2018年新能源汽車補貼新政有望本周發布，三大方面調整
近日四部委已對2018年新能源汽車補貼新政開會定調，最快有望本周發布。 消息稱，2018年新能源汽車補貼政策主要從三個方面進行調整：續航里程補貼的分檔將更細、電池能量密度要求提高、能耗系數分檔補
近日四部委已對2018年新能源汽車補貼新政開會定調，最快有望本周發布。
消息稱，2018年新能源汽車補貼政策主要從三個方面進行調整：續航里程補貼的分檔將更細、電池能量密度要求提高、能耗系數分檔補貼。乘用車方面，續航里程補貼可能將按50km一個檔進行劃分，或將重點退坡A00級車型補貼；物流車方面，動力電池能量密度要求將可能提升至115Wh/kg，此前要求為90Wh/kg；客車方面，動力電池能量密度要求將可能提升140Wh/kg，此前要求為120Wh/kg。
清華大學汽車工程系教授、電動汽車研究室主任陳全世表示，明后年中國新能源汽車企業將可能大量淘汰，進行兼并重組。而能夠堅持到底的企業需要有三個條件：核心技術、適銷對路的產品、融資能力。而其中核心技術是第一位的，新能源汽車正在邁入“技術為王”時代。
責任編輯：lixin
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市
