電價(jià)、油價(jià)、氣價(jià)、鐵路貨運(yùn)價(jià)齊迎下調(diào)
因?yàn)樵鲋刀惖恼{(diào)整,4月1日電價(jià)、油價(jià)、氣價(jià)、鐵路貨運(yùn)價(jià)齊迎下調(diào)。而這只是一個(gè)開(kāi)始,后續(xù)還將有新的降成本措施陸續(xù)落地。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記
因?yàn)樵鲋刀惖恼{(diào)整,4月1日電價(jià)、油價(jià)、氣價(jià)、鐵路貨運(yùn)價(jià)齊迎下調(diào)。而這只是一個(gè)開(kāi)始,后續(xù)還將有新的“降成本”措施陸續(xù)落地。
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者3月31日獲悉,根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門通知,自4月1日起,下調(diào)鐵路運(yùn)輸服務(wù)增值稅稅率,中國(guó)鐵路總公司決定,同步對(duì)國(guó)鐵運(yùn)輸?shù)恼嚒⒘銚?dān)、集裝箱等貨物運(yùn)價(jià)相應(yīng)下浮,取消翻卸車作業(yè)服務(wù)費(fèi)等6項(xiàng)雜費(fèi),降低貨車延期占用費(fèi)等4項(xiàng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),主動(dòng)將減稅降費(fèi)效應(yīng)傳遞給下游企業(yè),預(yù)計(jì)每年可向貨主和企業(yè)讓利約60億元。
中國(guó)鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示,此次鐵路貨運(yùn)降價(jià)降費(fèi),是繼2017年以來(lái)中國(guó)鐵路總公司連續(xù)采取一系列降費(fèi)措施、累計(jì)降費(fèi)200多億元的基礎(chǔ)上實(shí)施的又一次降費(fèi)讓利行動(dòng)。
而根據(jù)國(guó)家發(fā)改委3月29日下發(fā)的《關(guān)于電網(wǎng)企業(yè)增值稅稅率調(diào)整相應(yīng)降低一般工商業(yè)電價(jià)的通知》,電網(wǎng)企業(yè)增值稅稅率由16%調(diào)整為13%后,省級(jí)電網(wǎng)企業(yè)含稅輸配電價(jià)水平降低的空間全部用于降低一般工商業(yè)電價(jià),原則上自2019年4月1日起執(zhí)行。
領(lǐng)航智庫(kù)副總裁王秀強(qiáng)表示,2018年,全社會(huì)用電量約6.84萬(wàn)億千瓦時(shí)。經(jīng)其估算,增值稅稅率下調(diào)3%,電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)納增值稅的稅額相應(yīng)減少約360億元,一般工商業(yè)用戶電價(jià)預(yù)計(jì)下調(diào)3分錢/千瓦時(shí)。
除了電價(jià)之外,天然氣管道運(yùn)輸價(jià)格、天然氣基準(zhǔn)門站價(jià)、汽油柴油價(jià)格等也迎來(lái)調(diào)整。國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于調(diào)整天然氣跨省管道運(yùn)輸價(jià)格的通知》稱,根據(jù)增值稅稅率調(diào)整情況,決定自2019年4月1日起,調(diào)整中石油北京天然氣管道有限公司等13家跨省管道運(yùn)輸企業(yè)管道運(yùn)輸價(jià)格。通知要求各地盡快調(diào)整短途天然氣管道運(yùn)輸價(jià)格,并切實(shí)將增值稅改革的紅利全部讓利于用戶。
而《關(guān)于調(diào)整天然氣基準(zhǔn)門站價(jià)格的通知》稱,根據(jù)增值稅稅率調(diào)整情況,決定自2019年4月1日起,調(diào)整各省(區(qū)、市)天然氣基準(zhǔn)門站價(jià)格,要求天然氣生產(chǎn)供應(yīng)企業(yè)在與用戶協(xié)商確定具體價(jià)格時(shí),要充分考慮增值稅稅率降低因素,將增值稅稅率降低的好處讓利于用戶。
國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格也因增值稅稅率調(diào)整而相應(yīng)下調(diào)。國(guó)家發(fā)改委在通知中稱,根據(jù)《關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)政策的公告》,成品油增值稅稅率由16%降低至13%。據(jù)此,國(guó)內(nèi)汽、柴油最高零售價(jià)格每噸分別降低225元和200元,自2019年3月31日24時(shí)起執(zhí)行。

責(zé)任編輯:葉雨田
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