發(fā)電企業(yè)運(yùn)行參數(shù)績效管理及經(jīng)濟(jì)性分析

2013-12-27 14:46:43 電力信息化　點(diǎn)擊量：評論 (0)

摘要：運(yùn)行管理及指標(biāo)分析系統(tǒng)作為電力行業(yè)信息化管理高新技術(shù)的產(chǎn)物，已成為各電力企業(yè)用于提升生產(chǎn)、管理水平，提高資源利用效率的有效工具。本文簡要介紹了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路和考核方法，并以大唐雞西電廠為例，闡述了運(yùn)行管理及指標(biāo)分析系統(tǒng)得實(shí)現(xiàn)過程及收益情況，最后分析了改進(jìn)后的效果。

關(guān)鍵詞：集約效率降耗運(yùn)行管理及指標(biāo)分析系統(tǒng) 績效耗差考核

　　1、前言
　　隨著國家對集約型企業(yè)要求越來越高，就發(fā)電企業(yè)自身而言，提高資源利用效率是發(fā)電企業(yè)提高企業(yè)效率的根本所在。績效考評是企業(yè)提高資源利用效率的重要管理方法，然而此前的考評系統(tǒng)是基于“粗放管理，末端控制”理論，對實(shí)現(xiàn)企業(yè)的管理目標(biāo)并不理想。“粗放管理，末端控制”的理論主要缺陷是數(shù)據(jù)來源為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，能夠反映運(yùn)行人員對機(jī)組的控制能力，但是管理和考評接洽不緊密，節(jié)能措施沒有及時(shí)實(shí)施，造成資源損失。因此，如何在管理模式上改變過去“粗放管理，末端控制”的做法，實(shí)現(xiàn)“精細(xì)管理，過程控制”管理模式，成為企業(yè)提高資源利用效率的關(guān)鍵。

　　2、實(shí)例介紹
　　地處高寒地區(qū)的大唐雞西熱電公司，裝有兩臺125MW一次中間再熱、抽氣供熱機(jī)組，2003年4月投入生產(chǎn)，采用“粗放管理，末端控制”的理論，對機(jī)組進(jìn)行管理。
經(jīng)過一段時(shí)間的應(yīng)用，機(jī)組在運(yùn)行生產(chǎn)管理方面存在以下問題：

　　設(shè)備與新建大容量、高參數(shù)機(jī)組相比，不具備優(yōu)勢；

　　機(jī)組非停較多，運(yùn)行的確定性、經(jīng)濟(jì)性較差；

　　機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析相對滯后，無法實(shí)時(shí)提供運(yùn)行指導(dǎo)；

　　機(jī)組自動(dòng)化程度相對較低，運(yùn)行人員監(jiān)盤質(zhì)量很難得到較大提高。
　　基于此，2006年1月，雞西電廠引進(jìn)并實(shí)施了以“精細(xì)化管理過程控制”為管理模式的“運(yùn)行管理及指標(biāo)分析系統(tǒng)”來解決上述問題。
　　3、系統(tǒng)介紹

　　3.1系統(tǒng)概述
　　“運(yùn)行管理及指標(biāo)分析系統(tǒng)”是一個(gè)綜合性的動(dòng)態(tài)運(yùn)行管理和監(jiān)測系統(tǒng)。系統(tǒng)直接從DCS系統(tǒng)取得實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，在線監(jiān)測設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)，并通過對發(fā)電過程中重要的安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定性指標(biāo)的計(jì)算和分析，為安全、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)行提供操作指導(dǎo)。同時(shí)借助于經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析和運(yùn)行績效考評，協(xié)助運(yùn)行管理人員實(shí)施經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，從而達(dá)到節(jié)能降耗、提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。

　　系統(tǒng)以降低和控制發(fā)電廠機(jī)組和設(shè)備發(fā)電成本，提高機(jī)組和設(shè)備效率為目的，通過對機(jī)組參數(shù)的分析，提出機(jī)組優(yōu)化調(diào)整建議；同時(shí)通過對運(yùn)行采用標(biāo)準(zhǔn)化管理與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行相結(jié)合的績效考核手段，提高運(yùn)行人員工作質(zhì)量和運(yùn)行水平。
　　3.2設(shè)計(jì)思路
　　實(shí)時(shí)量化管理
　　系統(tǒng)通過量化管理實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理，通過實(shí)時(shí)管理實(shí)現(xiàn)過程控制：
　　1、機(jī)組運(yùn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)考核的實(shí)時(shí)性；

