就在2月3日蔚來(lái)汽車通過(guò)直播座談答疑這種接地氣的方式，正式公布了具體交車周期、服務(wù)費(fèi)用方案細(xì)節(jié)。

目前蔚來(lái)ES8共發(fā)布了創(chuàng)始版和基準(zhǔn)版兩款車型，根據(jù)車型不同，相應(yīng)交車時(shí)間會(huì)存在差異。按照蔚來(lái)汽車交車時(shí)間軸，首先交付創(chuàng)始版，之后才是基準(zhǔn)版。具體時(shí)間點(diǎn)如下： 

3月1日開始交付確認(rèn)定金（大定），也就是在交付5000元意向金基礎(chǔ)上，再支付40000元的認(rèn)定金，定金確認(rèn)支付后2至3個(gè)月開始排產(chǎn)；

3月中旬蔚來(lái)APP會(huì)開放查詢創(chuàng)始版大定截止時(shí)間的功能，可以從中獲取準(zhǔn)確提車的時(shí)間和車主所在城市蔚來(lái)服務(wù)規(guī)劃的進(jìn)度。

3月底在各大城市逐步開放試乘試駕；已交大定的車主，試駕不滿意蔚來(lái)是不支持退還或轉(zhuǎn)讓40000元定金的。

4月下旬開始正式交付創(chuàng)始版車輛，9月將完成10000臺(tái)創(chuàng)始版的交付工作。4至9月間交付的創(chuàng)始版車輛會(huì)根據(jù)車身顏色的不同，交付時(shí)間也會(huì)存在差異。10月開始按訂單先后交付基準(zhǔn)版車輛。

蔚來(lái)服務(wù)費(fèi)方案有兩個(gè)，分別是“能量無(wú)憂”及“服務(wù)無(wú)憂”：

“能量無(wú)憂”可按年或按月購(gòu)買套餐（將來(lái)也會(huì)推出單次購(gòu)買服務(wù)，價(jià)格要高于按年和按月的均價(jià)），年費(fèi)10800元，月費(fèi)980月，每月最多支持15次一鍵加電服務(wù)，也就是上門幫助充電的服務(wù)，如移動(dòng)供電車充電、代替車主將車開至換電站換電、代替車主將車開至超充樁充電，正常來(lái)說(shuō)每月15次的一鍵加電的上門服務(wù)是可以滿足正常家庭的用車耗電，而且為沒(méi)有時(shí)間或不方便充電的用戶提供了解決方案。

“能量無(wú)憂”到底劃不劃算呢？咱們來(lái)算一下，能量無(wú)憂按年購(gòu)買為10800元，平均每月900元，每月限額1000度免費(fèi)充/換電量，平均電費(fèi)單價(jià)0.9元/度，按蔚來(lái)給出的平均1度電可行駛5公里計(jì)算，1000度電可滿足用戶每月5000公里的行駛里程。而我國(guó)大部分私家車月平均行駛里程約為1200公里，換算后每月只需用電量240度，購(gòu)買年套餐后剩余的當(dāng)月電量760度將會(huì)以10積分/度的方式，轉(zhuǎn)移到車主相應(yīng)的蔚來(lái)APP賬號(hào)下，用以購(gòu)買“驚喜”也就是蔚來(lái)商城內(nèi)的產(chǎn)品。

如這樣算下來(lái)在購(gòu)買年套餐后車主實(shí)際用電單價(jià)為：900元/240度=3.75元/度，其中價(jià)值雖然包含服務(wù)費(fèi)和剩余電量轉(zhuǎn)化的積分，但對(duì)比家用電還是貴出不少；畢竟根據(jù)地區(qū)不同民用電只有0.48至0.617元/度，國(guó)電超充樁含服務(wù)費(fèi)價(jià)格為1.2至1.8元/度。

蔚來(lái)汽車另一個(gè)服務(wù)收費(fèi)項(xiàng)目為“服務(wù)無(wú)憂”，套餐服務(wù)費(fèi)為每年14800元。

服務(wù)項(xiàng)目包括：一鍵維保、免費(fèi)維修、免費(fèi)保養(yǎng)、三項(xiàng)保險(xiǎn)、免費(fèi)代步車、免費(fèi)增強(qiáng)流量服務(wù)，共六項(xiàng)服務(wù)。那 “服務(wù)無(wú)憂”套餐是否值得購(gòu)買呢？下面咱們仔細(xì)研究一下。

一鍵維保、免費(fèi)代步車、免費(fèi)增強(qiáng)流量服務(wù)這三項(xiàng)服務(wù)可視為增值服務(wù)，重點(diǎn)是免費(fèi)維修、保養(yǎng)及三項(xiàng)保險(xiǎn)。

首先是免費(fèi)維修，這個(gè)項(xiàng)目其實(shí)是個(gè)重復(fù)項(xiàng)，因?yàn)樵诔蔀槲祦?lái)ES8首任車主后，只要車輛不過(guò)戶（過(guò)戶后終身免費(fèi)質(zhì)保作廢），整車是享受不限期不限里程的終身免費(fèi)質(zhì)保的，意思表達(dá)很明確就是在車輛質(zhì)保期內(nèi)零部件非人為損壞可以免費(fèi)修，達(dá)到索賠標(biāo)準(zhǔn)可以免費(fèi)換。

免費(fèi)保養(yǎng)，是在套餐期限內(nèi)或60000公里內(nèi)車輛可享受免費(fèi)保養(yǎng)，超出期限或公里數(shù)，只能自費(fèi)了，目前蔚來(lái)汽車保養(yǎng)周期和費(fèi)用都沒(méi)有公布，暫不知保養(yǎng)一次具體的價(jià)格；那么以補(bǔ)貼前43.28萬(wàn)元的騰勢(shì)電動(dòng)汽車為例，主要保養(yǎng)項(xiàng)目為更換齒輪油，保養(yǎng)周期為每6個(gè)月或12000公里，小保養(yǎng)只需更換齒輪油，價(jià)格為210元，工時(shí)費(fèi)180元，合計(jì)390元。

三項(xiàng)保險(xiǎn)，為交強(qiáng)險(xiǎn)、100萬(wàn)第三者險(xiǎn)加不計(jì)免賠、70萬(wàn)乘客險(xiǎn)（10萬(wàn)/座，不限成員），這三項(xiàng)內(nèi)并沒(méi)有包含汽車保險(xiǎn)里使用頻率較高的也是費(fèi)用最高的車損險(xiǎn)，需要另行購(gòu)買。如自行購(gòu)買車險(xiǎn)在無(wú)折扣和返利的情況下價(jià)格如下：

可見車損險(xiǎn)加車損不計(jì)免賠的價(jià)格要比其它所有車險(xiǎn)相加起來(lái)的價(jià)格還要高。另外“服務(wù)無(wú)憂”年費(fèi)價(jià)格不會(huì)因當(dāng)年或連續(xù)幾年未出險(xiǎn)而下調(diào)，同樣也不會(huì)因出險(xiǎn)多而上調(diào)價(jià)格。

對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，大家覺得這樣的模式比現(xiàn)在主流燃油車的模式更好嗎？另外，面對(duì)即將在中國(guó)交車的特斯拉model3，大家更看好哪個(gè)呢？

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

作者：唯電