天津三星SDI資不抵債遭股東減持 錯失新能源車發展機遇
今年2月曾遭遇火災的天津三星電池工廠被國資股東減持。據悉，兩家國資股東分別掛牌出讓三星（天津）電池有限公司（簡稱天津三星電池）20%和10%股權，掛牌價格分別為2362萬元和1181萬元。 2月份失火至目前損
今年2月曾遭遇火災的天津三星電池工廠被國資股東減持。據悉，兩家國資股東分別掛牌出讓三星（天津）電池有限公司（簡稱天津三星電池）20%和10%股權，掛牌價格分別為2362萬元和1181萬元。
2月份失火至目前損失未定
10月15日，天津產權交易中心發布公告顯示，天津市兩家國資企業欲轉讓持有的三星（天津）電池有限公司（下簡稱三星天津電池）30%股權。三星天津電池股權結構分布情況如下：三星SDI株式會社占50%，天津中環占30%，經開國貿占20%。
其中天津中環電子信息集團有限公司（以下簡稱天津中環）出售10%股權，轉讓底價為1181.03萬元；天津經濟技術開發區國有資產經營公司（以下簡稱經開國資）出售20%股權，轉讓底價為2362.06萬元。
三星SDI是三星集團在電子領域的附屬企業，原系中國三星的顯像管生產部門，最早于1995年在香港設立，主要用于CRT和LCD等顯示元器件的生產。后來隨著顯示器的液晶化，三星SDI改行生產鋰電池包。
三星SDI官網資料顯示，三星SDI在長春、合肥、香港、上海、北京、天津、無錫、西安、臺北都設有分支機構，其中天津工廠負責電池生產。
掛牌轉讓公告提到，今年2月8日，三星天津電池工廠內發生火災，因滅火部分設備及庫存被水淋濕，經半月有余的烘干調試，未影響正常生產經營，截至評估報告出具日，火災損失尚在清查中，最終損失尚未確定。
三星天津SDI已資不抵債
有觀點認為，兩家國資股東同時宣布轉讓股權或與三星天津電池低迷的業績有關。
從掛牌公告來看，近兩年三星天津電池公司業績下滑。2016年，該公司實現營收4.92億元，但凈利潤虧損0.85億元。而截至今年8月31日，營收0.9億元，凈利潤僅為904.16萬元。
三星天津目前已出現資不抵債的情況。2016年，三星天津電池總資產9.38億元，全年負債卻達到了9.26億元；截至今年8月31日，其總資產為8.03億元，總負債高達8.06億元，所有者權益負381.95萬元。
看點
三星天津電池是否生產手機電池成疑
2016年，三星旗艦手機Note 7發生電池自燃，作為三星手機電池供應商的三星SDI難辭其咎。三星電子出具的事故分析報告表明，SDI供應的Note 7電池存在設計缺陷，測試過程中SDI電池卷芯上端的角落現擠壓現象，燒損事故主要是由于負極板受到壓迫所致。
據報道，三星天津電池主要生產角形和聚合物兩種鋰離子電池，現有8條電池Cell(電芯工程)生產線和13條電池Pack(包裝工程)生產線，可生產多達25種不同型號的電池。公司月生產量達1100多萬，主要為諾基亞、蘋果、三星等手機制造商提供手機鋰離子電池。
不過記者查閱工商資料后發現，三星天津電池成立于2015年10月16日，主要從事開發、生產包括汽車用能量型動力電池在內的圓形鋰離子電池，并從事自產產品的銷售、售后服務，以及上述產品的進出口、批發。
對此有分析認為，如果其主要產品為汽車動力電池，則三星Note 7自燃事件或與三星天津電池關聯不大。
分析
三星天津電池錯失新能源車發展機遇
按照工商資料顯示，三星天津電池主要生產汽車用能量型動力電池，而中國是新能源汽車發展潛力最大的市場之一，在全球發展最迅速的新能源汽車市場，三星天津電池為何出現資不抵債的情況？
一位不愿具名的業內專家分析，三星SDI天津電池廠經營不佳最關鍵的一點是，受《汽車動力蓄電池行業規范條件》目錄影響，三星SDI無法在國內銷售或搭載新能源動力電池。從目前國家公布的動力電池“白名單”來看，看不到韓資電池廠商的身影。
該專家認為，三星上不了這個目錄，就拿不到中央和地方政府的新能源汽車補貼。據其介紹，新能源純電動乘用車中央補貼上限4.4萬元，地方補貼上限2.2萬元，總計6.6萬元，“對于一輛普通售價二十多萬的車是一筆不小的補貼。”該專家表示。由此三星天津SDI會錯失國內新能源車發展的大勢。
責任編輯：lixin
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