2027年全球電動(dòng)車電池市場(chǎng)收入值將突破360億美元
據(jù)外媒報(bào)道,未來市場(chǎng)洞察(Future Market Insights)研究機(jī)構(gòu)發(fā)布了一份名為電動(dòng)車電池市場(chǎng):全球行業(yè)分析(2012-2016)及機(jī)遇評(píng)估(2017-2027)的報(bào)告。該報(bào)告介紹了全球電動(dòng)車電池市場(chǎng)的情況,強(qiáng)調(diào)了各個(gè)
據(jù)外媒報(bào)道,未來市場(chǎng)洞察(Future Market Insights)研究機(jī)構(gòu)發(fā)布了一份名為“電動(dòng)車電池市場(chǎng):全球行業(yè)分析(2012-2016)及機(jī)遇評(píng)估(2017-2027)”的報(bào)告。該報(bào)告介紹了全球電動(dòng)車電池市場(chǎng)的情況,強(qiáng)調(diào)了各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r,以下為小編整理的核心內(nèi)容。
全球電動(dòng)車電池市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
全球電動(dòng)車電池市場(chǎng)受到受到以下四大市場(chǎng)因素的積極推動(dòng),包括:1.高能量密度電池的市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng);2.人們更在意尾氣排放及低排放技術(shù);3.各國(guó)政府持續(xù)加大對(duì)電動(dòng)車行業(yè)的私募股權(quán)投資;4.鋰離子電池的市場(chǎng)需求量出現(xiàn)激增。
上述因素使全球電動(dòng)車電池取得了較大的市場(chǎng)增速。然而,該市場(chǎng)仍受限于許多不利因素,進(jìn)而導(dǎo)致其市場(chǎng)增幅受限,主要包括:1.污染法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)越發(fā)嚴(yán)苛,對(duì)電池制造商造成影響;2.進(jìn)口稅居高;3.原材料價(jià)格急劇波動(dòng);4.南非出現(xiàn)政治風(fēng)波(political disturbance)且外商直接投資(FDI)極低。
電池的研發(fā)方向
未來的電池尺寸將變得更小,而電池技術(shù)將取得更大的進(jìn)步并取得更多的技術(shù)創(chuàng)新。此外,全球電池市場(chǎng)還將迎來發(fā)展機(jī)遇,如:研發(fā)替代性技術(shù),探求新的燃料源、對(duì)電池充電基礎(chǔ)設(shè)施加以改進(jìn)。
市場(chǎng)預(yù)測(cè)
據(jù)該研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),2017-2025年間,全球電動(dòng)車電池市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR)將達(dá)到8.5%,預(yù)計(jì)2017年的市場(chǎng)預(yù)期收入將接近159億美元。截止至2027年,市場(chǎng)預(yù)期收入將略低于362億美元。
未來各電動(dòng)車電池細(xì)分市場(chǎng)的預(yù)期
按電池類型劃分,鋰離子電池市場(chǎng)預(yù)計(jì)將受到較大影響。據(jù)估計(jì),2017-2027年間,該類電池的需求量將出現(xiàn)大幅增長(zhǎng),年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到9%以上。
按地區(qū)劃分,除日本以外的亞太地區(qū)(APEJ)潛力最大。據(jù)預(yù)計(jì),2017-2027年間,APEJ的電動(dòng)車電池市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過10%。截止至2027年底,其市場(chǎng)估計(jì)將取得大幅增長(zhǎng)。
按產(chǎn)能劃分,截止至2027年末,41 kWh以上的電池細(xì)分市場(chǎng)增速最快,截止至2027年末,該細(xì)分的市場(chǎng)估值將達(dá)到140億。
按照車輛技術(shù)劃分,就市場(chǎng)估值而言,混動(dòng)車(HEV)細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)最大比例,截止至2027年末,預(yù)計(jì)其市場(chǎng)估值將超過220億美元。在未來數(shù)年內(nèi),預(yù)計(jì)純電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)的增速最快。
按汽車類型劃分,乘用車細(xì)分市場(chǎng)的潛力較高,未來或?qū)⒃谌蚴袌?chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。截止至2027年末,該細(xì)分市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)期值將達(dá)到9.1%并取得較高的市場(chǎng)收入。

責(zé)任編輯:lixin
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個(gè)贊
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國(guó)自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個(gè)行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動(dòng)化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國(guó)自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長(zhǎng)期助力儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市
-
山西省首座電力與通信共享電力鐵塔試點(diǎn)成功
-
中國(guó)電建公司公共資源交易服務(wù)平臺(tái)摘得電力創(chuàng)新大獎(jiǎng)
-
電力系統(tǒng)對(duì)UPS的技術(shù)要求