電氣安裝工程中的1KV及以上高壓系統(tǒng)設(shè)備，一般由具有高壓施工資質(zhì)的安裝公司承擔；在我國，電氣系統(tǒng)95以上的高壓設(shè)備的施工和安裝，基本上是由工程所在地的供電部門承擔；高壓設(shè)備的操作、調(diào)試也由供電部門進行，施工過程中，安全方面的管理也極為不便，對各位同行來說具有一定的神秘感；為了方便同行們在施工過程中對施工的監(jiān)督和管理，方便變電室值班人員的操作，現(xiàn)將高壓開關(guān)柜操作程序上傳，供參考；注意：具體操作，按照相應工程中，高壓設(shè)備供應商提供的操作資料為準。

一、高壓開關(guān)柜柜概述

高壓金屬封閉開關(guān)設(shè)備是由柜體和手車兩大部分構(gòu)成。柜體由金屬隔板分隔成四個獨立的隔室：母線室、斷路器手車室、電纜室和繼電器儀表室。手車根據(jù)用途分為斷路器手車、計量手車、隔離手車等，同參數(shù)規(guī)格的手車可以自由互換，手車在柜內(nèi)有試驗位置和工作位置，每一位置都分別有到位裝置，以保證聯(lián)鎖可靠。高壓開關(guān)柜有安全可靠的連鎖裝置，能滿足“五防”要求：

1防止誤操作斷路器；

2防止帶負荷拉合隔離開關(guān)，即防止帶負荷推拉小車；

3防止帶電掛接地線，即防止帶電合接地開關(guān)；

4防止帶接地線送電，即防止接地開關(guān)處于接地位置時送電；

5防止誤入帶電間隔)

a）斷路器手車在試驗或工作位置時，斷路器才能進行合分操作，且在斷路器合閘后，手車無法移動，防止了帶負荷誤拉、推斷路器。

b)僅當接地關(guān)處于分閘位置時，斷路器手車才能從試驗位置移至工作位置，僅當斷路器手車處于試驗位置時，接地開關(guān)才能進行合閘操作，實現(xiàn)了防止帶電誤合接地開關(guān)及防止接地開關(guān)處于閉合位置時關(guān)合斷路器。

C)接地開關(guān)處在分閘位置時，下門及后門都無法打開，防止了誤入帶電間隔。

d)斷路器在工作位置時，二次插頭被鎖定不能拔出。為保證安全及各聯(lián)鎖裝置可靠不至損壞，必須按聯(lián)鎖防誤操作程序進行操作。

二、進線柜送電操作程序

1)關(guān)閉所有柜門及后封板，并鎖好。（接地開關(guān)處于合位時方可關(guān)出線柜下門）

2)推上轉(zhuǎn)運小車并使其定位，把斷路器手車推入柜內(nèi)并使其在試驗位置定位，(推斷路器時需把斷路器兩推拉把手往中間壓，同時用力往前推(往柜內(nèi)推)，斷路器到達試驗位置后，放開推拉把手，把手應自動復位。)手動插上航空插，關(guān)上手車室門并鎖好。

3)觀察上柜門各儀表、信號指示是否正常。（正常時綜合繼保電源燈亮，手車試驗位置燈、斷路器分閘指示燈和儲能指示燈亮，如所有指示燈均不亮，則打開上柜門，確認各母線電源開關(guān)是否合上，如已合上各指示燈仍不亮，則需檢修控制回路。）

4)將斷路器手車搖柄插入搖柄插口并用力壓下，順時針轉(zhuǎn)動搖柄，約20圈，在搖柄明顯受阻并伴有“咔嗒”聲時取下?lián)u柄，此時手車處于工作位置，航空插被鎖定，斷路器手車主回路接通，查看相關(guān)信號。（此時手車工作位置燈亮，同時手車試驗位置燈滅。）

5)觀察帶電顯示器，確定外線電源已送至本柜。（帶電顯示器面板開關(guān)壓下為ON位置，如帶電顯示燈亮表示外電源已送至本柜斷路器下觸頭。如帶電顯示）燈不亮，則需先送外電源至本柜。）

6)操作儀表門上合、分轉(zhuǎn)換開關(guān)使斷路器合閘送電，同時儀表門上紅色合閘指示燈亮，綠色分閘指示燈滅，查看其它相關(guān)信號，一切正常，送電成功。（操作合、分轉(zhuǎn)換開關(guān)時，把操作手柄順時針旋轉(zhuǎn)至面板指示合位置，松開手后操作手柄應自動復位至預合位置。）

7)如斷路器合閘后自動分閘或運行中自動分閘，則需判斷何種故障并排除后才可按以上程序重新送電。（當線路故障斷路器分閘后，會發(fā)聲光報警，即面板紅色故障指示燈亮，同時故障音響鳴響。此時觀察綜合繼保，如TRIP燈亮，同時IL1，IL2，IL3燈任一燈亮或同時亮，則故障為線路過流，如TRIP燈亮，同時IRF燈亮，則故障為綜合繼保異常。在故障檢修時可按消音按鈕取消音響鳴響，在檢修完畢后，需按綜合繼保面板RESET/STEP按鈕手動復位綜合繼保。）

三、進線柜停電操作程序

1)觀察所有柜相關(guān)信號，確認所有出線柜斷路器均處于分閘位置。

2)操作儀表門上合、分轉(zhuǎn)換開關(guān)使斷路器分閘停電，同時儀表門上紅色合閘指示燈滅，綠色分閘指示燈亮，查看其它相關(guān)信號，一切正常，停電成功。（操作合、分轉(zhuǎn)換開關(guān)時，把操作手柄逆時針旋轉(zhuǎn)至面板指示分位置，松開手后操作手柄應自動復位至預分位置。）

