據山東省汽車行業協會統計，1-5月山東低速電動車累計產量達233870輛，同比去年
198302輛增長17.94%。

從數據看，山東市場延續了去年的微增趨勢，相比我國新能源汽車的增長情況相差不大，
據中汽協統計，1-5月，新能源汽車累計生產147197輛，銷量135702輛，比上年同期分別
增長11.7%、增長7.8%。

這和低速電動車經銷商反饋一致，即5、6月份是低速電動車銷售低谷，主要影響因素是隨著氣溫上升，車內無空調裝置的低速電動車降低了消費者的購買熱情。

經銷商表示，由于經銷商上半年囤貨以應對下半年銷售旺季的來臨，廠商產量轉為經銷商
庫存；另一方面，經銷商反饋，以往山東是低速電動車市場的核心區域，如今已隨著廠家
挖掘其他市場潛力和其他地區的政策優勢，市場已不再是集中化地指向山東。因此，廠
家產量保持連年增長的趨勢是有可能的。

而河南、山西大同等明確扶持低速電動車的區域或將成為新的低速電動車爆發市場。

據統計，山東依然是最大市場，但崛起的京津冀、陜甘寧、江浙等區域所占銷售比例已
接近其銷量的一半，河南所占比例也在不斷加大，今年，這一趨勢或更加明顯。