使用AI提前調(diào)配運力電動物流車投身“雙十一”

2017-11-21 11:05:40 來源：中國汽車報網(wǎng) 　點擊量：評論 (0)

第四次零售革命序幕已拉開。今年‘雙十一’，我們要在這一趨勢下，以供應鏈創(chuàng)新來贏戰(zhàn)這個‘全球好物節(jié)’。京東集團副總裁、京東物流規(guī)劃發(fā)展部負責人傅兵對于京東物流備戰(zhàn)雙十一信

“第四次零售革命序幕已拉開。今年‘雙十一’，我們要在這一趨勢下，以供應鏈創(chuàng)新來贏戰(zhàn)這個‘全球好物節(jié)’。”京東集團副總裁、京東物流規(guī)劃發(fā)展部負責人傅兵對于京東物流備戰(zhàn)“雙十一”信心滿滿。

　　中國快遞協(xié)會在“雙十一”前就預測，今年快遞包裹超過10億件，單日峰值達到3.5億件。短時間急速增長的海量訂單對商家選品備貨，尤其是對物流體系的穩(wěn)定運營來說是一個巨大的考驗。物流企業(yè)高度重視“雙十一”，很多物流企業(yè)在半年前就開始備戰(zhàn)。

　　京東物流、順豐速運、EMS、韻達速遞、圓通速遞、申通快遞等國內(nèi)主流物流企業(yè)，為確保“雙十一”運力充足早早就“招兵買馬”。

　　正如傅兵所說，物流運輸不僅是服務商流，而通過人工智能（AI）、綠色運輸正在創(chuàng)造新的價值。那么，物流企業(yè)在“雙十一”期間如何確保運力？物流配送又有哪些新變化？

　　確保運力車輛配置多元化

　　“‘雙十一’、‘618’、‘雙十二’等電商平臺大促期間，快遞企業(yè)運力肯定緊張。”中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會秘書長左新宇接受記者采訪時說，畢竟短期內(nèi)快遞運輸量激增幾十倍、甚至上百倍，快遞公司的運力以平時流量為主，不太可能為“幾天”的旺季儲備運力。

　　那么，物流企業(yè)如何保證運力讓貨物及時到達？

　　順豐今年將充分發(fā)揮運力多元化優(yōu)勢，利用空陸互聯(lián)的物流大網(wǎng)保障順豐速度。“雙十一”期間，順豐投入航空運能近7000噸，在峰值日新增支干線車輛2萬多車次，新增高鐵線路約200條，并根據(jù)貨運量及時效要求啟用鐵路資源。圓通速遞通過大數(shù)據(jù)進行車輛資源整合，除臨時租用車輛外，還要收集支干線和收派車輛的租用信息，以備使用。

　　京東物流的中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包六張物流大網(wǎng)，“雙十一”期間也全面發(fā)力支持大促。據(jù)不完全統(tǒng)計，京東物流六大網(wǎng)的單日總運力超兩千萬包裹量，全面覆蓋全國城鄉(xiāng)末梢。

　　盡管京東物流打算拓展外部運輸業(yè)務，但目前京東物流主要為京東電商平臺配送服務，所以京東物流在預測京東自營配送量上相對容易些。傅兵表示，通過大數(shù)據(jù)的分析預測，京東物流在全國原有線路基礎上又增開了近200條公路干線和鐵路線，“雙十一”期間，京東物流的運輸總線路超過2萬條，上萬輛運輸車會24小時不間斷滾動發(fā)車，保證運輸效率。

　　在采訪中，韻達相關負責人告訴記者，韻達通過覆蓋全國31個省、自治區(qū)和直轄市超過2萬家配送網(wǎng)點、超過4200條的運輸干線（指城市間）和超過2萬輛末端攬派（指承擔快件攬、派任務）車輛，集中運輸網(wǎng)絡和派送優(yōu)勢，確保快件安全、及時攬派。為應對快遞業(yè)務旺季，韻達已上線13大信息處理平臺、50多套信息系統(tǒng)，包括車輛動態(tài)智能監(jiān)控系統(tǒng)等。

　　為了迎接今年業(yè)務高峰的到來，申通早在半年前就開始準備了。比如，在干線運輸方面，申通共購置車輛1412輛，其中掛車642輛、牽引車550輛以及其他車輛220輛。在“雙十一”期間，所有車輛全部到位投入使用。

　　中通提前儲備旺季物流用車，合理安排自身車輛資源。速爾快遞在營運專線方面，從9月開始，新增逾40條省內(nèi)外運輸專線，優(yōu)化逾30條省內(nèi)外運輸專線。推進“大包裹”戰(zhàn)略的優(yōu)速在今年“雙十一”前對車輛進行升級，小型貨車升級至9.6米車型，大型貨車升級至17.5米車型。旺季期間，優(yōu)速增加約300輛車，并增開19條線路。

