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近四年談判后 智利鋰礦巨頭終于達成增產協議

2018-01-23 14:04:46 華爾街見聞   點擊量: 評論 (0)
作為全球最大的新能源汽車市場,中國時刻緊盯著重要的基礎原材料——鋰。這種金屬全球儲量最大的國家智利終于傳出了好消息。1月17日,全球
作為全球最大的新能源汽車市場,中國時刻緊盯著重要的基礎原材料——鋰。這種金屬全球儲量最大的國家智利終于傳出了好消息。
 
1月17日,全球碳酸鋰礦巨頭智利化工礦業公司(SQM)在官方網站發布聲明稱,已經解決了與智利政府機構Corfo長達數年的爭端,達成了擴產協議。根據新的條款,到2025年,SQM可生產21.6萬噸碳酸鋰。
 
這場仲裁始于2014年5月,當時智利當局指責SQM支付的礦區使用費過低,且違反環境法規。
 
對此,摩根士丹利評價稱,SQM是全球成本最低的鋰礦生產商,如今獲準將鋰礦年度生產配額提高四到六倍,“我們預計,SQM將從2020年開始大幅擴張市場份額,因而預計鋰價格存在下行風險。”
 
對于全球鋰概念股來說,這是個負面消息,金融市場情緒已經受到影響。Albemarle公司股價當日跳空重挫8%,至116美元。FMC Corp股價下跌5%,至89.22美元。在紐約上市的SQM股價跌2%,至58.34美元。追蹤鋰礦股的Global X鋰及電池技術ETF跌3.75%,至38.46美元,跌穿60日均線。
 
而在兩年前,這些鋰概念股的股價遠不及這么高的點位。Albemarle當時的股價還在50美元,FMC Corp股價更是只有34美元。
 
引爆鋰概念股的,正是鋰價格的瘋狂上漲。過去五年來,由于市場供不應求,鋰價漲幅超過200%。特別是去年,鋰價就翻了一倍。到2017年三季度,鋰均價升至12600美元。
 
德意志銀行認為,隨著供應逐漸增加,預計今年下半年鋰市場將開始逐步再平衡的過程。SQM碳酸鋰礦產量將從2019年的6.3萬噸一路膨脹至2024年的16.3萬噸。
 
至于鋰對于電動車市場的意義,可以這么說,它是電動車時代的“新石油”、“白色石油”。業內專家西蒙˙莫爾斯曾稱,“誰控制鋰供給鏈,就將控制了電動汽車的未來。”
 
目前,全球正上演激烈的電池“軍備競賽”。為了搶奪鋰資源,力拓集團、中國中化、天齊鋰業、金沙江資本、寧波杉杉集團等企業都曾計劃競購SQM股份。
 
在鋰化工行業,智利SQM與美國Albemarle和美國FMC被稱為鋰供應三巨頭,幾乎壟斷了全球80%的鹵水鋰鹽產量。
 
原標題:電動車業的好消息:近四年談判后,智利鋰礦巨頭終于達成增產協議
 
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責任編輯:lixin

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