詳解蔚來(lái)ES8充電和保養(yǎng)保險(xiǎn)費(fèi)用,跟燃油車比是不是更便宜了?
就在2月3日蔚來(lái)汽車通過(guò)直播座談答疑這種接地氣的方式,正式公布了具體交車周期、服務(wù)費(fèi)用方案細(xì)節(jié)。
目前蔚來(lái)ES8共發(fā)布了創(chuàng)始版和基準(zhǔn)版兩款車型,根據(jù)車型不同,相應(yīng)交車時(shí)間會(huì)存在差異。按照蔚來(lái)汽車交車時(shí)間軸,首先交付創(chuàng)始版,之后才是基準(zhǔn)版。具體時(shí)間點(diǎn)如下:
3月1日開始交付確認(rèn)定金(大定),也就是在交付5000元意向金基礎(chǔ)上,再支付40000元的認(rèn)定金,定金確認(rèn)支付后2至3個(gè)月開始排產(chǎn);
3月中旬蔚來(lái)APP會(huì)開放查詢創(chuàng)始版大定截止時(shí)間的功能,可以從中獲取準(zhǔn)確提車的時(shí)間和車主所在城市蔚來(lái)服務(wù)規(guī)劃的進(jìn)度。
3月底在各大城市逐步開放試乘試駕;已交大定的車主,試駕不滿意蔚來(lái)是不支持退還或轉(zhuǎn)讓40000元定金的。
4月下旬開始正式交付創(chuàng)始版車輛,9月將完成10000臺(tái)創(chuàng)始版的交付工作。4至9月間交付的創(chuàng)始版車輛會(huì)根據(jù)車身顏色的不同,交付時(shí)間也會(huì)存在差異。10月開始按訂單先后交付基準(zhǔn)版車輛。
蔚來(lái)服務(wù)費(fèi)方案有兩個(gè),分別是“能量無(wú)憂”及“服務(wù)無(wú)憂”:
“能量無(wú)憂”可按年或按月購(gòu)買套餐(將來(lái)也會(huì)推出單次購(gòu)買服務(wù),價(jià)格要高于按年和按月的均價(jià)),年費(fèi)10800元,月費(fèi)980月,每月最多支持15次一鍵加電服務(wù),也就是上門幫助充電的服務(wù),如移動(dòng)供電車充電、代替車主將車開至換電站換電、代替車主將車開至超充樁充電,正常來(lái)說(shuō)每月15次的一鍵加電的上門服務(wù)是可以滿足正常家庭的用車耗電,而且為沒(méi)有時(shí)間或不方便充電的用戶提供了解決方案。
能量無(wú)憂 服務(wù)項(xiàng)目 |
服務(wù)內(nèi)容 |
適用區(qū)域 |
能量無(wú)憂 套餐上限 |
一鍵加電 |
每月最多15次一鍵加電 |
蔚來(lái)汽車城市運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)(先期24個(gè)城市,仍在持續(xù)布局) |
一鍵加電至多15次/月,當(dāng)月未使用完不可累計(jì);每月免費(fèi)充/換電累計(jì)限額1000度(含一鍵加電加量電量) |
專屬樁充電 |
積分返還 (當(dāng)前返還標(biāo)準(zhǔn)為10積分/度) |
中國(guó)大陸范圍 內(nèi)不限區(qū)域 |
|
已與蔚來(lái)對(duì)接的超充樁充電 |
代付電費(fèi) |
||
其他未對(duì)接公共樁充電 |
積分返還 (當(dāng)前返還標(biāo)準(zhǔn)為10積分/度) |
||
電池升級(jí) |
未來(lái)有機(jī)會(huì)免費(fèi)使用升級(jí)電池 |
蔚來(lái)汽車城市運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)(先期24個(gè)城市,仍在持續(xù)布局) |
“能量無(wú)憂”到底劃不劃算呢?咱們來(lái)算一下,能量無(wú)憂按年購(gòu)買為10800元,平均每月900元,每月限額1000度免費(fèi)充/換電量,平均電費(fèi)單價(jià)0.9元/度,按蔚來(lái)給出的平均1度電可行駛5公里計(jì)算,1000度電可滿足用戶每月5000公里的行駛里程。而我國(guó)大部分私家車月平均行駛里程約為1200公里,換算后每月只需用電量240度,購(gòu)買年套餐后剩余的當(dāng)月電量760度將會(huì)以10積分/度的方式,轉(zhuǎn)移到車主相應(yīng)的蔚來(lái)APP賬號(hào)下,用以購(gòu)買“驚喜”也就是蔚來(lái)商城內(nèi)的產(chǎn)品。
