安徽建立小區公共停車位充電設施共享機制
8月21日，記者從安徽省發改委獲悉，《安徽省電動汽車充電基礎設施建設規劃（2017-2020年）》正式印發。我省將建立住宅小區公共停車位充電基礎設施的共享機制；電動汽車走高速將不為充電發愁。 固定專用
8月21日，記者從安徽省發改委獲悉，《安徽省電動汽車充電基礎設施建設規劃（2017-2020年）》正式印發。我省將建立住宅小區公共停車位充電基礎設施的共享機制；電動汽車走高速將不為充電發愁。
固定專用政府機構停車場配建充電設施不低于10%
截至2016年底，全省累計建成充電樁數量2.15萬個，其中公共類充電樁數量1.03萬個；公共類充電樁與電動汽車比例為1:3，高于全國平均水平。
《規劃》明確，今后各地要根據線路運營需求，優先結合停車場站，建設公交、環衛等領域電動汽車專用充電基礎設施。
在政府機構、公共機構和企事業單位的內部停車場，要按不低于10%的標準配建充電基礎設施。
居民自用小區公共停車位充電設施共享
安徽省將加強新建住宅小區充電設施規劃建設，研究制訂老舊住宅小區配電設施改造方案，建立住宅小區公共停車位充電基礎設施的共享機制。
到2020年，全省要建成居民自用充電樁12萬個，城市新建住宅小區及合肥、蕪湖老舊住宅小區車庫具備充電設施安裝條件，公共停車位配建充電樁不少于10%。
城市公用到2020年建成分散式公共充電樁3萬個
今后，交通樞紐、大型文體設施、城市綠地、大型建筑物、旅游景區等已有公共停車場及路邊停車位，須配建分散式公共充電樁；新建公共停車場，按不少于規劃停車位的20%比例配建充電樁。
合肥、蕪湖作為國家新能源汽車推廣應用試點城市，公共充電樁與電動汽車比例不低于1:7，城市核心區公共充電服務半徑小于0.9公里。
《規劃》要求，各市要規劃建設一定數量獨立占地、直流快充的充換電站。到2020年，在各類公共停車場等場所，要建成城市公共充電站130座，分散式公共充電樁3萬個。
電價支持經營性設施用電2020年前免基本電費
對向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電，執行大工業用電價格，2020年前免收基本電費。
而居民家庭住宅、居民住宅小區，執行居民電價的非居民用戶充電設施用電，執行居民合表用戶電價；其他充電設施按其所在場所執行分類目錄電價。電動汽車充換電設施用電執行峰谷分時電價政策。
城際高速走高速將不再為充電發愁
因為充電設施不足，很多電動汽車駕駛員最怕的是走高速。目前，安徽省電力公司依托高速公路服務區停車位開展充電基礎設施建設，已建服務區達154個，建成直流快充樁616個，占全省開通運營服務區的90%。
下一步，安徽省還將依托高速公路服務區新建公共充電樁，支持在電動汽車保有量較大地區之間的國道、省道附近商業、旅游等服務設施建設公共充電站，持續完善城際快充網絡。
今后，電動汽車走高速，開車司機將不再為充電發愁。
《規劃》提出，省內新增高速公路服務區應同步配套充電設施，既有服務區尚未配套充電設施的，應在今年年底前完成充電設施建設。到2020年，形成覆蓋全省、功能完善的城際高速快充網絡，滿足電動汽車用戶的城際出行需求。
責任編輯：lixin
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