我國已成為全球最大的動力電池生產國
近日，工信部舉行新聞發布會介紹2017年前三季度工業通信業發展情況，工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長鄭立新表示，與2012年相比，動力電池單體能量密度提高了1 7倍，目前我國已經成為全球最大的動
近日，工信部舉行新聞發布會介紹2017年前三季度工業通信業發展情況，工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長鄭立新表示，與2012年相比，動力電池單體能量密度提高了1.7倍，目前我國已經成為全球最大的動力電池生產國，企業競爭力也在大幅度增強。
我國新能源汽車基本上是從2009年開始起步，經過不到10年的時間，新能源汽車產業規模已經全球領先，2015年和2016年連續兩年產銷量居世界第一，累計推廣100萬輛新能源汽車，占全世界的一半。
再一方面，新能源汽車的發展技術水平在顯著提高。與2012年相比，動力電池單體能量密度提高了1.7倍，價格降了60%。純電動汽車主流車型與國際先進水平基本同步。產業體系也基本建立，貫通了產業鏈關鍵環節，形成了結構完整、自主可靠的產業體系，我國已經成為全球最大的動力電池生產國，企業競爭力也在大幅度增強。我國有三家企業進入了全球新能源乘用車銷量的前十名，全球新能源乘用車銷量前十名的企業中，我國就有三家。部分電池電機企業也成為全球的供應商。充電基礎設施建設也在穩步推進。
鄭立新表示，在新能源汽車發展上仍任重道遠，特別是在電池等核心技術的進一步發展方面，有很多工作要做。要與各個部門加強協調，加強政策的銜接，形成合力來持續地推動新能源汽車的發展。
責任編輯：lixin
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