二是健全完善技術標準體系。加強技術研究，推進標準制定，建立了具有自主知識產權、技術領先的中國充換電設施標準體系，與美國、歐洲、日本并列成為世界4大標準體系，累計編制國家標準22項、行業標準27項、企業標準61項，為電動汽車快速發展打下基礎。發布IEC國際標準3項，實現了我國在電動汽車國際標準領域零的突破。組織開展充換電設施關鍵技術攻關，研制7千瓦-450千瓦多種交直流充電設備。建成充換電設施實驗驗證中心，獲得多個國際權威檢測機構授權資質，成為國際電工委員會(IEC)授權的電動汽車充電設備CB認證實驗室。三是搭建智慧車聯網服務平臺。為了給電動汽車用戶提供便捷高效服務、共享充電設施資源，公司建成全球規模最大、功能最全的開放式智慧車聯網平臺，集充電服務、出行服務、能源服務于一體，實現電動汽車租售、車輛金融保險、充電樁建設運維、資源共享等一條龍增值服務。目前，車聯網平臺接入充電樁17萬個，其中整 體接入共享小區845個，注冊客戶超過80萬個。2017年，車聯網平臺充電量3.9億千瓦時，其中低谷充電1億干瓦時，比重26%，同比提高了58個百分點。進一步加強車聯網平臺與各方數據互通、業務融通，建設行業“數據中樞”，積極開放平臺數據接口，為社會、企業、個人提供全面便捷的數據服務，推動車、樁、網互聯互通、智能互動，構建共享共贏智慧車聯網生態圈。建成“全國一省一地市一站一樁”五級實時監控體系和高效的運維搶修體系，實現對充換電設施全天候實時監控和搶修，故障及時消缺率超過90%，充電網絡可用率達到99%，均處于行業領先水平。

三、下一步工作

電動汽車產業發展是一個系統工程，需要政府、企業、用戶、相關組織機構等社會各方和全產業鏈的協調配合、共同努力。國家電網公司責無旁貸，愿與國內同行加強合作，共同推動我國電動汽車持續健康發展一是加大充電設施建設力度。進一步加大投資力度加強充電設施建設，推動形成廣泛覆蓋、便捷智能的充電服務網絡。同時，全力以赴做好供電服務，積極支持社會資本投資建設充電設施，推進居民區、機關單位停車位電氣化改造，實現“充電與加油一樣便利”，滿足電動汽車迅猛發展需要。

二是進一步建好智慧車聯網。健全完善車聯網功能，擴大充電樁接入規模和數量。積極向社會充電樁和私人充電樁開放車聯網平臺，推進資源共享、服務共享、設施共享，共同為電動汽車出行提供更好服務。充分發揮電動汽車動態儲能特性，加大車聯網和智能電網協調互動，提高電網運行水平。深化大數據運用，為我國電動汽車產業發展提供強有力的支撐

三是推動健全輔助服務機制。深入研究電動汽車對電網的影響和參與系統調節的方式，促進完善價格機制和服務補償機制，鼓勵電動汽車在電網低谷時充電、高峰時賣電，積極參與電力電量平衡，促進新能源消納積極推動動力電池梯次利用，延伸動力電池價值鏈。

展望未來，電動汽車發展前景十分廣闊，讓我們銳意創新、攜手奮進，共同開創電動汽車發展的美好明天滿足人民對美好生活的需要。

(國家電網公司董事長、黨組書記舒印彪)