國家電網(wǎng)：堅持創(chuàng)新引領(lǐng) 建設(shè)智慧車聯(lián)網(wǎng)

2017-10-12 11:54:24 國家電網(wǎng)報　點擊量：評論 (0)

習(xí)近平總書記強調(diào)，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。國家電網(wǎng)公司著力構(gòu)建清潔、低碳的新型能源體系，組建國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司，以構(gòu)建開放、智能、互動、高效的電動汽車充換電服務(wù)

習(xí)近平總書記強調(diào)，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。國家電網(wǎng)公司著力構(gòu)建清潔、低碳的新型能源體系，組建國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司，以構(gòu)建開放、智能、互動、高效的電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為目標，建設(shè)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，為電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了堅強保障。

把握時代機遇建設(shè)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺

舒印彪董事長在2017年夏季達沃斯論壇上指出，“目前，全球25%以上的終端能源消耗都在交通領(lǐng)域。電動汽車產(chǎn)業(yè)是新能源發(fā)展乃至能源革命的重要內(nèi)容。”電動化成為新能源革命和汽車工業(yè)未來發(fā)展的趨勢。

電動汽車發(fā)展必然要求建立安全、便捷、智能、高效的電動汽車充電服務(wù)平臺體系。在公司充換電領(lǐng)域十年耕耘的基礎(chǔ)上，國網(wǎng)電動汽車公司不斷創(chuàng)新實踐，以智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺為核心，以充電服務(wù)、汽車服務(wù)和綜合能源服務(wù)為重點方向，以“大數(shù)據(jù)+增值業(yè)務(wù)”為價值鏈高端，持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)布局，完善平臺功能，增強業(yè)務(wù)支撐能力，提升平臺價值，打造以智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺為核心的電動汽車生態(tài)體系，努力創(chuàng)造公司“第二張網(wǎng)”，有效服務(wù)電動汽車終端客戶，全方位助力電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先平臺建設(shè)成效顯著

智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺是基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能的云平臺，由車聯(lián)網(wǎng)、樁聯(lián)網(wǎng)和智能電網(wǎng)三個物聯(lián)網(wǎng)，和e充電、e車城、e約車三個移動互聯(lián)網(wǎng)入口組成。截至目前，累計接入充電樁總數(shù)16.8萬個，成為全球標準最規(guī)范、技術(shù)最領(lǐng)先、接入充電樁數(shù)量最多、覆蓋范圍最廣、客戶數(shù)最多、功率最大的交通能源互聯(lián)網(wǎng)平臺。

創(chuàng)建中國標準。創(chuàng)新建立具有自主知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)領(lǐng)先的中國充換電設(shè)施標準體系，與美國、歐洲、日本并列成為當(dāng)今世界四大標準體系。成功立項IEC國際標準5項，實現(xiàn)了電動汽車領(lǐng)域由我國主導(dǎo)完成國際標準零的突破。率先開展充電基礎(chǔ)設(shè)施新國標改造，為電動汽車規(guī)模化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

統(tǒng)一充電網(wǎng)絡(luò)。建成了國內(nèi)外規(guī)模最大、服務(wù)范圍最廣的全國充電一張網(wǎng)。建成京滬、京港澳等六縱，青銀、滬蓉等六橫，環(huán)北京、環(huán)杭州灣兩環(huán)的“六縱六橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋高速公路1.6萬千米。

搭建運維體系。建立了“全國—省—地市—站—樁”的五級監(jiān)控體系，實時監(jiān)控充電樁運行情況、充電情況、運維檢修情況。建立了線上線下協(xié)同的運檢保障機制，全部工作流程均線上流轉(zhuǎn)，節(jié)點可監(jiān)控，時限可考核。

優(yōu)化客戶服務(wù)。依托全國統(tǒng)一的95598電話客服體系和分布全國各地的供電營業(yè)廳，建設(shè)了集電話客服、窗口客服和在線客服于一體的車聯(lián)網(wǎng)運營客服中心。

