國(guó)內(nèi)首個(gè)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)加氫站今日啟用

2017-09-08 10:22:07 中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

昨日(9月7日)上午，科技部聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署促進(jìn)中國(guó)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目在佛山市南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)正式啟動(dòng)，國(guó)內(nèi)首座商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的加氫站也將投入使用。目前，全國(guó)范圍內(nèi)已有5座加氫站。據(jù)悉，丹灶鎮(zhèn)加氫站的

昨日(9月7日)上午，科技部/聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署“促進(jìn)中國(guó)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”在佛山市南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)正式啟動(dòng)，國(guó)內(nèi)首座商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的加氫站也將投入使用。

目前，全國(guó)范圍內(nèi)已有5座加氫站。據(jù)悉，丹灶鎮(zhèn)加氫站的儲(chǔ)氫能力達(dá)360公斤，每日能為10輛氫燃料電池公交車(chē)和20輛氫燃料電池轎車(chē)加注氫氣。

佛山作為科技部/聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署“促進(jìn)中國(guó)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”的五大示范城市之一，是全國(guó)首個(gè)啟動(dòng)該示范項(xiàng)目的城市。該項(xiàng)目首期計(jì)劃投入17~20輛氫能公交車(chē)、20~30輛氫能中型客車(chē)以及70~80輛氫能物流車(chē)。在國(guó)內(nèi)氫能源汽車(chē)商用領(lǐng)域，佛山市節(jié)奏比較超前，目前已經(jīng)與加拿大巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司合作建成燃料電池生產(chǎn)線(xiàn)，所產(chǎn)客車(chē)已經(jīng)開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，成為全國(guó)氫能源城市公交車(chē)的示范區(qū)。

中國(guó)工程院院士、國(guó)家“863”節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目總體專(zhuān)家組成員衣寶廉告訴《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者，加氫站基建成本非常高，“一個(gè)加氫站的造價(jià)相當(dāng)于普通充汽站的10倍”。

氫燃料作為能源的突出特點(diǎn)是無(wú)污染、效率高、可循環(huán)利用。燃燒1克氫能釋放出142千焦?fàn)柕臒崃浚瞧桶l(fā)熱量的3倍。其燃燒的產(chǎn)物是水，沒(méi)有灰渣和廢氣，不會(huì)污染環(huán)境。氫作為燃料仍然被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是未來(lái)最理想的能源。氫能是國(guó)家戰(zhàn)略性能源，氫動(dòng)力汽車(chē)也是國(guó)際新能源領(lǐng)域最前沿課題。

目前，氫燃料汽車(chē)還有很多技術(shù)難關(guān)需要攻克。衣寶廉表示，燃料電池車(chē)比鋰電池車(chē)門(mén)檻要高，而氫氣還易引發(fā)燃爆安全問(wèn)題。每個(gè)車(chē)要有一個(gè)快速排氫系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)突發(fā)事故，要把氫氣迅速地排到空氣當(dāng)中去，所以燃料電池車(chē)放到車(chē)庫(kù)里面問(wèn)題較多，最好的方式就是低溫儲(chǔ)存。

在氫動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域，日系車(chē)企一直走在前端。豐田和本田已經(jīng)開(kāi)始商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，豐田北美首席執(zhí)行官JimLentz此前在接受外媒采訪(fǎng)時(shí)表示，目前豐田已經(jīng)制造和銷(xiāo)售了超過(guò)100輛豐田Mirai氫能源汽車(chē)，但是目前所有的客戶(hù)僅限于美國(guó)加州地區(qū)。豐田計(jì)劃在2017年銷(xiāo)售3000輛氫動(dòng)力汽車(chē)。衣寶廉認(rèn)為，即便是走在前沿的豐田，氫動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量仍然不理想。一方面是因?yàn)檫@類(lèi)汽車(chē)的安全把控難度比較大，同時(shí)也是因?yàn)榧託湔净ǜ簧稀榻饧託湔倦y題，豐田又跟日野合作做了氫動(dòng)力大巴車(chē)，因?yàn)榇蟀蛙?chē)對(duì)加氫站的依賴(lài)度比較低，目前已在東京試運(yùn)行。

2010年上海世博會(huì)期間，196輛燃料電池車(chē)進(jìn)行示范運(yùn)行，其中有6輛客車(chē)，100輛觀光車(chē)，90輛轎車(chē)。北京奧運(yùn)會(huì)和上海世博會(huì)期間均有燃料動(dòng)力車(chē)的示范運(yùn)行。“從國(guó)家的發(fā)展計(jì)劃來(lái)看，我國(guó)燃料動(dòng)力汽車(chē)到2020年有5000輛，2025年有5萬(wàn)輛，2030年有百萬(wàn)輛。”衣寶廉說(shuō)。

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