關(guān)注電動(dòng)汽車發(fā)展又五年

2017-10-13 10:30:25 中國(guó)科學(xué)報(bào) 　　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

電動(dòng)汽車的發(fā)展路線仍是我這五年關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題，我繼續(xù)從用好現(xiàn)有電池出發(fā)，論證和表達(dá)我的觀點(diǎn)：純電動(dòng)車應(yīng)以微小型為突破口，大中型車應(yīng)主要發(fā)展增程式。我的第一本文集《縱論電動(dòng)汽車和化學(xué)蓄電》，是2012年

電動(dòng)汽車的發(fā)展路線仍是我這五年關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題，我繼續(xù)從用好現(xiàn)有電池出發(fā)，論證和表達(dá)我的觀點(diǎn)：純電動(dòng)車應(yīng)以微小型為突破口，大中型車應(yīng)主要發(fā)展增程式。

我的第一本文集《縱論電動(dòng)汽車和化學(xué)蓄電》，是2012年10月我80歲生日時(shí)由科學(xué)出版社出版發(fā)行的。該文集收集了64篇文章、報(bào)告、訪談錄。文集除分送了親朋好友外，還在書店出售。出版社根據(jù)需要加印了兩次。

2014年5月5日中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)成立時(shí)，收集了我2012年8月以后一年半間陸續(xù)在報(bào)刊雜志上發(fā)表文章和給領(lǐng)導(dǎo)同志寫的信共25篇，編印《縱論電動(dòng)汽車和化學(xué)蓄電(續(xù)集)》300冊(cè)，作為會(huì)議資料分發(fā)，表示對(duì)成立大會(huì)的祝賀。

2012年以來(lái)的五年，我國(guó)電動(dòng)汽車在快速發(fā)展的同時(shí)，也經(jīng)歷了風(fēng)雨。特別是2015年在多年高補(bǔ)貼誘發(fā)下產(chǎn)生的嚴(yán)重“騙補(bǔ)”(以及為開脫眾多企業(yè)而創(chuàng)名的“謀補(bǔ)”)風(fēng)波，進(jìn)一步引起了廣大群眾對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展路線、政策的反思和討論。我也認(rèn)真思考這些問(wèn)題，陸續(xù)在報(bào)刊、雜志、會(huì)議上發(fā)表了一批文章、演講，連同“騙補(bǔ)”發(fā)生前我對(duì)補(bǔ)貼政策發(fā)表的意見，成為本文集的主要組成部分。

電動(dòng)汽車的發(fā)展路線仍是我這五年關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題，我繼續(xù)從用好現(xiàn)有電池出發(fā)，論證和表達(dá)我的觀點(diǎn)：“純電動(dòng)車應(yīng)以微小型為突破口，大中型車應(yīng)主要發(fā)展增程式。”讀者可以結(jié)合補(bǔ)貼開始退坡的形勢(shì)看出我的上述主張是對(duì)的。電動(dòng)汽車上的電池量大，安全性必須放在第一位，于是我特別看重磷酸鐵鋰為正極的鋰離子電池。我贊成發(fā)展并研究高比能電池，但我不欣賞為了追求純電動(dòng)里程而將比能量放在第一位、安全性放在第二位的急性行為。可再生能源需用的電池規(guī)模更大，安全性問(wèn)題更為嚴(yán)峻，這是我大力推動(dòng)鉛酸電池利用和鉛炭電池發(fā)展的初衷。

五年來(lái)，受各類論壇和學(xué)術(shù)會(huì)議邀請(qǐng)作了140余次演講，網(wǎng)上大量轉(zhuǎn)發(fā)了這些演講的記錄稿，由于口音和專業(yè)術(shù)語(yǔ)等原因而發(fā)生些錯(cuò)字。現(xiàn)收集了文章、報(bào)告、訪談錄107篇，仍交由科學(xué)出版社出版發(fā)行此《續(xù)論電動(dòng)汽車和化學(xué)蓄電》，終于有機(jī)會(huì)對(duì)演講記錄稿進(jìn)行了校對(duì)。要說(shuō)明的，即將于今年底出版的這本文集包含了2014年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)成立大會(huì)資料《縱論電動(dòng)汽車和化學(xué)蓄電(續(xù)集)》的內(nèi)容。

《續(xù)論電動(dòng)汽車和化學(xué)蓄電》共分五部分及附錄。

第一部分為“電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼與企業(yè)責(zé)任”，記錄了2013年起我對(duì)過(guò)高補(bǔ)貼問(wèn)題的分析和改革建議，包括將電動(dòng)車的發(fā)展指標(biāo)落實(shí)到企業(yè)。

第二部分為“電動(dòng)汽車的發(fā)展路線”，進(jìn)一步表述了我“以電池為依據(jù)發(fā)展電動(dòng)車”的理念和增程式純電驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車優(yōu)越性的認(rèn)識(shí)。

第三部分為“發(fā)展微型電動(dòng)車”，堅(jiān)持電動(dòng)車必須節(jié)能又減排和為最廣大人民群眾服務(wù)的發(fā)展原則。

第四部分為“新型電池和材料”，記述我國(guó)鉛炭電池的開拓和超級(jí)電容器優(yōu)勢(shì)，論述全面認(rèn)識(shí)各種電池的污染問(wèn)題及其治理。

第五部分為“新能源及其他”，包含除上述四方面以外的文章、講話，對(duì)科研、創(chuàng)新、科技人員培養(yǎng)的見解。

附錄中收集了《縱論電動(dòng)汽車和化學(xué)蓄電》文集的目錄，以便于讀者前后對(duì)照我的觀念的連貫性;還收集了我參加首次核試驗(yàn)的回憶文章《蘑菇云中探寶》，請(qǐng)讀者看了滿篇“電”之后，換一換“核”的口味。

十多年來(lái)在我參加了約300場(chǎng)論壇、研討會(huì)后，得出一個(gè)強(qiáng)烈的印象，就是絕大部分官員宣講了政策后夾起皮包就離場(chǎng)，能繼續(xù)坐下來(lái)聽聽技術(shù)進(jìn)展和群眾意見的是極少數(shù)。也許他們真的太忙了，但對(duì)于太需要學(xué)習(xí)的人而言，舍棄這種大好的交流、學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)真是莫大的損失。我希望這本文集作為群眾的呼聲能夠送達(dá)有關(guān)部門的官員。當(dāng)然，更多的交流對(duì)象還是企業(yè)、院所的同行們，希望聽到大家對(duì)這本《續(xù)論》的意見，以便我豐富知識(shí)，改正錯(cuò)誤。我的電子郵箱：[email protected]。

(本文作者為核試驗(yàn)技術(shù)、分析化學(xué)專家，中國(guó)工程院院士。)

責(zé)任編輯：lixin

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