3)將斷路器手車搖柄插入搖柄插口并用力壓下，逆時針轉(zhuǎn)動搖柄，約20圈，在搖柄明顯受阻并伴有“咔嗒”聲時取下?lián)u柄，此時手車處于試驗位置，航空插鎖定解除，打開手車室門，手動脫離航空插。（手車主回路斷開）

4)推上轉(zhuǎn)運小車并使其鎖定，拉出斷路器手車至轉(zhuǎn)運小車，移開轉(zhuǎn)運小車。(拉斷路器時需把斷路器兩推拉把手往中間壓，同時用力往后拉(往柜外拉)，斷路器拉到轉(zhuǎn)運小車并到位后，放開推拉把手，把手應自動復位。)

5)觀察帶電顯示器，確認不帶電方可繼續(xù)操作。（進線柜下門有電磁鎖強制閉鎖，只有在進線端不帶電時方可解鎖，但在進線端帶電時也可用鑰匙緊急解鎖。進線斷路器分閘并不代表進線柜不帶電，如外電源沒停，此時電纜室是帶高壓電的，強行進入有生命危險。）

6)打開下門，驗電（必需驗電），放電（必需放電），掛接地線（必需掛接地線），維修人員可進入維護、檢修。

四、出線柜送電操作程序

1)關(guān)閉所有柜門及后封板，并鎖好。（接地開關(guān)處于合位時方可關(guān)柜下門）

2)將接地開關(guān)操作手柄插入中門右下側(cè)六角孔內(nèi)，逆時針旋轉(zhuǎn)，使接地開關(guān)處于分閘位置，取出操作手柄，操作孔處聯(lián)鎖板自動彈回，遮住操作孔，柜下門閉鎖。

3)推上轉(zhuǎn)運小車并使其定位，把斷路器手車推入柜內(nèi)并使其在試驗位置定位，(推斷路器時需把斷路器兩推拉把手往中間壓，同時用力往前推(往柜內(nèi)推)，斷路器到達試驗位置后，放開推拉把手，把手應自動復位。)手動插上航空插，關(guān)上手車室門并鎖好。

4)觀察上柜門各儀表、信號指示是否正常。（正常時綜合繼保電源燈亮，手車試驗位置燈、斷路器分閘指示燈和儲能指示燈亮，如所有指示燈均不亮，則打開上柜門，確認各母線電源開關(guān)是否合上，如已合上各指示燈仍不亮，則需檢修控制回路。）

5)將斷路器手車搖柄插入搖柄插口并用力壓下，順時針轉(zhuǎn)動搖柄，約20圈，在搖柄明顯受阻并伴有“咔嗒”聲時取下?lián)u柄，此時手車處于工作位置，航空插被鎖定，斷路器手車主回路接通，查看相關(guān)信號。（此時手車工作位置燈亮，同時手車試驗位置燈滅。）

6)操作儀表門上合、分轉(zhuǎn)換開關(guān)使斷路器合閘送電，同時儀表門上紅色合閘指示燈亮，綠色分閘指示燈滅，查看帶電顯示及其它相關(guān)信號，一切正常，送電成功。（操作合、分轉(zhuǎn)換開關(guān)時，把操作手柄順時針旋轉(zhuǎn)至面板指示合位置，松開手后操作手柄應自動復位至預合位置。）

7)如斷路器合閘后自動分閘或運行中自動分閘，則需判斷何種故障并排除后才可按以上程序重新送電。（當線路故障斷路器分閘后，會發(fā)聲光報警，即面板紅色故障指示燈亮，同時故障音響鳴響。此時觀察綜合繼保，如TRIP燈亮，同時IL1，IL2，IL3燈任一燈亮或同時亮，則故障為線路過流，如TRIP燈亮，同時IRF燈亮，則故障為綜合繼保異常。如TRIP燈亮，同時IO燈亮，為線路接地故障，在檢修完畢后，需按綜合繼保面板RESET/STEP按鈕手動復位綜合繼保。如面板信號繼電器掉牌，則為變壓器超溫故障，表明變壓器有故障或嚴重過載，在排除故障后需手動復位信號繼電器才能重新合閘。）

五、出線柜停電操作程序

1)操作儀表門上合、分轉(zhuǎn)換開關(guān)使斷路器分閘停電，同時儀表門上紅色合閘指示燈滅，綠色分閘指示燈亮，查看其它相關(guān)信號，一切正常，停電成功。（操作合、分轉(zhuǎn)換開關(guān)時，把操作手柄逆時針旋轉(zhuǎn)至面板指示分位置，松開手后操作手柄應自動復位至預分位置。）

2)將斷路器手車搖柄插入搖柄插口并用力壓下，逆時針轉(zhuǎn)動搖柄，約20圈，在搖柄明顯受阻并伴有“咔嗒”聲時取下?lián)u柄，此時手車處于試驗位置，航空插鎖定解除，打開手車室門，手動脫離航空插。（手車主回路斷開）

3)推上轉(zhuǎn)運小車并使其鎖定，拉出斷路器手車至轉(zhuǎn)運小車，移開轉(zhuǎn)運小車。(拉斷路器時需把斷路器兩推拉把手往中間壓，同時用力往后拉(往柜外拉)，斷路器拉到轉(zhuǎn)運小車并到位后，放開推拉把手，把手應自動復位。)

4)觀察帶電顯示器，確認不帶電方可繼續(xù)操作。

5)將接地開關(guān)操作手柄插入中門右下側(cè)六角孔內(nèi)，順時針旋轉(zhuǎn)，使