起點研究李振強：2017電動汽車行業發展新常態

2017-08-18 18:05:32 鋰電大數據　點擊量：評論 (0)

　據統計，新能源汽車市場投資總額超3000億，2020年合計規劃純電動產能超670萬輛。行業投資急劇增長將帶動整個產業鏈的發展，同時也將加劇行業的競爭，加速企業淘汰。　　8月17日，由鋰電大數據、電動汽車在

　據統計，新能源汽車市場投資總額超3000億，2020年合計規劃純電動產能超670萬輛。行業投資急劇增長將帶動整個產業鏈的發展，同時也將加劇行業的競爭，加速企業淘汰。

　　8月17日，由鋰電大數據、電動汽車在線主辦，起點研究協辦的“2017中國新能源汽車產業生態大會暨第六屆中國鋰電新能源產業生態峰會”于深圳東海朗廷酒店隆重開幕，1000+新能源汽車及鋰電池產學研高層共同論道行業未來。

　　起點研究 CEO李振強在本次大會上發表了“2017電動汽車行業發展新常態”的主題演講。從新政策、新市場、新技術、新變局四個方面闡述了電動汽車行業發展的新常態。

　　一、新政策

　　2017年以來，國家已累計出臺近20項新能源汽車相關政策。其中雙積分政策意見稿最受關注，2018-2020年度，乘用車企業的積分比例要求分別為8%、10%、12%。對應新能源乘用車銷量約為 85 萬、 150萬、 250萬。根據《促進汽車動力電池產業行動方案》，2020年，基于現有技術改進的新一代鋰離子動力電池實現大規模應用

　　2017 年前 7 批目錄車型 2265 款，相比2016年總數增長72款。其中車型數量增加最多的是純電動專用車增加186款，減少最多的是純電動客車減少179款。目錄車型最多的仍然是純電動客車，占比接近50%。

　　二、新市場

　　市場方面：國際市場排名中，特斯拉超越比亞迪成為銷量冠軍。歐美車企表現也不俗。前20車企中，中國車企市場份額減少，占據9席，相比2016年減少2席。國產車企中，北汽、知豆、上汽和江鈴排名提升。

　　中國市場2017H中國新能源汽車產量184352臺，同比增長19%。北京，上海，深圳，杭州，天津等一線城市分列國內地區銷量前五，仍然集中在一線城市。

　　乘用車：2017H中國新能源乘用車銷量157704，同比增長31.5%，其中EV車型為銷量主流。份額排名前三的分別是北汽新能源，比亞迪，吉利汽車。

　　客車：2017年上半年中國新能源客車12271臺，同比下降65.26%，2017年上半年市場份額前三的分別是宇通，廣通，中通，市場集中度較低

　　三、新技術

　　電池技術：根據《促進汽車動力電池產業發展行動方案》，到 2020 年將實現電池性能的大幅提升與成本大幅下降，電池單體比能量超過 300Wh/kg，使用環境達-30℃到55℃，可具備3C充電能力。到2020年，動力電池行業總產能超過1000億瓦時，形成產銷規模在400億瓦時以上、具有國際競爭力的龍頭企業。到2025年新體系電池取得突破進展，比能量突破500 Wh/kg。

　　BMS升級：

　　1、核心算法持續迭代更新，新算法探索中

　　目前傾向于多種算法結合對 SOC 估算，結合 SOC、 SOH、 SOP 估算才能比較準確描述汽車或者需儲能裝臵運行過程中電池組狀態，幫助 BMS 系統做出正確決策，為了提高電池組電量的利用率，延長電池的使用壽命，主動均衡是大勢所趨。

　　2、BMS 由監管系統向管理服務系統轉變

　　未來 BMS 將通過大數據統計分析逐漸從使用監管系統向電源全生命周期管理決策服務方向轉變電機輕量化：通過采用部分組件非金屬化來降低系統的重量和成本是目前電機廠商的主要方向。

　　此外，電機重量減輕也有助于在相同電機功率下輸出更大扭矩，降低耗電量并延遲電池使用命。電機輕量化可以提升電池續航，降低制造商成本，將是未來的主要發展趨勢之一。

　　電控集成化：目前國外部分機型已經開始出現集成化，如通用的Voltec2、雪佛蘭 Bolt 以及豐田第四代 THS 電驅動總成。其中，通用的 Voltec2 被認為是目前集成程度最高的新能源產品，較上一代電驅動總成體積減少了 36%。

　　Voltec2 將電機控制器與電控系統集成在一起，而電機控制器同時控制油泵控制器、整車控制器等系統，以一個零件實現了全功能。

　　此外，車身輕量化、標準化與模塊化、智能化成為新的發展趨勢

　　四、新變局

　　外資巨頭戰略布局、中外企業合作增加、特斯拉戰略路徑、車企產業鏈加快、國內新能源汽車投資五大方面成為引領市場格局變化的五大方向。