構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。與整車企業(yè)、金融保險、互聯(lián)網(wǎng)科技公司等合作伙伴構(gòu)建多方協(xié)作、共享共贏產(chǎn)業(yè)發(fā)展新業(yè)態(tài)。通過O2O線上線下無縫一體化協(xié)同，打造“一條龍”私人定制服務(wù)。構(gòu)建分時租賃、長租短租、班車服務(wù)、社會運營和統(tǒng)一車輛后臺管理平臺的e約車“4+1”業(yè)務(wù)體系。

建設(shè)智能微網(wǎng)。建設(shè)天津徐官屯服務(wù)區(qū)光儲充、京津塘高速公路護坡光儲試點項目。基于車聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)智能微網(wǎng)系統(tǒng)的統(tǒng)一接入、集中管理、實時監(jiān)控與智能運維、能量均衡可控流動，促進能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)三網(wǎng)融合。

堅持創(chuàng)新驅(qū)動做大做強車聯(lián)網(wǎng)

國網(wǎng)電動汽車公司堅持創(chuàng)新驅(qū)動，夯實充電基礎(chǔ)服務(wù)，提升汽車服務(wù)能力，開拓綜合能源服務(wù)市場，大力拓展“大數(shù)據(jù)+增值業(yè)務(wù)”，持續(xù)做大做強智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺。

開放接入，互聯(lián)互通。建設(shè)集充電服務(wù)云、汽車服務(wù)云、電網(wǎng)服務(wù)云和能力開放平臺于一體的云平臺，提供全方位解決方案。全面推進充電設(shè)施互聯(lián)互通，推進充電樁建設(shè)配置標準，形成互聯(lián)互通的技術(shù)保障。加大平臺與充電終端互動，增加平臺終端數(shù)據(jù)源。加大個人充電樁功能改造與營銷推廣力度，積極推進個人充電樁共享業(yè)務(wù)。

智能服務(wù)，綠色出行。打造“綠色出行，e享服務(wù)”服務(wù)品牌，基于智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，e充電、e車城、e約車等應(yīng)用系統(tǒng)提供車樁全壽命周期服務(wù)。今年年底建成“九縱九橫兩環(huán)”高速城際快充網(wǎng)絡(luò)，平均站間距離小于50千米。打造“531”快充網(wǎng)絡(luò)，郊區(qū)縣、環(huán)城區(qū)域、城市核心區(qū)域服務(wù)半徑分別不超過5千米、3千米、1千米。

高效運營，優(yōu)化服務(wù)。開展停車充電一體化建設(shè)運營，推動“停車+充電”資源利用率和運營效益提升。開展“預(yù)約式充電+消費一體化”服務(wù)，提供客戶引流、商業(yè)推廣等服務(wù)。通過與外部異構(gòu)信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)互聯(lián)，聚合社會各類資源，創(chuàng)新電動汽車智慧服務(wù)內(nèi)涵。

全面互動，融入電網(wǎng)。全面實現(xiàn)電網(wǎng)智能柔性互動，開展動力電池梯次利用、回收、租賃、資源化再生，實現(xiàn)清潔生產(chǎn)與綜合利用融為一體的循環(huán)經(jīng)濟。聚合接入車聯(lián)網(wǎng)平臺的充電設(shè)施用電需求，參與大客戶直購電，利用清潔能源富余電力，提升清潔能源消納能力。

同源拓展，場景多元。基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，拓展運營服務(wù)領(lǐng)域和范圍。建成沿海、大運河、長江“兩縱一橫”港口岸電系統(tǒng)，通過平臺統(tǒng)一調(diào)度泊位與運營計費，支撐綠色航運互聯(lián)發(fā)展。支持空港陸電等項目推廣，為機場牽引車等地面特種車輛，以及無人駕駛飛機、廊橋等設(shè)備設(shè)施的油改電計劃提供平臺服務(wù)。

責(zé)任編輯：lixin

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