法拉第未來談賈躍亭在美干啥:籌資10億美招高管

2017-07-19 17:28:44 大云網(wǎng)　點(diǎn)擊量：評論 (0)

　近日，樂視因債務(wù)問題被推上風(fēng)口浪尖。樂視創(chuàng)始人賈躍亭在美國投資的電動車廠商法拉第未來（FF）也因融資前景不明、工廠建設(shè)計劃變更、首款量產(chǎn)車FF91生產(chǎn)存疑等問題備受公眾關(guān)注。新華社記者就賈躍亭近期在美

　近日，樂視因債務(wù)問題被推上風(fēng)口浪尖。樂視創(chuàng)始人賈躍亭在美國投資的電動車廠商法拉第未來（FF）也因融資前景不明、工廠建設(shè)計劃變更、首款量產(chǎn)車FF91生產(chǎn)存疑等問題備受公眾關(guān)注。新華社記者就賈躍亭近期在美做什么、法拉第未來目前的情況、FF91生產(chǎn)等問題采訪了法拉第未來的高管。法拉第未來公司稱，賈躍亭本人現(xiàn)階段不愿接受采訪。

　　賈躍亭在美干嘛？多處豪宅是誰的？

　　賈躍亭此次赴美及回國時間頗受關(guān)注。法拉第未來一名自稱不便具名的高級管理人員告訴記者，賈躍亭在洛杉磯“最重要的事情除了融資，還有就是迎接即將加盟FF的世界級高管”。

　　這名管理人員說，這位“世界級高管”是“‘寶馬i系列之父’——烏爾里希·克蘭茨（Ulrich Kranz）”。

　　法拉第未來的官方網(wǎng)站顯示，其現(xiàn)有核心高管團(tuán)隊包括曾供職特斯拉的研發(fā)與工程高級副總裁尼克·桑普森、曾供職寶馬和大眾的全球設(shè)計副總裁理查德·金、曾供職于德意志銀行和寶馬公司的全球首席財務(wù)官斯特凡·克勞斯等。

　　除了在美干嘛之外，關(guān)于賈躍亭“在美多處豪宅”的情況也受到關(guān)注。

　　法拉第公司方面稱，這些房產(chǎn)是“樂視汽車”的接待處。法拉第公司方面說，這些房產(chǎn)被用作高管們“找到房子之前的階段性住所”。

　　“樂視汽車的接待處既接待樂視高管，也接待FF高管，”這名管理人員說。

　　依據(jù)樂視超級汽車在公眾號發(fā)布的聲明，網(wǎng)絡(luò)曝出的賈躍亭在洛杉磯南部的多處豪宅，是“樂視汽車在美國創(chuàng)業(yè)初期陸續(xù)購買，不屬于賈躍亭個人，而是樂視汽車生態(tài)美國洛杉磯駐美辦兼接待辦……也是樂視汽車中國高官來美出差和常駐美國的樂視汽車員工住所”。樂視稱，這些房產(chǎn)已被抵押。

　　首款量產(chǎn)車FF91能不能上路？

　　今年1月3日，法拉第未來在拉斯維加斯舉辦的消費(fèi)電子展（CES）上發(fā)布了FF91。這一車型在測試中的百公里級加速時間為2.39秒。賈躍亭在發(fā)布會上稱其為“全球加速最快的電動汽車”，是“新物種中的第一個”。

　　法拉第未來公司總部位于美國加利福尼亞州加迪納（Gardena）市，與特斯拉電動汽車公司設(shè)計中心車程不到15分鐘。

　　在法拉第未來公司的總部和周邊地區(qū)，記者見到多輛FF91測試用車，其中幾輛正在測試傳感設(shè)備。

　　法拉第未來總部大樓內(nèi)，記者看到多位工作人員。據(jù)介紹，公司總部員工約為900人，其中華裔員工占比約為5%。此外，該公司在硅谷還設(shè)有車聯(lián)網(wǎng)、人工智能和智能操作系統(tǒng)研發(fā)中心，約有200人左右的研發(fā)團(tuán)隊。

　　法拉第未來首席財務(wù)官克勞斯通過郵件告訴記者，“公司考慮通過Ａ輪融資籌集10億美元的資金……以確保FF91于2018年上路”。

　　賈躍亭是法拉第未來的主要投資人。但隨著近來樂視身陷投資人債務(wù)危機(jī)，讓外界對法拉第未來能否實(shí)現(xiàn)融資目標(biāo)深感疑慮。

　　法拉第未來向新華社記者發(fā)來的聲明說：該公司預(yù)計在今年第三季度前完成５億美元融資目標(biāo)，其余資金計劃在2018年初籌集到位，并強(qiáng)調(diào)說，“賈躍亭是FF的主要投資人，尚無法透露其他潛在投資人信息”。

　　工廠建設(shè)計劃改變咋回事？

　　除了資金，法拉第未來在美的工廠建設(shè)計劃也是外界關(guān)注的一個重點(diǎn)。去年11月，即有報道稱法拉第未來公司無法按期支付工程款，電動汽車工廠項(xiàng)目基建工程停工。此后又媒體報道說，法拉第未來已“放棄、叫停”其在內(nèi)華達(dá)州工廠建設(shè)。

　　7月11日，法拉第未來和賈躍亭分別發(fā)布聲明：為保障產(chǎn)品按時交付，F(xiàn)F91工廠將遷至新址，并全力改造現(xiàn)有廠房和推進(jìn)設(shè)備采購，盡快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。此外，法拉第未來將繼續(xù)保有內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯APEX工廠地塊，建設(shè)計劃“由三期調(diào)整為兩期”。

　　該公司方面說，北拉斯維加斯APEX工廠地塊原建設(shè)計劃為三期，第一期工程原計劃專門為FF91量產(chǎn)打造的工廠，之后兩期將用于更大規(guī)模的生產(chǎn)。該公司只是將原計劃的第一期移至別處實(shí)施，用于全力保障FF91如期交付。與此同時，會繼續(xù)保留拉斯維加斯工廠的廠址和土地，用于二三期建設(shè)，“生產(chǎn)制造的長期計劃從來沒有改變”。

　　克勞斯說，法拉第未來決定“暫停”在北拉斯維加斯APEX工業(yè)園工廠的建設(shè)進(jìn)度，繼續(xù)保有這一地塊的所有權(quán)，同時“繼續(xù)承諾在拉斯維加斯實(shí)現(xiàn)長期的汽車生產(chǎn)計劃”。

責(zé)任編輯：電小二

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