　　可見，除了智能預測單日運輸量外，多數(shù)物流企業(yè)還增購物流車、加開運輸專線、為運輸車輛升艙、24小時作業(yè)等方式加速貨物的流轉(zhuǎn)、保證運輸效率。

　　電動物流車投身“雙十一”

　　在備戰(zhàn)“雙十一”的同時，多家物流企業(yè)抓運輸效率的同時不忘“綠色運輸”。

　　綠色運輸是今年大物流企業(yè)都在提倡的行動，因此在物流行業(yè)形成一股電動物流車替換潮流。如菜鳥、天天、京東、順豐速運、EMS、韻達、圓通速遞、申通等物流公司在過去幾個月內(nèi)陸續(xù)購入電動物流車。

　　菜鳥網(wǎng)絡今年5月推出新能源智慧物流車計劃，擬在未來五年聯(lián)合上汽、東風等車企共同投放100萬輛新能源智慧物流車。京東集團副總裁、京東物流配送部負責人王輝表示，近千輛新能源汽車陸續(xù)投入使用，未來五年替換數(shù)萬輛。

　　今年“雙十一”期間，電動物流車在運輸配送中擔當重任。據(jù)悉，中鐵、華潤萬家、德邦、圓通、韻達、中國郵政等知名物流企業(yè)已向新沃運力簽約新能源物流車訂單3萬輛。

　　值得一提的是，為了備戰(zhàn)“雙十一”，韻達將綠色運輸提到戰(zhàn)略高度。據(jù)韻達相關負責人介紹，韻達在末端服務環(huán)節(jié)，大量用于快件攬收、派送的電動汽車等正在發(fā)揮越來越重要的作用。今年以來，韻達北京、海南等全國各地網(wǎng)點已先期投入使用電動物流車，在業(yè)務旺季，電動物流車的使用率持續(xù)上升。

　　使用AI提前調(diào)配運力

　　為了防止“雙十一”爆倉，主流物流企業(yè)都發(fā)布了應對“雙十一”的戰(zhàn)略布署，尤其是在調(diào)配運力方面。

　　順豐利用AI等技術，進一步提升業(yè)務量預測能力，在城市、區(qū)縣網(wǎng)點的維度上預估業(yè)務數(shù)據(jù)，以合理、高效地調(diào)配運力資源。

　　京東物流打出了無人科技、多樣服務、數(shù)據(jù)驅(qū)動、協(xié)同開放等四大王牌，力求從供應鏈端為行業(yè)、品牌商和消費者帶來一個真正“無界”的“雙十一”，全面提升用戶體驗及商家體驗。其中，無人科技和數(shù)據(jù)驅(qū)動在調(diào)配運力方面都有應用。目前，京東已實現(xiàn)倉儲、分揀、運輸、配送、客服全供應鏈環(huán)節(jié)的無人化，大促期間這些無人科技的應用將越來越廣泛和深入。據(jù)記者了解，京東分別聯(lián)合上汽大通和東風汽車共同研發(fā)的京東無人輕型貨車也在交管部門指定的路段開始了路試。

　　物流企業(yè)都在科技創(chuàng)新上下功夫。申通采用了包括末端智能優(yōu)化系統(tǒng)、車輛動態(tài)智能監(jiān)控系統(tǒng)以及包含云倉的供應鏈管理系統(tǒng)。

　　圓通相關數(shù)據(jù)顯示，今年“雙十一”期間，圓通單日業(yè)務量要突破1億件。為此，圓通從車輛儲備、操作效率提升、場地建設和安全管理幾方面入手，以應對旺季大考。

　　百世總部則通過旺季件量預測和歷史流量流向趨勢分析，做好旺季配送調(diào)整計劃。使用班車信息系統(tǒng)和現(xiàn)場監(jiān)測簡報制度，完善各地流量流向反饋預警機制，按照中轉(zhuǎn)線路單方向流量達到整車50％預警，70％提前調(diào)整直發(fā)，前置緩解中轉(zhuǎn)節(jié)點壓力。通過網(wǎng)點班車直發(fā)末端分撥方案，緩解中轉(zhuǎn)節(jié)點壓力，提升中轉(zhuǎn)效率。而車輛調(diào)配、操作環(huán)節(jié)等方面全面采用人工智能，由系統(tǒng)自動完成運營規(guī)劃，全面優(yōu)化各節(jié)點的運作，提升整體運營效率。

　　通過采訪發(fā)現(xiàn)，主流物流企業(yè)都用上了AI、網(wǎng)絡、大數(shù)據(jù)、智能等新技術來預測調(diào)配運力，這是今年物流企業(yè)備戰(zhàn)“雙十一”的最大特點之一。