拿督依士甘達：馬來西亞交通電動化成趨勢正破除電池快充等商業(yè)化限制

2017-11-17 18:00:18 能見 App 　點擊量：評論 (0)

　11月16日，2017’第二屆動力電池應用國際峰會暨第三屆中國電池行業(yè)智能制造研討會在北京啟幕。本屆峰會由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會、電池中國網(wǎng)和天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦，中國化學與物理電源

　11月16日，“2017’第二屆動力電池應用國際峰會暨第三屆中國電池行業(yè)智能制造研討會”在北京啟幕。本屆峰會由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會、電池中國網(wǎng)和天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會、無錫先導智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦，參會人數(shù)超600人。

　　馬來西亞前駐華大使、馬來西亞“一帶一路”總商會會長拿督依士甘達致辭，對馬來西亞新能源汽車市場以及產(chǎn)業(yè)環(huán)境政策等做出了詳細介紹。

　　以下為拿督依士甘達演講內容：

　　會議的主持人，所有演講者們，尊貴的客人們，女士們，先生們，早晨好！代表馬來西亞代表團，我想要利用這個機會來表達我們衷心的感謝，對于主辦方邀請我們參與這個會議，在這樣一個歷史性的和具有歷史遺跡的、美麗的城市北京，我們到這里想分享想法以及實踐，希望驅動人類朝向一個更好的技術推進。但是我們也希望能夠在這里來交流、來確保我們的未來能夠擁抱、能夠繼承這樣一個世界，這個世界是可持續(xù)性的很棒的一個世界，就像我們以及我們的祖父們他們曾經(jīng)享受的世界。

　　女士們，先生們，在過去的幾十年中，我們的國家一直努力于并且是一直在根據(jù)我們的一些公民的努力，從我們生命的各個方面，我們一直想提升他們的生活水平，為了追求這個我們達到了一些巨大的成績，比如說交通運輸方面，現(xiàn)在對于更多的人比過去參與度更高，他們都有更好的交通設施，但是利用更好的交通又帶來了新的條件，就是由于這個原因我們的替代性能源在今天必須得重新架構，所以我希望我們能夠在不遠的未來盡快的使用新的能源。城市變得更加寬闊，我們的城市變得更大，人口已經(jīng)達到了幾千萬，經(jīng)常有這樣的城市，人類需要這種環(huán)境，有一些城市空氣質量變得比較糟了。

　　女士們，先生們，因為馬來西亞是全世界著名的電池制造國之一，我們提供好解決方案，我們需要在這些城市加強非排放車輛的比例，所以一個好的渠道就是EV電動車，如果我們代表馬來西亞代表團的話，馬來西亞國家政策2017現(xiàn)在他們已經(jīng)宣布了一個目標方案，在能源效率或者EV，這是我們的一個政策，是任何的內燃機的基礎，這些車輛他們需要進行優(yōu)化，并且盡量能夠獲得最大的能量輸出，將會使我們所有產(chǎn)業(yè)的研究機構、所有產(chǎn)業(yè)參與者以及政府，讓他們進行標準化，我們政府的政策也需要跟隨世界發(fā)展的方向，燃油的類型等等，都需要進行改變。為了符合我們2017年的國家政策，我們所有的技術應該提前進行規(guī)劃，我們的國家計劃以及實施框架要讓馬來西亞成為一個已經(jīng)準備好這種可持續(xù)性發(fā)展的國家。在2020年之前，通過這樣一種綠色能源。駕乘性、移動性的電動化，將會成為一個戰(zhàn)略，我們要利用這種戰(zhàn)略克服環(huán)境問題，但是商業(yè)化大力量生產(chǎn)電動車的這樣一個問題，仍然需要受到比如說充電時間的限制以及電池能夠驅動汽車的能力有關，電池以及包括各種充電設施，是兩個重要的因素，對于我們EV的商業(yè)化使用來說，電動車大批量生產(chǎn)，如果電池需要較少的一些充電時間，需要為車輛增加較少的重量，并且我們希望不要產(chǎn)生那么多非常昂貴的電動車。另外一方面，電池也應該跟車輛設計的環(huán)境相結合。此外，當前的電池技術完全依賴于原材料，原來的金屬，將幫助我們加強對污染的減少。女士們，先生們，我想說，這樣一個會議將會解決我剛才提到的問題，并且我們需要一塊在未來增強新技術的發(fā)展。我想感謝你們！