盤點｜盤點各家電動汽車用的電動機 哪個最靠譜？
驅動電機是新能源汽車(電動汽車)中三電之一，是非常核心的零部件。如果把電池比作心臟，電控比作大腦，那么電機就是肌肉和肢體。最終讓汽車跑起來、跑得快的，還是要看電機怎么樣。一個優秀的，可以用在汽車上的
驅動電機是新能源汽車(電動汽車)中“三電”之一，是非常核心的零部件。如果把電池比作心臟，電控比作大腦，那么電機就是肌肉和肢體。
國內乘用車電機類型及供應商
最終讓汽車跑起來、跑得快的，還是要看電機怎么樣。
一個優秀的，可以用在汽車上的電機，下邊這些要求是必須要考慮的：
調速范圍廣，啟動、加速、爬坡，勻速等都要靠譜;
塊頭要小、低耗電情況下，還要多跑路;
最好身輕如燕;
過載能力強，爬陡坡時候也別倒滑;
安全可靠、能抗得了漠河的寒冬、也要受得了火焰山的炙烤;
那么看看國內外各家電動車的電動機是什么類型的，用的又是哪家的呢?
國外電動車電機類型及供應商
國內乘用車電機類型及供應商
國內商用車電機類型及供應商
永磁同步電機體積小、質量輕，功率密度大，可靠性高，調速精度高，相應速度快;但最大功率較低，且成本較高。
由于有較高的功率密度，工作效率可達97%，能夠為車輛輸出最大的動力和加速度，因此主要用在對能量體積比要求最高的新能源乘用車上。
交流異步電機價格低、運行可靠;但功率密度低、控制復雜、調速范圍小。價格優勢使得其在新能源客車中使用較廣泛。
原標題:盤點｜盤點各家電動汽車用的電動機，哪個最靠譜？
責任編輯：lixin
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市
