陳清泰：最遲2025年電動車性價比將超越燃油車
最遲2025年電動汽車性價比將達到或超越燃油車。9月24日，中國電動汽車百人會·常州論壇上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰在演講中提到以上觀點。支持陳清泰得出判斷的是2016年以來全球汽車產業出現的三個趨勢：
最遲2025年電動汽車性價比將達到或超越燃油車。9月24日，中國電動汽車百人會·常州論壇上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰在演講中提到以上觀點。
支持陳清泰得出判斷的是2016年以來全球汽車產業出現的三個趨勢：多個國家研究禁售傳統燃油車，國際汽車巨頭、標志性零部件企業集體宣布轉型電動汽車，社會資本對電動汽車、智能汽車、共享出行熱情追捧。
在節能減排和能源安全的雙重壓力下，中國政府大力支持新能源汽車產業發展。截止2016年末，中國新能源汽車推廣量已超過100萬輛，成為全球新能源汽車保有量最大的國家。9月9日，在2017中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上，工信部副部長辛國斌表示，中國已經開始研究制定禁售傳統燃油汽車時間表。
政府提出燃油車退出時間表，是為了管理企業長遠預期。陳清泰表示，汽車產品電動化是大勢所趨，提出禁售燃油車時間表，無疑又給汽車電動化轉型添了“一把火”。這對電動汽車企業是一種鼓勵，對傳統燃油車企是一種倒逼。
陳清泰認為，汽車產業轉型是雙線“作戰”。一條線是電動化，另一條線則是信息化、網聯化和智能化，最終實現自動駕駛。后者是汽車產業未來核心競爭力所在。包括傳統整車企業在內，互聯網公司、軟件公司，甚至像蘋果這樣專注于消費類電子產品的企業，都在向自動駕駛領域跨界布局。
為了適應自動駕駛發展，美國、德國、中國等國家都在著手研究相應法律、技術規范。美國眾議院通過了一份豁免汽車制造商生產自動駕駛汽車的新提案，允許汽車制造商在至少與人類駕駛汽車同等安全條件下，部署尚不符合現行法規的汽車產品。德國聯邦交通部倫理委員會發布了自動駕駛系統編程的指導原則。
中國方面，工信部裝備司在9月4日組織召開了《智能網聯汽車公共道路適應性驗證管理規范（試行）》討論會。工信部將聯合公安部和交通部制定自動駕駛汽車公共道路測試管理規范，給予自動駕駛汽車上路權限，同時也加以規范。
可以預見，未來城市交通的發展趨勢一定是能源清潔化和交通智能化。陳清泰認為，2025年以后，市場將以越來越強大的力量推動汽車產品消費轉型，燃油車與電動汽車將進入快速此消彼漲過程。
責任編輯：lixin
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市
