近日發(fā)布的《新能源汽車藍皮書：中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2017)》指出，2016年，受益于相關政策的不斷落實和新能源產(chǎn)品技術性能的不斷成熟，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力指數(shù)有所提升，綜合排名居世界第四位，與國外發(fā)達國家相比差距逐漸縮小。

　　這份由中國汽車技術研究中心與社會科學文獻出版社共同推出的報告稱，2016年美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力指數(shù)排名第一，中國在美、日、德之后，韓國之前，排名第四。中國排名取得進步，主要得益于新能源汽車持續(xù)的政策支持和產(chǎn)銷規(guī)模的快速增長。

　　報告指出，我國新能源汽車幾項主要指標與汽車工業(yè)發(fā)達國家相比仍有一定差距，主要表現(xiàn)在基礎競爭力較弱、成本偏高、基礎設施相對不夠完善、關鍵技術水平有待提高等方面，從而造成產(chǎn)業(yè)、企業(yè)和產(chǎn)品競爭力都較低。

　　雖然中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力指數(shù)排名第四，但分項指標排名均不高，說明新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展根基不夠牢固。在政策環(huán)境競爭力方面，雖然政策力度全球最大，但基礎創(chuàng)新環(huán)境不足，應形成有利于創(chuàng)新的制度環(huán)境，同時繼續(xù)加大基礎設施和共性技術攻關政策的扶持力度。在產(chǎn)業(yè)支撐力方面，中國雖然有較強的全產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，但主要在國內市場配套，進入國際市場配套體系的較少，國際競爭力有待提高。同時，中國還需要繼續(xù)加強產(chǎn)業(yè)化服務平臺、裝備開發(fā)和制造能力以及企業(yè)前瞻性等方面的投入。

　　與會專家認為，隨著政府部門對新能源汽車政策扶持力度的不斷加大，特別是近兩年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度和市場需求量大幅提升，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展前景看好。