馬斯克做了一款“充電寶”：20億個(gè)電力孤島=共享能源網(wǎng)絡(luò)？

2017-10-13 13:17:44 談婧論道　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

Tesla希望通過powerwall來實(shí)現(xiàn)脫離大電網(wǎng)、打造一個(gè)個(gè)自給自足的家庭微電網(wǎng)的目標(biāo)。但與此同時(shí)，我們看到，未來電網(wǎng)的運(yùn)營模式很可能是超大型骨干電網(wǎng)和分布式微電網(wǎng)的結(jié)合體。在共享經(jīng)濟(jì)不斷向上游生產(chǎn)推進(jìn)的過

Powerwall要進(jìn)入中國，到底還面臨著哪些問題呢？

首先是國情和消費(fèi)觀念的問題。

歐洲和北美有相當(dāng)比例的家庭住的是獨(dú)門獨(dú)戶的House或者聯(lián)排TownHouse，光伏智能屋頂?shù)钠占奥室脖容^高，而且對(duì)供暖和能耗的要求普遍比較高，加上歐美普遍較高的環(huán)保意識(shí)，Powerwall在歐美應(yīng)該市場(chǎng)不小。

但是放眼寸土寸金的中國大地，再加上大量的農(nóng)村家庭，3000多美元的電池配上一套光伏電池智能屋頂系統(tǒng)，價(jià)格過于昂貴。同時(shí)，Tesla的自發(fā)電+電池存儲(chǔ)的模式在電力波峰波谷有價(jià)差的歐美國家可以吸引到不少用戶。但是，中國目前的峰谷差價(jià)還不是很成熟，針對(duì)普通居民用戶也沒有專門的補(bǔ)貼，削峰填谷實(shí)際操作起來仍然有諸多實(shí)際困難，普通家庭用戶依然缺乏購買動(dòng)力和使用熱情。

其次，問題在于“脫網(wǎng)”是否能夠?qū)崿F(xiàn)。

有電網(wǎng)工程師表示，“在特斯拉的藍(lán)圖里找不到大電網(wǎng)的位置。利用“太陽能+電池”形成一個(gè)獨(dú)立的家庭小電網(wǎng)、脫離大電網(wǎng)（“脫網(wǎng)”，GridDefection）而獨(dú)立運(yùn)行這一新概念正在慢慢成形。很多特斯拉的擁躉者認(rèn)為一旦特斯拉的超級(jí)電池工廠（Gigafactory）建成后，電池制造成本將大幅下降，擺脫大電網(wǎng)這個(gè)第二次工業(yè)革命的陳舊產(chǎn)物將指日可待；作為一個(gè)大電網(wǎng)工程師，模模糊糊的直覺是脫網(wǎng)不太可能，但特斯拉網(wǎng)站上那被涂上灰色叉圈的電線塔確是清晰的印在腦海深處。”

經(jīng)過計(jì)算，跟電網(wǎng)說再見之后，太陽能發(fā)電和居民用電的不匹配就必須完全由電池來平衡。如下圖所示，相比居民用電明顯的季節(jié)效應(yīng)（夏季四個(gè)月用電量占全年用電量的65%），太陽能發(fā)電的季節(jié)效應(yīng)十分微弱，這意味著需要極大容量的年循環(huán)版電池來進(jìn)行長期的電力電量平衡。這個(gè)結(jié)果也否定了業(yè)界原本很流行的一個(gè)假設(shè)：“太陽能+電池”脫網(wǎng)供電系統(tǒng)的瓶頸在遇到多個(gè)連續(xù)的陰雨天。

基于每小時(shí)的“電源-負(fù)荷”差額分析顯示，電池累計(jì)充放電的年高峰、低谷分別為1970度（充電）和-700度（放電），這意味著在理想電池充電深度(SOC，0%～100%)的情況下，需要2670(1970+700)度容量的電池才能實(shí)現(xiàn)長期脫網(wǎng)運(yùn)行。