儲能和新能源汽車是我國著力發展的兩大領域。
儲能技術的應用，可以有效緩解我國新能源汽車發展過程中充電樁不足的弊端。
例如，河北濤振新能源設備的，1MWh標準20尺儲能集裝箱（MINI超級充電站），可以直接作為電動汽車充換電站，并且也可以在不方便安裝充電樁的停車場、住宅小區、商業綜合體中代替充電樁給新能源汽車充電。

我只知道光伏發電一般是用免維護的鉛酸蓄電池（VRLA）來儲能的，
鉛酸電池的優點是技術成熟，成本相對于鋰電來說較低，
但使用壽命不長，而且廢電池容易污染環境；
聽說現在有一種釩電池將來可能取代鉛酸電池，
釩電池有比能量高，成本低，使用壽命長，環保等優點，
但現在還沒有進入批量生產應用。

鎘鎳儲能電池應用范圍廣市場前景看好。
下面是具體分析：
隨著新能源電力和電動汽車產業的發展，儲能逐漸成為業內矚目的配套技術。據了解，其中的電池儲能技術在電動汽車、風能、太陽能等領域都有著廣闊的用途。不過，如何將儲能技術真正廣泛應用于能源的諸多領域，目前還存在許多問題。如何克服造價、性能等方面的難題，真正實現儲能電池的商業化生產，一直是業內研究的主要方向。
事實上，這款鈉鎳儲能電池開發之初，主要考慮應用于電動汽車之上。Rick Cutright指出，這款儲能電池的安全性較好，同時可以與現有的一些電動汽車很好地對接，因此能夠相應降低一些成本。
由于該電池采用模塊的形式，因此也可以很方便地應用于多個領域，為那些需要有不間斷電源的設備提供電力。Rick Cutright表示，由于該電池可以在嚴酷的自然條件下正常工作，因此特別適用于電信行業設在偏遠地區的室外電訊機站。同時，DurathonTM電池所需要的現場維護很少，并且其集成的BMS可以提供遠程監測和診斷，大大降低了電池的運行成本。另外，該電池還可以作為礦業井下車輛的驅動電源和大型數據中心等領域的備用電源。
DurathonTM電池的另一個重要用途是協助可再生能源電力的并網應用。可再生能源發電，如風力發電、光伏發電等具有間歇性的特點；同時，風電場和光伏電場多建于偏遠地帶。因此，使用壽命長、可提供遠程監測和診斷的DurathonTM電池的接入，可以顯著提高可再生能源發電的質量，以及可再生能源電力的并網率，從而有效地幫助電力企業更好地整合這些發電模式。