推進網絡集中支付結算，充分利用現(xiàn)代信息技術，拉近時空與地域距離，與協(xié)作金融機構建立網絡結算系統(tǒng)，推行和不斷完善電子支付結算方式，簡化結算程序，暢通結算渠道、快捷結算服務，實施資金集中管理和集中支付，減少結算資金在途時間，提高結算效率。

　　現(xiàn)代物流是以信息技術為支撐的，沒有信息化就沒有現(xiàn)代物流的發(fā)展，電子商務是現(xiàn)代物流的重要組成部份，也是區(qū)別于傳統(tǒng)物流的重要標志。

　　四、物流中零營運資金的風險與防范

　　電力物流在同樣面臨著所有企業(yè)在經營中的所有風險之外，還存在著貨物的保存與滅失防范風險；但是在物流企業(yè)的各種經營風險中在最大的風險，也就是潛在的資金風險，包括了金融調控政策變化風險、利率變動風險等。

　　從風險性分析，企業(yè)在一定時期持有的流動資產越多，承擔的風險相對越小；反之，企業(yè)持有的流動資產越少，所承擔的風險也就越大。受政策變化與利率波動等風險影響，短期籌資的風險要比長期籌資要大。

　　因此，首先必須謹慎應對延期風險，防范由于一些無法預料因素不能延期而產生的風險；其次要深化預算管理，以應對短期負債利率出現(xiàn)很大的波動性時，導致企業(yè)無法預測資金成本，而無法控制物流成本。

　　物流企業(yè)應重視加強對流動負債的管理，學會充分地利用短期資金融資方式，以緩解企業(yè)緊迫的資金短缺困擾。

　　綜上所述，對物流企業(yè)的營運資金實行零營運資金管理，力求達到零營運資金的目標，其實質是提高資金的運用效益，以最小的投入，獲取最大的產出，減少物流成本，降低電網建設成本。

　　參考文獻：
　　[1]中華人民共和國票據(jù)法.中國人民銀行令1997年第2號.
　　票據(jù)管理實施辦法.中國人民銀行令1997年第2號.