2018年國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司全力服務(wù)居民綠色出行

2018-01-31 10:32:53 亮報(bào) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

伴隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)綠色出行有了更多新的期待。找樁不難、充電無(wú)憂(yōu)、約車(chē)方便，新的一年，智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)都能幫你實(shí)現(xiàn)。2018年，

伴隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)綠色出行有了更多新的期待。找樁不難、充電無(wú)憂(yōu)、約車(chē)方便，新的一年，智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)都能幫你實(shí)現(xiàn)。2018年，以客戶(hù)為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向的智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將全面升級(jí)。隨著智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)功能逐步強(qiáng)大，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源不斷整合，“電動(dòng)汽車(chē)+”服務(wù)生態(tài)圈日益完善，人們將享受到全新的充電服務(wù)模式、車(chē)輛使用方式和能源管理機(jī)制，出行過(guò)程也將變得更加綠色、智能和便捷。

智慧充電：城市間出行無(wú)憂(yōu)

位于北京著名的大柵欄景區(qū)的“北京坊”，延續(xù)了京城原有胡同風(fēng)貌和民國(guó)特色，漫步其中，如置身舊時(shí)光，使人感受到現(xiàn)代大都市中北京文化的獨(dú)特魅力。

但你也許不知道，在這樣一個(gè)古樸而繁華的地方，隱藏著一個(gè)北京市核心區(qū)規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)的現(xiàn)代化電動(dòng)汽車(chē)公共充電站。

在北京大柵欄電動(dòng)汽車(chē)充電站里，100臺(tái)60千瓦的綠色充電樁箱體整齊排列著，箱體正面的屏幕上，設(shè)備狀況、價(jià)格等信息一覽無(wú)余。“自從這兒新建了充電樁，我就每天開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)上下班了。”1月25日下午，記者遇到了前來(lái)“北京坊”充電的市民李先生，他高興地說(shuō),“我買(mǎi)了國(guó)網(wǎng)充電卡，也下載了e充電APP，充電交費(fèi)真是太方便了!”

李先生使用的充電樁，采用了國(guó)家電網(wǎng)公司最新的60千瓦快充技術(shù)。據(jù)北京市交通委發(fā)布的消息顯示，大柵欄電動(dòng)汽車(chē)充電站里普通電動(dòng)乘用車(chē)僅需15至20分鐘即可完成電量補(bǔ)給，日均最大可以提供5000余次充電服務(wù)。

如此便捷的充電服務(wù)，依靠的是強(qiáng)大的后臺(tái)支撐。在國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)(控)大廳內(nèi)，巨大的屏幕上來(lái)回切換著全國(guó)大部分充電站的影像、充電樁的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，這里是車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)中心，也是智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)的“大腦”。記者看到，當(dāng)日的實(shí)時(shí)充電次數(shù)已經(jīng)超過(guò)17000次，充電電量接近40萬(wàn)千瓦時(shí)。

如今，不僅僅是北京大柵欄，國(guó)家電網(wǎng)公司投資建設(shè)的充電樁已遍布各地。2017年，國(guó)家電網(wǎng)公司已有4.5萬(wàn)個(gè)公共充電樁接入智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)，建成“九縱九橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋3.1萬(wàn)公里高速公路和19個(gè)省150個(gè)城市，里程超過(guò)3.1萬(wàn)公里。

智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展已支撐起全新的電動(dòng)汽車(chē)出行服務(wù)模式、車(chē)輛使用方式、能源運(yùn)營(yíng)模式和資源管理機(jī)制，讓開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)出行變得更便捷。

“樁”是國(guó)家電網(wǎng)公司打造的全國(guó)統(tǒng)一的電動(dòng)汽車(chē)智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)的重要入口。國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司透露，2018年，智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將不斷完善充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，構(gòu)建起充電設(shè)施報(bào)裝、建設(shè)、共享、運(yùn)維一條龍服務(wù)體系。除此之外，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司還將繼續(xù)研究電池儲(chǔ)能等新型用能服務(wù)模式，推廣私人樁共享，智能化管理充電行為，提升配電網(wǎng)資源利用效率;推進(jìn)港口岸電設(shè)施改造與互聯(lián)互通，打造“兩縱一橫”綠色運(yùn)輸線。