　　2、管理人員隨時(shí)設(shè)置指標(biāo)考核方法，實(shí)現(xiàn)管理思路貫徹的有效性；

　　3、實(shí)時(shí)計(jì)算機(jī)組指標(biāo)最優(yōu)區(qū)間，實(shí)現(xiàn)提供調(diào)整機(jī)組狀態(tài)參考的實(shí)時(shí)性；

　　4、實(shí)時(shí)顯示運(yùn)行人員的得分，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行人員的工作質(zhì)量實(shí)時(shí)量化性。

　　充分調(diào)動(dòng)人力資源
　　系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)量化管理，有效的提高了管理人員的管理效率和運(yùn)行人員的執(zhí)行效率：

　　1、實(shí)時(shí)考核運(yùn)行人員，調(diào)動(dòng)運(yùn)行人員的積極性，提高監(jiān)盤的質(zhì)量；效率；　
　　3、管理和執(zhí)行的和諧統(tǒng)一，提高企業(yè)資源的利用效率。

　　4.系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)過程
　　4．1實(shí)施策略分析
　　深入、細(xì)致的需求調(diào)研
　　運(yùn)行管理及指標(biāo)分析系統(tǒng)的研發(fā)人員率先（晨礱公司技術(shù)顧問）進(jìn)入雞西電廠進(jìn)行項(xiàng)目調(diào)研，在管理人員和各專業(yè)專工的配合下組織了大量的前期調(diào)研資料并對下一步的實(shí)施工作進(jìn)行了細(xì)致的安排。根據(jù)調(diào)研安排，系統(tǒng)實(shí)施小組入廠開始進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施，并就DCS系統(tǒng)與運(yùn)行管理及指標(biāo)分析系統(tǒng)的接口問題與電廠進(jìn)行了磋商，達(dá)成數(shù)據(jù)接入方案。這些技術(shù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、及時(shí)的收集為確保項(xiàng)目進(jìn)度提供了有力的保障。

　　客戶決策層的高度重視
　　電廠高度重視系統(tǒng)的引進(jìn)，成立了以生產(chǎn)副總為組長、運(yùn)行副總為副組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，生產(chǎn)部、運(yùn)行部聯(lián)合工作小組，明確了小組職責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)重大問題決策、方案審定以及系統(tǒng)整體進(jìn)度和各部門之間協(xié)調(diào)。工作小組分工明確，行動(dòng)迅速，針對聯(lián)絡(luò)會(huì)提出的問題展開調(diào)查，逐項(xiàng)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集、確認(rèn)。

　　全面為電廠服務(wù)的實(shí)施思想
　　在實(shí)施過程中，系統(tǒng)實(shí)施小組人員進(jìn)行了多方面的溝通與交流，按照雞西電廠的管理特點(diǎn)量身定做了許多新的功能，大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的適應(yīng)性，為電廠的實(shí)際工作提供了許多便利。

　　4．2設(shè)定考核方法
　　在實(shí)施前期針對績效考核系統(tǒng)的考核方案，，系統(tǒng)實(shí)施小組進(jìn)行了多次的討論，為了能夠找到更適合電廠實(shí)際情況的考核辦法，考核方案被多次的改進(jìn)。最中，在多方的努力下確定了適合雞西電廠實(shí)際情況的一套考核方案。

　　指標(biāo)考核到值
　　通過多次的交流和討論最終確定了12個(gè)指標(biāo)，通過這些指標(biāo)的實(shí)際情況考核值，并根據(jù)得分情況評比各值績效。

　　通過大指標(biāo)及重要小指標(biāo)的實(shí)際情況考核到值，并根據(jù)得分情況評比各值績效，各值的得分情況一目了然。經(jīng)過兩個(gè)月的使用，2號機(jī)的主蒸汽溫度達(dá)到了額定值（535℃），再熱蒸汽溫度達(dá)到了531℃，比系統(tǒng)投入前提高了3℃ 。1號機(jī)主蒸汽溫度達(dá)到531℃ ，比系統(tǒng)使用前提高了2℃，再熱溫度也接近額定值。

