2018年國家及地方新能源汽車準入標準匯總及解讀
1月17日至18日,在2018國際新能源汽車用戶評價與應用創(chuàng)新研討會上,工信部中機車輛技術服務中心審核部部長李方生透露:針對新能源整車和產(chǎn)
1月17日至18日,在2018國際新能源汽車用戶評價與應用創(chuàng)新研討會上,工信部中機車輛技術服務中心審核部部長李方生透露:“針對新能源整車和產(chǎn)品的標準在逐步地調(diào)整,接下來還會發(fā)布新的號令,目前正處于向工信部和各個司局征求意見的階段。”
據(jù)透露,新的號令將有五個方面的變動:1)企業(yè)準入進一步簡化,將從目前的十幾大類的產(chǎn)品,調(diào)整為六類;2)產(chǎn)品準入會進一步細化,將以備案的形式開展;3)減少企業(yè)負擔,檢測機構后續(xù)會逐步放開;4)主管部門會對新技術新材料進行評估;5)工信部繼承司和裝備司對所有電池后續(xù)都要登記備案,全過程管理,直到報廢。
準入政策依據(jù)主要仍是《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》39號令
據(jù)透露,新能源汽車企業(yè)包括新能源汽車產(chǎn)品進入公告的標準,主要的依據(jù)仍是《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》,即2017年7月1號實施的第39號令。
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》39號令是時隔8年后,工信部對2009年6月17日發(fā)布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》的一次政策升級。該規(guī)定明確了新能源汽車的定義和范圍,并將范圍確定為插電式混合動力(含增程式)汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。準入條件和安全成為新版規(guī)定的兩大主題。該規(guī)定對新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的準入要求有所提高,并強化了新能源汽車產(chǎn)品的安全要求,建立“叫停”制度。該規(guī)定已于2017年7月1日起正式施行。
圖表1:《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》39號令主要內(nèi)容

三套國家強制性汽車安全重磅標準修訂中,多項標準將于2018年施行
《電動汽車安全要求》、《電動客車安全技術條件》、《電動汽車用鋰離子動力電池安全要求》作為整車設計及動力系統(tǒng)的基礎性規(guī)范文件,對于電動汽車設計研發(fā)的重要性,毋庸置疑。目前這三項標準正在修訂之中。
圖表2:三套國家強制性汽車安全重磅標準修訂中

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的整理,2018年還將有至少18項新能源汽車相關標準陸續(xù)發(fā)布。
圖表3:2018-2019我國新能源汽車相關標準匯總——即將施行

2000年以來,我國施行的新能源汽車相關標準達到122項,匯總如下:
圖表4:2000年以來我國新能源汽車相關標準匯總——現(xiàn)行(1)

圖表5:2000年以來我國新能源汽車相關標準匯總——現(xiàn)行(2)

圖表6:2000年以來我國新能源汽車相關標準匯總——現(xiàn)行(3)

圖表7:2000年以來我國新能源汽車相關標準匯總——現(xiàn)行(4)

地方準入政策:浙江金華發(fā)布準入規(guī)定,需符合四大條件
目前我國新能源汽車準入標準的設計主體仍主要是國家相關部門,地方制定的準入標準較少。
值得注意的是,金華市于2017年9月底發(fā)布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》。該規(guī)定提出,申請準入的新能源汽車產(chǎn)品,應當符合四大條件:1)符合國家有關法律、行政法規(guī)、規(guī)章;2)符合《新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗項目及依據(jù)標準》,以及相同類別的常規(guī)汽車產(chǎn)品相關標準;3)經(jīng)國家認定的檢測機構(以下簡稱檢測機構)檢測合格;4)符合工業(yè)和信息化部規(guī)定的安全技術條件。
原標題:2018年國家及地方新能源汽車準入標準匯總及解讀【組圖】

責任編輯:lixin
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