據(jù)了解，到2020年，國(guó)家電網(wǎng)公司公共充電樁將達(dá)到12萬(wàn)個(gè)，建成覆蓋京津冀魯、長(zhǎng)三角地區(qū)所有城市及其他地區(qū)主要城市的公共充電網(wǎng)絡(luò)。在目前已建成的全球最大智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)基礎(chǔ)上，接入充電樁300萬(wàn)個(gè)，將全國(guó)范圍內(nèi)城市站點(diǎn)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)樁、車(chē)、人之間深度的互聯(lián)互通，為人們提供“城市內(nèi)暢行無(wú)阻，城市間出行無(wú)憂(yōu)”的充電和用車(chē)體驗(yàn)。

智慧出行：定制化服務(wù)滿(mǎn)足多種用車(chē)需求

1月26日一早，在濟(jì)南龍奧大廈電動(dòng)汽車(chē)快速充電站，濟(jì)南市規(guī)劃局的公務(wù)員小王通過(guò)“魯e行”分時(shí)租賃平臺(tái)，成功預(yù)約了一臺(tái)車(chē)牌號(hào)為魯A287Y0的江淮純電動(dòng)汽車(chē)出門(mén)辦理公務(wù)。

“平時(shí)外出辦理公務(wù)次數(shù)較多，公車(chē)改革后，外出辦理公務(wù)大多依賴(lài)出租車(chē)或私家車(chē)，費(fèi)用支出比較高?，F(xiàn)在我下載了‘魯e行’分時(shí)租賃平臺(tái)并注冊(cè)了會(huì)員，直接開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)出門(mén)辦事，省了不少錢(qián)，也為環(huán)保盡了份力。”小王對(duì)剛剛駕駛過(guò)的“新公車(chē)”十分滿(mǎn)意。

“2016年10月龍奧大廈快充站建成后，濟(jì)南市政府有關(guān)部門(mén)的職工都可以通過(guò)網(wǎng)頁(yè)、手機(jī)APP終端進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)預(yù)訂、取車(chē)、運(yùn)行、還車(chē)、充電及費(fèi)用支付等自助服務(wù)，為公務(wù)用車(chē)開(kāi)辟了一種全新模式。”山東濟(jì)南供電公司營(yíng)銷(xiāo)部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

這種電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃功能正是智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)綠色、便捷用車(chē)服務(wù)的具體體現(xiàn)。2018年，智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)出行服務(wù)功能升級(jí)的重點(diǎn)就是建設(shè)車(chē)輛租賃、銷(xiāo)售、營(yíng)運(yùn)及后服務(wù)應(yīng)用平臺(tái)，為各級(jí)政府、大型企事業(yè)單位提供分時(shí)租賃、通勤班車(chē)、網(wǎng)約出租等定制化服務(wù)，滿(mǎn)足公務(wù)用車(chē)改革后的出行需求。

拓展智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)價(jià)值鏈，與公共服務(wù)行業(yè)、電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)、電動(dòng)汽車(chē)租賃企業(yè)深化戰(zhàn)略合作，一直是國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司構(gòu)建“電動(dòng)汽車(chē)+”服務(wù)生態(tài)圈的重要措施。

記者了解到，2018年，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)還將進(jìn)行“餐飲+充電”、“購(gòu)物+充電”、“游戲+充電”等一系列新嘗試，將與餐飲、商場(chǎng)、超市、酒店、旅游、娛樂(lè)、健身等消費(fèi)場(chǎng)所合作開(kāi)展“預(yù)約式充電+消費(fèi)一體化”服務(wù)，基于地理位置為用戶(hù)智能推送“餐飲+充電”、“購(gòu)物+充電”等套餐服務(wù)，解決電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)充電時(shí)間成本與停車(chē)成本雙高的痛點(diǎn)，同時(shí)為場(chǎng)地方提供用戶(hù)引流、商業(yè)推廣等服務(wù)。比如通過(guò)用戶(hù)畫(huà)像嵌入代入感強(qiáng)、即時(shí)反饋的小游戲，提高用戶(hù)參與度與運(yùn)營(yíng)承載力，實(shí)現(xiàn)“游戲+充電”的有機(jī)結(jié)合。另外，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司還將通過(guò)與大量外部異構(gòu)信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)互聯(lián)，聚合社會(huì)各類(lèi)資源，共同創(chuàng)新電動(dòng)汽車(chē)智慧服務(wù)內(nèi)涵。

智慧能源：未來(lái)接上充電樁就接入了能源互聯(lián)網(wǎng)

“如果智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)與能源互聯(lián)網(wǎng)相融合，那么只要接上充電樁就接入了能源互聯(lián)網(wǎng)。”在本月召開(kāi)的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2018)上，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記江冰的觀點(diǎn)引發(fā)了廣泛關(guān)注。

