深圳市交通運輸委員會27日下午舉行新聞發(fā)布會稱，目前深圳累計推廣應(yīng)用純電動出租車達12518輛，日均行駛總里程達429萬公里，配套建成出租車充電樁約3000個，已成為全球純電動出租車規(guī)模最大、應(yīng)用最廣的城市。

 

深圳純電動公交車充電站。 深圳市交通運輸委員會 供圖

　　近年來，深圳陸續(xù)出臺了《深圳新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃(2009-2015年)》、《深圳新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展政策》等一系列政策措施，提出以公共交通為突破口，帶動新能源汽車推廣應(yīng)用的發(fā)展戰(zhàn)略。
　　2015年起，深圳開始規(guī)模化推廣純電動公交車及出租車，提出公交車和出租車更新、新增使用純電動汽車比例不低于70%，公共交通行業(yè)純電動車輛示范推廣進程持續(xù)加快。至2017年底最終實現(xiàn)了深圳全市專營公交車輛純電動化及純電動出租車突破萬輛的發(fā)展目標。
　　目前深圳累計推廣應(yīng)用純電動公交車達16359輛，日均行駛總里程達285萬公里，同時，建成了公交充電站510座，充電樁約5000個。為全國提供可復(fù)制的純電動車輛推廣應(yīng)用的深圳經(jīng)驗。
　　據(jù)介紹，純電動公交車輛較傳統(tǒng)柴油大巴節(jié)能72.9%，年度總節(jié)能約36.6萬噸標準煤，替代燃油總量34.5萬噸。深圳全市公交車輛每年將減少二氧化碳排量達135.3萬噸，氮氧化物、非甲烷碳氫、顆粒物等污染物排量431.6噸。純電動出租車較傳統(tǒng)汽油出租車節(jié)能69.5%，年度總節(jié)能約11.9萬噸標準煤，替代燃油總量11.6萬噸。深圳每年將減少二氧化碳排量達34.0萬噸，氮氧化物、非甲烷碳氫、顆粒物等污染物排量207.5噸。此外，純電動公交及出租車營運噪聲及發(fā)熱大幅降低，也有效改善了城市聲音環(huán)境及緩解城市熱島效應(yīng)。
　　在社會效益方面，深圳專營公交車輛純電動化及純電動出租車突破萬輛后，公共交通行業(yè)燃油消減量將達到95%以上，有利于減少化石燃料依賴，優(yōu)化公共交通行業(yè)能源結(jié)構(gòu)；純電動公交及出租車數(shù)控條件和硬件設(shè)施全面提升，有利于耦合智慧交通、智慧城市建設(shè)；純電動公交及出租車大規(guī)模推廣使用，帶動了比亞迪等新能源汽車整車制造企業(yè)快速發(fā)展，同時形成了動力電池、電機、動力總成控制系統(tǒng)、充電設(shè)施、電池材料等關(guān)鍵零部件配套企業(yè)積極參與的完整產(chǎn)業(yè)鏈，極大促進了深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計，2016年深圳新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過1000億元。

 

深圳路邊直流快速充電樁。 深圳市交通運輸委員會 供圖

　　深圳市交通運輸委員會稱，深圳將繼續(xù)加大力度推廣應(yīng)用純電動出租車，至2020年實現(xiàn)全市出租車純電動化。