chǎn)”的拷問。哪怕是摩拜、ofo這樣達到單日3000萬訂單體量的共享單車平臺,也將結(jié)束一味的擴張腳步,最終必將走向合并,尋找盈利的出路。其中在2017年嶄露頭角的共享汽車單一平臺將碰到“模式到底成不成立”的問題,摩拜、滴滴等都可能會是隱藏在暗處的獵手,讓單一平臺很難招架得住。

3. 新零售: “李鬼”將出局,騰訊出手一定更狠!

新零售在2017年已經(jīng)成一股新勢力,從無人貨架、自動售賣機到無人便利店、生鮮超市,這里面有李逵,也有“李鬼”,2018年每一個細(xì)分賽道上都會見分曉。在創(chuàng)新零售這個新舊面孔角力的大競技場中,已經(jīng)繼將銀泰、新華都、聯(lián)華超市、高鑫零售等傳統(tǒng)零售實體收入囊中的阿里,會在2018年繼續(xù)“買買買”模式,入股更多零售實體。而過去在線下零售方面布局不多的騰訊和京東將在2018年加速“補課”,永輝超市只是一個藥引子,接下來,“騰訊+京東”在線下零售的布局會更加頻繁。

4. 誰說機器人不能取代人,明年很多人會丟工作!

過去的2017年,人工智能喧囂一時,幾乎每一個領(lǐng)域,每一家企業(yè),都貼上了AI的標(biāo)簽。2018年的人工智能領(lǐng)域會有更多實錘落地,主要體現(xiàn)在兩個方面:一是人工智能不再停留在概念和技術(shù)層面,而會下沉到更多的應(yīng)用場景,場景和數(shù)據(jù)將變得比技術(shù)本身更重要;二是,過去人工智能被機器取代被認(rèn)為是一個偽命題,但2018年這種替代的趨勢會演化下去,很多繁瑣性、重復(fù)性的需要人工支持的崗位會逐步被機器所取代。

5. 輕資產(chǎn)將成為歷史,上演線下碾壓線上的戲碼!

慣性思維認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)的最大優(yōu)勢是輕資產(chǎn)模式,能打破時空局限,只需要一個平臺,就能將供需連接起來。這樣的平臺有很多,比如滴滴一方是車輛和司機資源,一方是有出行需求的用戶,通過平臺、大數(shù)據(jù)智能匹配兩端需求;再如,美團點評平臺,一方是餐飲等生活服務(wù)商,另一方是用戶。“輕資產(chǎn)”模式的最大好處是成本低,且能快速擴張,只要資本給力,就能迅速裹挾起龐大用戶量。但進入2018年,這一規(guī)則就不再奏效了,因為未來所有連接到線下的生意,都會在重資產(chǎn)上加大投資。滴滴自己搞車隊,與租賃公司合作,染指智能汽車;小米開設(shè)線下店面,互聯(lián)網(wǎng)金融用門店覆蓋線下,新零售走向線下,皆如此。

6. 路由器之后,智能音箱又是一個偽入口!

2017年,智能音箱一下子打開了新的想象空間,海外的亞馬遜Echo和谷歌Home、蘋果Homepad紛紛入局,國內(nèi)的小米、科大訊飛也推出了相關(guān)的產(chǎn)品。為什么這么多企業(yè)擠智能音箱這個獨木橋呢?因為所有人都認(rèn)為智能音箱可能是未來智慧家庭的一個大入口,當(dāng)語音交互技術(shù)走向成熟并植入到音箱產(chǎn)品中后,用戶只要與音箱“說句話”,就能看電視、訂餐、訂票、打游戲,但這會成為未來的現(xiàn)實嗎?恐怕又是一個當(dāng)年路由器、手機的家居偽入口的故事。

7. 喪失增長動能,智能手機的日子不好過了!

2017年的智能手機市場還勉強說得過去,但增長勢頭已大幅放緩。由于有雙攝拍照、全面屏等概念的推波助瀾,尤其是智能手機從千元機向中高端機型的升級,智能手機市場尚存在增長的動能,但2018年可能就沒有這么幸運了。隨著國內(nèi)智能手機市場整體向中高端產(chǎn)品遷移,又缺乏刺激用戶購買新產(chǎn)品的技術(shù)等因素,中國手機市場的增長動力將減弱,產(chǎn)量和銷量都會面臨巨大的挑戰(zhàn)。小米、華為、OV會進一步拓展海外市場,以緩解國內(nèi)增速下滑帶來的壓力。

8. 傳統(tǒng)汽車將放下身段,單兵作戰(zhàn)要警惕成犧牲品!

汽車消費是一個遠(yuǎn)比互聯(lián)網(wǎng)更大的市場,2017年的汽車產(chǎn)業(yè)鏈的變革才剛剛開始,從二手車、保險、金融、維保到汽車消費、出行運營、無人駕駛,這會是2018年最火爆的一個賽道。短期看,瓜子、優(yōu)信、人人車等在二手車領(lǐng)域,滴滴、神州在出行領(lǐng)域,易車、汽車之家探索汽車電商模式,百度、高德從無人駕駛切入,蔚來汽車、威馬汽車、奇點汽車等涉足新能源、智能汽車。表面看,各自有各自的出發(fā)點和優(yōu)勢,但明年可能就不一樣了,彼此交叉、投資入股,甚至混戰(zhàn)到一起的現(xiàn)象會更加明顯。

9. 提醒關(guān)注5G!5G!5G!,重要的事情說三遍!

2017年,談5G還比較奢侈,畢竟運營商都沒開始正式的商用測試,但進入2018年,5G的聲音會更加濃重,而且傳統(tǒng)意義上,3G都沒擺脫通信的范疇,但5G則完全不同,因為5G并非是在4G的基礎(chǔ)上進行簡單的功能延伸,應(yīng)用場景將一進步擴展。5G提供了至少10倍于4G的峰值速率,毫秒級的傳輸時延和千億級的連接能力,網(wǎng)絡(luò)容量大、延時短、低功耗等特點,能為可穿戴設(shè)備、工業(yè)4.0、智慧城市、遠(yuǎn)程醫(yī)療及教育等設(shè)備的物聯(lián)化提供支撐。可以說,5G與各大產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度更高,能量更大。

10. TOB商業(yè)模式不再坐冷板凳了,明年迎來爆發(fā)期!

過去幾年,所有互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的商業(yè)模式,凡是能做到10億美元估值以上的幾乎都是TO C的模式,而TO B的企業(yè)級互聯(lián)網(wǎng)市場往往由于成長周期長,爆發(fā)力弱,且受制于長的產(chǎn)業(yè)鏈條束縛,并不被資本方所看好。2016年企業(yè)級市場經(jīng)歷過一輪的增長,也在銷售CRM、人事管理HR、供應(yīng)鏈、在線客服等領(lǐng)域出現(xiàn)過紛享銷客、銷售易、釘釘?shù)却硇缘钠髽I(yè),也拿到了多輪融資,但隨后歸于沉寂。2018年,TO B商業(yè)模式將迎來爆發(fā)期,因為用戶、流量增長紅利結(jié)束了,精細(xì)化運營、超級用戶會成為競爭的焦點,這個時候,TO B的產(chǎn)品和服務(wù)就有了用武之地。

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責(zé)任編輯:售電衡衡

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