　　指標(biāo)考核到人
　　考核思路是將每個(gè)考核指標(biāo)的最終考核點(diǎn)細(xì)化到人，根據(jù)現(xiàn)場人員的崗位詳細(xì)的量化每個(gè)人對指標(biāo)的影響，使每一個(gè)當(dāng)班人員都會(huì)關(guān)心指標(biāo)的情況；根據(jù)機(jī)組指標(biāo)進(jìn)行專業(yè)的劃分，劃分后指標(biāo)再和崗位進(jìn)行關(guān)聯(lián)。崗位又是和人員進(jìn)行關(guān)聯(lián)。而因考核指標(biāo)關(guān)聯(lián)的崗位權(quán)重不同，各崗位也會(huì)因?yàn)闄?quán)重不同而得分不同。因個(gè)人和崗位關(guān)聯(lián)，所以個(gè)人得分也就跟指標(biāo)的得分相關(guān)聯(lián)。

　　耗差分析與績效考評相結(jié)合
　　耗差分析系統(tǒng)具備自動(dòng)尋優(yōu)功能，可將尋優(yōu)目標(biāo)值與當(dāng)前參數(shù)進(jìn)行比較，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行參數(shù)優(yōu)化，使運(yùn)行和管理人員可以實(shí)時(shí)查閱到機(jī)組的各項(xiàng)性能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，并掌握機(jī)組的運(yùn)行水平，直觀地看到各指標(biāo)對煤耗的影響程度，運(yùn)行人員據(jù)此有針對性地對機(jī)組進(jìn)行調(diào)整，使運(yùn)行參數(shù)盡可能接近目標(biāo)值，保證機(jī)組在最經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)行。

　　將耗差數(shù)據(jù)引入績效考評，運(yùn)行人員不僅關(guān)注小指標(biāo)，而且對耗差、廠用電率等大指標(biāo)有足夠的重視，值長更是根據(jù)經(jīng)濟(jì)性需要，統(tǒng)一調(diào)配，保證機(jī)組發(fā)電煤耗、廠用電率在最佳狀態(tài)。

　　5、系統(tǒng)收益
　　安全收益
　　通過運(yùn)行管理及指標(biāo)分析系統(tǒng)的實(shí)施，機(jī)組的參數(shù)更加穩(wěn)定，各項(xiàng)指標(biāo)在合理經(jīng)濟(jì)的范圍內(nèi)運(yùn)行，符合安全標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。對于氣溫、氣壓、壁溫等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并落實(shí)考核，有效的控制各參數(shù)，防止了參數(shù)突變對機(jī)組安全造成的影響。

　　經(jīng)濟(jì)收益
　　運(yùn)行績效管理及指標(biāo)分析系統(tǒng)于2006年6月份驗(yàn)收并投入使用，通過6、7月的調(diào)試運(yùn)行，目前已運(yùn)行穩(wěn)定。系統(tǒng)從指標(biāo)管理上對機(jī)爐指標(biāo)的提高，煤耗的降低，發(fā)揮了積極的作用。通過實(shí)行指標(biāo)考核到人和指標(biāo)考核到值的考核方法，促進(jìn)運(yùn)行人員積極調(diào)整各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)，各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)向標(biāo)準(zhǔn)值趨近。主要指標(biāo)如鍋爐效率提高0.7%；主氣溫度、主汽壓力平均高6.36℃,0.47Mpa；真空度提高0.6%；使機(jī)組經(jīng)濟(jì)性得以提高，煤耗下降，折算供電煤耗下降0.9克/千瓦時(shí)。

6、結(jié)束語
　　運(yùn)行管理及指標(biāo)分析系統(tǒng)為尋求機(jī)組最佳運(yùn)行方式提供了一個(gè)平臺，通過控制安全指標(biāo)，使機(jī)組達(dá)到安全運(yùn)行的目的，通過機(jī)、爐效率的計(jì)算，在保證安全運(yùn)行的前提下，為運(yùn)行人員提供一個(gè)明確的指導(dǎo)，以達(dá)到機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的效果。

　　經(jīng)過一年的實(shí)際應(yīng)用，運(yùn)行管理及指標(biāo)分析系統(tǒng)極大的提高了雞西熱電廠運(yùn)行管理水平，機(jī)組運(yùn)行的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均有明顯的改善。當(dāng)然，系統(tǒng)的功能還有待于進(jìn)一步的開發(fā)和完善，尤其是在自動(dòng)化投入率比較低的電廠，各項(xiàng)優(yōu)化運(yùn)行方案如燃燒調(diào)整、滑壓運(yùn)行、吹灰優(yōu)化、循環(huán)泵優(yōu)化等尋優(yōu)方案還要靠自身的努力來開發(fā)、完善。

在今后的工作中，我們將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，解決實(shí)際應(yīng)用中存在的問題，更好的利用系統(tǒng)，提高運(yùn)行人員分析問題、解決問題的能力，提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。

責(zé)任編輯：和碩涵

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