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電動(dòng)汽車是皇帝的新衣還是顛覆式創(chuàng)新

2018-01-25 11:12:02 第一電動(dòng)網(wǎng)  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
電動(dòng)車是皇帝的新衣還是顛覆式的創(chuàng)新?我認(rèn)為更接近于后者。簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)我的看法。1,智能化的長(zhǎng)期趨勢(shì)智能化浪潮席卷全球,人們生活的方方面

電動(dòng)車是皇帝的新衣還是顛覆式的創(chuàng)新?我認(rèn)為更接近于后者。簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)我的看法。

1,智能化的長(zhǎng)期趨勢(shì)

智能化浪潮席卷全球,人們生活的方方面面在智能化,汽車行業(yè)不能幸免。智能汽車誰(shuí)不愛(ài)?

智能化需要電動(dòng)化作為前提,電動(dòng)化和智能化更配哦。

2,相鄰可能性和生態(tài)系統(tǒng)

智能化成為可能,需要汽車電動(dòng)化和無(wú)人駕駛,電動(dòng)化需要強(qiáng)大的電池,充電,換電,電機(jī),電控等;

無(wú)人駕駛需要強(qiáng)大的CPU,需要低成本的激光雷達(dá),需要成熟的攝像頭和計(jì)算機(jī)識(shí)別系統(tǒng),需要4G和5G通訊系統(tǒng)。

除了電池技術(shù)使得續(xù)航和充電體驗(yàn)還不盡如人意,我們也要看到電池和充電在快速進(jìn)步,5年內(nèi)續(xù)航里程翻番甚至提升三倍(常見(jiàn)車型續(xù)航150Km提升到400Km)。

其他大部分相鄰技術(shù)基本已經(jīng)到位。英偉達(dá),Mobileye等CPU處理能力快速提升,計(jì)算機(jī)視覺(jué)和人工智能技術(shù)快速提升,4G普及和5G來(lái)臨也使通訊基礎(chǔ)設(shè)施有了基本保障。

3,電動(dòng)汽車硬件制造產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)逐漸成形

硬件來(lái)說(shuō),中國(guó)電池產(chǎn)能每年大幅增長(zhǎng),2年大概翻倍,整車產(chǎn)能快速增加。相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)鏈成形,這么大的船隊(duì),你不用吆喝,也會(huì)自動(dòng)向前航行。

4,消費(fèi)者的認(rèn)知逐漸普及

從談起電動(dòng)車一臉茫然,到電動(dòng)汽車就是騙補(bǔ)和垃圾,大家對(duì)電動(dòng)車有了初步認(rèn)識(shí);

加上2018年互聯(lián)網(wǎng)汽車的興起,互聯(lián)網(wǎng)公司自帶巨大流量會(huì)加速普通消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的認(rèn)知,而且,會(huì)直接把電動(dòng)車和智能車劃上等號(hào)。

5,傳統(tǒng)汽車巨頭都押注電動(dòng)汽車

BBA,歐洲,美國(guó),韓國(guó)汽車廠商都押注電動(dòng)化,連一直反對(duì)電動(dòng)化的豐田汽車,最近也大力建立電動(dòng)汽車聯(lián)盟。這是一個(gè)生存還是毀滅的問(wèn)題。

諾基亞和柯達(dá)衰退的歷史都不長(zhǎng),汽車巨頭們應(yīng)該不會(huì)忘記。

6,市場(chǎng)銷量增幅很大

2017年和2016年增幅都在50%左右,相對(duì)于燃油車的3%來(lái)說(shuō),是10幾倍的關(guān)系,這么大的量還少嗎?

如果不是政策踩了點(diǎn)剎,2016年和2017年中國(guó)電動(dòng)車的銷量還會(huì)更高,你看每年第一季度的銷量很少。

7,政府順勢(shì)推動(dòng)

電動(dòng)車,智能車一定是趨勢(shì),政府才能順勢(shì)而為,否則,逆水行舟,很難成功。

電動(dòng)車本來(lái)就是個(gè)好苗,政府才能拔苗助長(zhǎng),但是也不能拔得太快,否則就夭折了。

8,電動(dòng)車環(huán)不環(huán)保,續(xù)航到不到800Km已經(jīng)沒(méi)那么重要了

人們不會(huì)為了情懷買單,不會(huì)因?yàn)榄h(huán)保買電動(dòng)車,但是人們會(huì)為功能和體驗(yàn)更好的智能車買單,就算電動(dòng)車不環(huán)保,就算電動(dòng)車?yán)m(xù)航500Km,人們也會(huì)對(duì)智能車買買買,就像我們大家都抱著充電寶也舍不得扔掉智能手機(jī)。

9,電動(dòng)車更加符合能源發(fā)展趨勢(shì)

全球能源發(fā)展趨勢(shì)是電能替代其他能源,清潔電能替代非清潔電能。電動(dòng)車和能源發(fā)展趨勢(shì)天然相配。

你說(shuō)大家都充電,電網(wǎng)承受不了負(fù)荷?

已經(jīng)有很多人說(shuō)過(guò),你過(guò)慮了,電網(wǎng)希望你去充電,而且大家也不會(huì)白天同時(shí)去充電,晚上同時(shí)充電還能消峰填谷。另外還有很多儲(chǔ)能系統(tǒng)在調(diào)節(jié)電網(wǎng)呢,以后智能汽車都能自動(dòng)根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷決定充電或者換電時(shí)間了。

10,電動(dòng)車初期有各種毛病,但是天生具有智能基因,這就是其顛覆的起點(diǎn)

電動(dòng)車?yán)m(xù)航短,充電麻煩,這都是現(xiàn)實(shí),但是這些特性在快速完善。

而智能基因,與生俱來(lái),這會(huì)讓電動(dòng)車顛覆燃油車。

iPhone第一代,待機(jī)短,功能弱,甚至還沒(méi)有粘貼復(fù)制功能,也沒(méi)有app store,但是其桌面操作系統(tǒng)和顛覆式的交互特性奠定了顛覆的基礎(chǔ)。

11,個(gè)人的幾個(gè)觀點(diǎn)

1)純電動(dòng)是趨勢(shì),混合動(dòng)力很快淘汰;

2)2020年,中國(guó)當(dāng)年電動(dòng)車銷量將遠(yuǎn)大于200萬(wàn)輛,總體保有量遠(yuǎn)大于500萬(wàn)輛。

3)王傳福要求加大混動(dòng)補(bǔ)貼,已經(jīng)陷入創(chuàng)新者的窘境;何小鵬要求取消補(bǔ)貼,正是顛覆者的格局。

人們總是樂(lè)觀于1-2年短期的變化,而悲觀于10年長(zhǎng)期的變化。

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責(zé)任編輯:繼電保護(hù)

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