新能源車成2017年最大亮點(diǎn)

2018-01-22 11:13:06 華商報(bào)(西安)　點(diǎn)擊量：評論 (0)

近日，記者從商務(wù)部獲悉：2017年我國汽車市場運(yùn)行態(tài)勢良好，呈現(xiàn)新穩(wěn)舊快態(tài)勢。汽車市場加速由高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，汽車市場的發(fā)展更

近日，記者從商務(wù)部獲悉：2017年我國汽車市場運(yùn)行態(tài)勢良好，呈現(xiàn)“新穩(wěn)舊快”態(tài)勢。汽車市場加速由高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，汽車市場的發(fā)展更加協(xié)調(diào)、平衡。

“新穩(wěn)”是指新車市場保持平穩(wěn)發(fā)展。2017年我國汽車銷量達(dá)2887.9萬輛，同比增長3%，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)九年居全球第一。汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化，新能源汽車銷售增速達(dá)53.3%，自主品牌乘用車市場份額提高了0.7個(gè)百分點(diǎn)。“舊快”是指二手車市場保持快速增長。在2016年快速增長的基礎(chǔ)上，預(yù)計(jì)2017年二手車交易量將超過1200萬輛，同比增速達(dá)到20%左右，活躍二手車政策效果正在加速顯現(xiàn)。

我國汽車消費(fèi)規(guī)模不斷擴(kuò)大

2017年，我國汽車消費(fèi)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2017年前11個(gè)月，限額以上單位汽車類商品零售額接近3.8萬億元，同比增長6%，占同期限額以上單位消費(fèi)品零售額的26%，汽車在穩(wěn)增長、擴(kuò)消費(fèi)中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

2017年，商務(wù)部加快推進(jìn)汽車流通領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。一是發(fā)布實(shí)施《汽車銷售管理辦法》。打破汽車銷售品牌授權(quán)單一體制，實(shí)行多樣化銷售模式，鼓勵(lì)發(fā)展共享型、節(jié)約型、社會(huì)化汽車流通體系，平衡零供關(guān)系，強(qiáng)化消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)。二是大力活躍二手車市場。三是扎實(shí)推進(jìn)汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)取得實(shí)效。四是推進(jìn)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)改革。

新能源車銷量同比增53.3%

去年新能源汽車?yán)^續(xù)保持較高增長態(tài)勢，銷量達(dá)77.7萬輛，同比增長53.3%。賣得最火的是純電動(dòng)汽車，去年銷售46.8萬輛，同比增長82.1%；插電式混合動(dòng)力汽車銷售11.1萬輛，同比增長39.4%。比亞迪、北汽新能源銷量均突破10萬輛，東風(fēng)新能源汽車突破5萬輛。

隨著新能源騙補(bǔ)丑聞?dòng)绊懼饾u消散，新能源車銷量從下半年開始得以較快恢復(fù)。同時(shí)，由于基數(shù)較低，再加上2017年有多項(xiàng)新能源政策的出臺(tái)，使得去年新能源汽車銷售不斷走暖，成為車市一大亮點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示，未來，我國車市將保持微弱的正增長，其中新能源汽車有望實(shí)現(xiàn)較大幅度增長，而傳統(tǒng)的轎車、商用車或?qū)⒊霈F(xiàn)負(fù)增長。

自2018年1月1日至2020年12月31日，消費(fèi)者購置新能源汽車?yán)^續(xù)執(zhí)行免征車輛購置稅的政策，同時(shí)，中外車企將推出更多具有競爭力的新能源車型。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測2018年電動(dòng)汽車市場仍將實(shí)現(xiàn)40%~50%的增速，全年新能源車銷量或超100萬輛，但低端汽車銷售則將面臨較大壓力。

自主品牌占比再度提高過去的一年，部分自主品牌推出了更為高端的車型，并且都取得不錯(cuò)的成績。在2017年全年國內(nèi)狹義乘用車銷量前十車企排行中，自主品牌不僅突破了自主高端品牌的天花板，在銷量份額方面也取得了不錯(cuò)的成績。去年，自主品牌乘用車共銷售1084.7萬輛，同比增長3%，占乘用車銷售總量的43.9%，比上年同期提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。

有關(guān)人士表示，自主品牌近年來進(jìn)步明顯，產(chǎn)品競爭力大幅提升，領(lǐng)先的自主車企將受益于消費(fèi)升級帶來的汽車需求增長。以吉利為代表的自主品牌，銷量不斷創(chuàng)出新高。比如吉利去年銷量達(dá)124.7萬輛，增速高達(dá)63%；廣汽傳祺銷量50.86萬輛，同比增長37%。依托在SUV上積累的實(shí)力，憑借較高的性價(jià)比，自主車企抓住時(shí)機(jī)在合資品牌的空檔市場，實(shí)現(xiàn)了中國汽車品牌的向上突破。但也可以看到，北汽、一汽自主品牌出現(xiàn)了大幅度下滑，說明微增長下的市場進(jìn)入了殘酷的淘汰賽。

“宏觀經(jīng)濟(jì)、汽車產(chǎn)業(yè)政策以及汽車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整都將對汽車銷售產(chǎn)生影響。”業(yè)內(nèi)專家表示，從消費(fèi)升級來看，中國汽車消費(fèi)者正處于消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整階段，中高端車型仍將迎來快速增長。

二手車市場表現(xiàn)出乎意料

數(shù)據(jù)顯示，2107年11月全國二手車市場交易量達(dá)到114.60萬輛，環(huán)比上升10.49%，同比增長15.35%。

在近日召開的中國汽車流通協(xié)會(huì)月度分析會(huì)上，協(xié)會(huì)副秘書長羅磊表示，2017年11月，二手車交易首次實(shí)現(xiàn)114萬輛以上，表現(xiàn)好的出乎意料。從每月來看，去年二手車月交易量大多在100萬輛以上，這在2018年也將成為一種常態(tài)。

從全年銷量來看，2017年1~11月，全國二手車?yán)鄯e交易1117萬輛，累計(jì)同比增長19.97%；交易額 7345.89 億元，同比增長38.29%。羅磊表示，到目前為止，二手車交易量累計(jì)同比增長達(dá)到19.97%，與年初預(yù)計(jì)20%的增速接近。此外，流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)2017年12月二手車交易量會(huì)在120萬輛左右，全年的交易量會(huì)在1230萬輛到1250萬輛之間。

截至2017年11月，全國二手車車型仍以基本型乘用車為主，占比為59.52%，其次為客車占比為10.66%，貨車占比為9.04%，SUV占比為6.91%，MPV占比為5.81%。相比2016年，客車、SUV、MPV和其他車占比都有所增加。

責(zé)任編輯：lixin

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