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首批新能源車漸入置換期

2018-01-17 15:38:07 西安晚報  點擊量: 評論 (0)
  2009年發布的《汽車產業調整與振興規劃》明確提出2012年電動汽車產銷形成規模,但從2011年起,新能源汽車銷量開始逐年大幅增長。這也意
  2009年發布的《汽車產業調整與振興規劃》明確提出“2012年電動汽車產銷形成規模”,但從2011年起,新能源汽車銷量開始逐年大幅增長。這也意味著,目前,國內首批新能源汽車已進入置換期,但新能源二手車市場卻仍在艱難培育中,新能源二手車難出手、殘值率低,無疑會影響消費者購置新能源車的積極性。
 
  而一位不愿具名的業內人士也認為,電池損耗是影響新能源汽車保值率的最主要因素。“使用內燃機的車輛行駛20萬公里,壽命只減少了1/5左右。電動汽車開兩年以后,續航能力就會降低至一半到2/3,而且車輛的修復和再利用除了廠家以外,沒有第三方能做到。”該人士稱。
 
  專家表示,要想讓二手新能源汽車市場形成規模,仍需提高消費者對新能源汽車的接受度,首先要鼓勵消費者去買,而這需要相關政策的支持和引導,如對購買二手新能源車的買家也給予一定的財政補貼等。而對于新能源汽車的回收問題,相關廠商也要負起責任。市場方面需建立專業的新能源汽車回收、處理、置換體系,這不僅有利于培育新能源車市場,也有助于解決消費者購買新能源車的后顧之憂。
 
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責任編輯:lixin

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