工業以太網專業術語介紹
拓撲是網絡中電纜的布置。眾所周知,EIA-485或 CAN 采用總線型拓撲。但在工業以太網中,由于普遍使用集線器或交換機,拓撲結構為星型或分散星型。
二、接線
工業以太網使用的電纜有屏蔽雙絞線(STP)、非屏蔽雙絞線(UTP)、多模或單模光纜。10Mbps 的速率對雙絞線沒有過高的要求,而在 100Mbps 速率下,推薦使用五類或超五類線。
光纖鏈接時需要一對,常用的多模光纖波長為 62.5/125μm 或 50/125μm。與多模光纖的內芯相比,單模光纖的內芯很細,只有 10μm 左右。通常,10Mbps 使用多模光纖,100Mbps下,單模、多模光纖都適用。
三、接頭和連接
雙絞線接頭中,RJ-45 較常見,共兩對線,一對用于發送,另一對用于接收。在媒介相關接口(MDI)的定義中,這四個信號分別標識為 RD+,RD-,TD+,TD-。
一條通信鏈路由 DTE(數據終端設備,如工作站)和 DCE(數據通訊設備,如中繼器或 交換機)組成。集線器端口標識為 MDI-X 端口表明 DTE 和 DCE 可以使用直通電纜相連。假 如是兩個 DTE或兩個 DCE相連,可以采用電纜交叉的方法或直接利用集線器提供的上連端 口(電纜不要交叉)。
光纖接頭有兩種,ST 接頭用于 10Mbps 或 100Mbps;SC接頭專用于 100Mbps。單模纖通 常使用 SC接頭。DTE 與 DCE 之間的連接只需依照端口的 TX、RX 標識即可。
四、工業以太網與普通商用以太網產品
什么是工業以太網?技術上,它與 IEEE802.3 兼容,但設計和包裝兼顧工業和商業應用 的要求。工業現場的設計者希望采用市場上可以找到的以太網芯片和媒介,兼顧考慮工業現 場的特殊要求。首先考慮的是高溫、潮濕、震動。第二看是否能方便地安裝在工業現場控制 柜內。第三是電源要求。許多控制柜內提供的電源都是低壓交流或直流。墻裝式電源裝置有 時不能適應。電磁兼容性(EMC)的要求隨工業環境對 EMI(工業抗干擾)和 ESD(工業 抗震)要求的不同而變化。現場的安全標準與辦公室的完全不同。有時需要的是惡劣環境的 額定值。工廠里采用的可能是工業控制柜標準而樓宇系統采用的往往是煙霧標準。顯然低價 的商用以太網集線器和交換機無法達到這些要求。
五、 速度和距離
討論共享型以太網的距離,不能忽略碰撞域( Collision Domain)的概念。
共享型以太網或半雙工以太網的媒體訪問是由載波偵聽多路訪問/碰撞檢測(CSMA/CD) 確定的。在半雙工的通訊方式下,發送和接收不能同時進行,否則數據會發生碰撞。站點發 送前,首先要看是否有空閑的信道。發送時,站點還會在一段時間內收聽,確保在這一時間 內沒有其它站點在進行同步傳送,最終本站發送成功。反之,發生碰撞,源站點發送阻塞信 號加強碰撞。競爭站點延遲后(延遲時間由算法確定,是隨機的)重試。在這種機制下CONTROL ENGINEERING China版權所有,所 有站點和所有集線器都必須在同一碰撞域內。
對工業以太網來說,10Mbps 和 100Mbps 是最常用的。在 10Mbps,全部采用雙絞線的以 太網網絡中,與距離有關的概念有兩個,即網段(Segment)和網絡范圍(Network Diameter)。 前者指連接兩個設備(集線器、交換機或主機)的距離,后者指網絡中兩個最遠端設備之間 的距離。不管是 10Mbps 或 100Mbps 的網絡,網段的最遠距離不能超過 100 米。考慮網絡延 伸,最有用的規則就是 5-4-3 規則(僅僅針對 10Mbps 中繼器)。規則的內容如下:一個網絡 最多有五個網段,四個中繼器,不多于三個的混合網段。混合網段指的是同軸總線網段(已 淘汰)。由于雙絞線網段的最遠距離是 100 米,最大網絡(網絡范圍)就是 500 米。光纖網段的最遠距離可達 2 公里控制工程網版權所有,但 IEEE802.3 標準規定,使用光纖,級聯數最多不能 超過 3 個,且網絡末端需使用雙絞線,中間的兩個為光纖網段并保證每個網段不超過 1 公里。這樣,整個光纖網段長度限制在 2 公里。5-4-3 規則對 100Mbps 是不適用的。建議使用 100Mbps 交換機。
六、 集線器和交換機
中繼型集線器(集線器) 集線器是構成以太網拓撲的基本設備,為多端口設備,有四、八、十二口等,可級聯構成分散星型拓撲。集線器均符合 IEEE802.3 中繼單元要求。這些要求包括前導碼生成、對稱和幅度補償。 中繼器必須對信號再定時,這樣收發器和電纜引起的信號抖動不會在多網段傳播時累積。這 些設備能偵測出不完整的數據包和沖突,并產生一個阻塞信號相作用。它們還會自動隔離有 問題的端

責任編輯:廖生玨
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市