“未來(lái)，中國(guó)主要城市都會(huì)像滿(mǎn)天星斗一樣布滿(mǎn)了充電樁。”江冰認(rèn)為，充電樁將是連接分布式新能源和電動(dòng)汽車(chē)兩個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)的結(jié)合點(diǎn)，如果把充電樁變成能源互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)入口、一個(gè)端口，那么充電網(wǎng)、充電樁和這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)組成一個(gè)能源互聯(lián)網(wǎng)。

江冰介紹，目前國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司正在開(kāi)展一個(gè)“基于智能充電樁的能源互聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目”：“這個(gè)項(xiàng)目首先設(shè)計(jì)制造了一個(gè)‘能源互聯(lián)網(wǎng)路由器充電樁’，它跟光伏、儲(chǔ)能、電動(dòng)車(chē)還有智能電網(wǎng)相交互，組成了一個(gè)基于智能充電樁的基礎(chǔ)版能源互聯(lián)網(wǎng)。”

在他看來(lái)，真正的能源互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)必定包含著幾個(gè)關(guān)鍵詞或者是要素。“它的底層一定是清潔能源、分布式能源、儲(chǔ)能等新的能源技術(shù)，中層是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、超級(jí)大腦、智能算法，應(yīng)用層是智慧能源、智慧城市和智慧生活。電動(dòng)汽車(chē)將是這個(gè)能源系統(tǒng)重要的組成部分。”江冰說(shuō)。

智能電網(wǎng)是智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的能量源泉，能夠支撐充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，為充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展提供能源和信息支撐服務(wù)。事實(shí)上，國(guó)家電網(wǎng)公司融合交通網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)的能源服務(wù)體系，目前已經(jīng)初具規(guī)模。

天津徐官屯“光儲(chǔ)充”一體化電站便是其中的一項(xiàng)創(chuàng)新性嘗試。不同于以往的電站，它利用了建筑屋頂和充電站停車(chē)位頂棚，分區(qū)域、集約化布局單晶硅、薄膜兩種光伏組件，配合梯次電池儲(chǔ)能應(yīng)用和充電服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了清潔能源的高效利用與平滑并網(wǎng)。

除了徐官屯“光儲(chǔ)充”一體化電站之外，京津塘高速公路護(hù)坡光儲(chǔ)試點(diǎn)項(xiàng)目也為智慧交通網(wǎng)的發(fā)展提供了新的能源綜合解決方案。這個(gè)位于京津塘高速13.05至15.4公里處西側(cè)護(hù)坡的光伏系統(tǒng)，采用“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”方式為高速路側(cè)設(shè)備提供電力服務(wù)，并將多余電量饋入公共電網(wǎng)，系統(tǒng)運(yùn)行信息接入智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了光伏發(fā)電集中監(jiān)控、實(shí)時(shí)測(cè)量、在線運(yùn)維。

依托能源技術(shù)與物聯(lián)通信技術(shù)，聚焦新型用能需求和服務(wù)熱點(diǎn)，在打造智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)新業(yè)態(tài)上，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司一直在持續(xù)發(fā)力。未來(lái)，針對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)充電樁接入少、產(chǎn)業(yè)鏈條不完備、服務(wù)能力不強(qiáng)等熱點(diǎn)問(wèn)題，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司將加快推廣有序充放電，研究電池儲(chǔ)能等新型用能服務(wù)模式。

記者從國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司了解到，2018年國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司將延伸電網(wǎng)業(yè)務(wù)價(jià)值鏈，集合充電負(fù)荷參與電力交易，消納棄風(fēng)棄水棄光電量，建設(shè)分布式儲(chǔ)能云網(wǎng)，探索動(dòng)力電池梯次利用調(diào)控方案，推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)、客戶(hù)側(cè)儲(chǔ)能與電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展。

“未來(lái)如果把國(guó)內(nèi)所有車(chē)載動(dòng)力電池連起來(lái)，就像一塊巨大的海綿，可以吸收掉整張電網(wǎng)多余的電量。”江冰表示，通過(guò)挖掘電動(dòng)汽車(chē)的儲(chǔ)能價(jià)值，智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)會(huì)“指揮”電動(dòng)汽車(chē)在合適的時(shí)間、地點(diǎn)充放合適的電量，“到2020年，智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的充電量將達(dá)到200億千瓦時(shí)，年消納清潔能源80億千瓦時(shí)，不僅能讓客戶(hù)擁有‘充綠色電比加油更方便’的使用感受，還將使電網(wǎng)更智慧、更安全，推動(dòng)綠色能源的可持續(xù)發(fā)展。”

原標(biāo)題:升級(jí)智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)，更好服務(wù)民生

責(zé)任編輯：lixin

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