淺談發(fā)展電動(dòng)車的另類用途：電網(wǎng)中的“充電寶”、巨型“存錢罐”

2018-01-22 10:35:10 易車　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

電動(dòng)汽車大有妙用，除了百公里加速破2秒，給帝都藍(lán)天白云做貢獻(xiàn)，它還可以成為電網(wǎng)資源中最為靈活的一員，變身大型充電寶、巨型存錢罐。當(dāng)

電動(dòng)汽車大有妙用，除了百公里加速破2秒，給帝都藍(lán)天白云做貢獻(xiàn)，它還可以成為電網(wǎng)資源中最為靈活的一員，變身大型“充電寶”、巨型“存錢罐”。

當(dāng)電力需求超過供給時(shí)電動(dòng)汽車的電池可以吸收并儲(chǔ)存一些多余的電力。由于發(fā)電廠每天都會(huì)接到調(diào)度的發(fā)電計(jì)劃，嚴(yán)格來說必須按照發(fā)電計(jì)劃進(jìn)行發(fā)電。如果電廠“手一抖”多發(fā)的話，就要接受偏差考核懲罰，現(xiàn)在(或者說不久的將來)滿大街跑的電動(dòng)汽車似乎可以成為一個(gè)新的去向。電動(dòng)車的電池可以平衡電力供應(yīng)，與此同時(shí)，發(fā)電廠的電力浪費(fèi)也會(huì)大大減少，對(duì)于電廠現(xiàn)有基礎(chǔ)輸電和發(fā)電設(shè)施的磨損也將相應(yīng)減少。

下面將從三個(gè)方面說一下電動(dòng)汽車從電力輸送環(huán)節(jié)帶來的好處。

第一，電動(dòng)車電池可以“吸收”電網(wǎng)上的電力，并儲(chǔ)存起來供以后使用。這些電力電力可用于運(yùn)行車輛或銷售回電網(wǎng)。這樣一來，對(duì)于一些意將進(jìn)入共享電動(dòng)汽車市場(chǎng)的企業(yè)來說，除了共享座駕，和電廠合作回售電力，以及以電動(dòng)車為基本單位建立一個(gè)移動(dòng)大型“充電寶”充當(dāng)發(fā)電機(jī)也是一個(gè)新穎的盈利模式。

電動(dòng)汽車的電池可以在停電時(shí)用于電力輸出，彰顯巨型“充電寶”屬性。比亞迪在唐車型上已經(jīng)展示了類似技術(shù)，可以輕松輸出220V電壓驅(qū)動(dòng)微波爐、烤箱、冰箱、棉花糖機(jī)等常用電器。再比如說，2011年日本福島海嘯之后，三菱汽車試圖通過其可用于家庭供電的i-MiEV電動(dòng)汽車為海嘯后難民收容所提供電力，就這樣，MiEV電源箱誕生了。

MiEV電源箱尺寸“嬌小玲瓏”只有兩個(gè)鞋盒那么大(姚明的鞋盒不在參考范圍)，重量不超過30斤，可以方便地存放在汽車后備箱里，隨時(shí)隨用。除此之外，MiEV電源箱還可以與尼吉康(Nichicon)的EV電站一起運(yùn)行，連接到一個(gè)家庭的電氣系統(tǒng)中為整個(gè)房屋提供電力(得有錢買個(gè)獨(dú)立的別墅啊阿啊)。

第二，電動(dòng)汽車電池可以幫助平衡電網(wǎng)負(fù)荷，因此可以一定程度上減少電力公司給城市基礎(chǔ)設(shè)施用戶(小區(qū)電網(wǎng)、大型建筑群、商業(yè)中心寫字樓等等)升級(jí)的資金。這筆錢可不是一個(gè)小數(shù)目，比如改進(jìn)一臺(tái)變壓器就會(huì)花費(fèi)上千萬元，這還要看是不是進(jìn)口貨。而且維持電網(wǎng)的電壓水平對(duì)于發(fā)電廠來說是一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的事兒，尤其是三伏三九這樣的極端天氣中。我們每個(gè)人都多多少少經(jīng)歷過停電事故，這其中有很多就是由于突然增大的用電量導(dǎo)致電廠不穩(wěn)定的電力輸送給各電網(wǎng)節(jié)點(diǎn)和終端造成的。

第三，對(duì)電動(dòng)汽車車主還有其他福利，不過小編很遺憾地發(fā)現(xiàn)目前這些福利僅限于海外用戶。比如說，經(jīng)過連接以后，電動(dòng)汽車電池可以監(jiān)測(cè)家中的電力電壓并通過適當(dāng)放電以維持整棟房子的電力平衡。這對(duì)住在獨(dú)立大House的家庭來說非常重要，因?yàn)殡娏|(zhì)量差可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)房子的全部電力中斷。

另外一個(gè)福利就是如果電力公司提供時(shí)間差異化的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的話，電動(dòng)車主可以選擇在非高峰時(shí)段給汽車充電，然后在高需求的高峰時(shí)段將電力賣回給電網(wǎng)。電動(dòng)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)生的電壓完全可以支持電廠的電力需求，而且很有可能這些汽車已經(jīng)位于最需要電力的負(fù)荷中心內(nèi)(市中心，或者密集建筑群內(nèi))，這樣一來電動(dòng)車將成為特別有用的資源。對(duì)于一輛車，賣100度電(特斯拉 Model S P100)可能不是個(gè)大數(shù)。但如果是一家擁有成百上千家電動(dòng)車的新興企業(yè)，這可是一筆可觀的收入了。

對(duì)于電動(dòng)汽車的未來，大家還需要更多的耐心，電動(dòng)汽車提供的好處絕不僅僅是改善空氣質(zhì)量和提高電網(wǎng)的彈性和可靠性。隨著技術(shù)升級(jí)，材料科學(xué)革命，高能量密度電池和集成化程度更高的控制器、轉(zhuǎn)換器的出現(xiàn)一定會(huì)讓我們未來的出行生活發(fā)生翻天覆地的變化。前文所言的幫助車企省錢(掙錢)、使電網(wǎng)更可靠、給車主“發(fā)福利” 可能只是不值一提的最重要的小事了。

原標(biāo)題:淺談發(fā)展電動(dòng)車的另類用途：移動(dòng)巨型充電寶+存錢罐

責(zé)任編輯：lixin

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