“能量無(wú)憂”電單價(jià) (按評(píng)均每月行駛1200km計(jì)算) |
民用電單價(jià) |
國(guó)電超充樁電價(jià) |
3.75元/度 |
0.48-0.617元/度 |
1.2-1.8元/度 |
如這樣算下來(lái)在購(gòu)買年套餐后車主實(shí)際用電單價(jià)為:900元/240度=3.75元/度,其中價(jià)值雖然包含服務(wù)費(fèi)和剩余電量轉(zhuǎn)化的積分,但對(duì)比家用電還是貴出不少;畢竟根據(jù)地區(qū)不同民用電只有0.48至0.617元/度,國(guó)電超充樁含服務(wù)費(fèi)價(jià)格為1.2至1.8元/度。
蔚來(lái)汽車另一個(gè)服務(wù)收費(fèi)項(xiàng)目為“服務(wù)無(wú)憂”,套餐服務(wù)費(fèi)為每年14800元。
服務(wù)項(xiàng)目包括:一鍵維保、免費(fèi)維修、免費(fèi)保養(yǎng)、三項(xiàng)保險(xiǎn)、免費(fèi)代步車、免費(fèi)增強(qiáng)流量服務(wù),共六項(xiàng)服務(wù)。那 “服務(wù)無(wú)憂”套餐是否值得購(gòu)買呢?下面咱們仔細(xì)研究一下。
服務(wù)項(xiàng)目 |
服務(wù)內(nèi)容 |
免責(zé)范圍/保養(yǎng)項(xiàng)目 |
一鍵維保 |
不限次數(shù)專人上門去送車并代客維修或保養(yǎng) |
|
免費(fèi)維修 |
套餐期限內(nèi)車輛維修全包 |
1.非事故及非質(zhì)量原因造成的輪胎更換; 2.違法行為或不可抗力造成的維修; 3.事故判定為對(duì)方責(zé)任造成的維修,且對(duì)方有保險(xiǎn) |
免費(fèi)保養(yǎng) |
套餐期限內(nèi)或60000公里內(nèi)車輛免費(fèi)保養(yǎng) |
空濾、雨刮器、剎車片、制動(dòng)盤等 |
三項(xiàng)保險(xiǎn) |
交強(qiáng)險(xiǎn)、100萬(wàn)第三者險(xiǎn)加不計(jì)免賠、70萬(wàn)乘客險(xiǎn)(10萬(wàn)/座,不限成員) |
|
免費(fèi)代步車 |
24小時(shí)內(nèi)無(wú)法完成維修保養(yǎng)并歸還車輛時(shí),無(wú)償提供代步車 |
|
免費(fèi)增強(qiáng)流量服務(wù) |
每月免費(fèi)流量由購(gòu)車時(shí)的8G升級(jí)至15G |
一鍵維保、免費(fèi)代步車、免費(fèi)增強(qiáng)流量服務(wù)這三項(xiàng)服務(wù)可視為增值服務(wù),重點(diǎn)是免費(fèi)維修、保養(yǎng)及三項(xiàng)保險(xiǎn)。
首先是免費(fèi)維修,這個(gè)項(xiàng)目其實(shí)是個(gè)重復(fù)項(xiàng),因?yàn)樵诔蔀槲祦?lái)ES8首任車主后,只要車輛不過(guò)戶(過(guò)戶后終身免費(fèi)質(zhì)保作廢),整車是享受不限期不限里程的終身免費(fèi)質(zhì)保的,意思表達(dá)很明確就是在車輛質(zhì)保期內(nèi)零部件非人為損壞可以免費(fèi)修,達(dá)到索賠標(biāo)準(zhǔn)可以免費(fèi)換。
免費(fèi)保養(yǎng),是在套餐期限內(nèi)或60000公里內(nèi)車輛可享受免費(fèi)保養(yǎng),超出期限或公里數(shù),只能自費(fèi)了,目前蔚來(lái)汽車保養(yǎng)周期和費(fèi)用都沒(méi)有公布,暫不知保養(yǎng)一次具體的價(jià)格;那么以補(bǔ)貼前43.28萬(wàn)元的騰勢(shì)電動(dòng)汽車為例,主要保養(yǎng)項(xiàng)目為更換齒輪油,保養(yǎng)周期為每6個(gè)月或12000公里,小保養(yǎng)只需更換齒輪油,價(jià)格為210元,工時(shí)費(fèi)180元,合計(jì)390元。
三項(xiàng)保險(xiǎn),為交強(qiáng)險(xiǎn)、100萬(wàn)第三者險(xiǎn)加不計(jì)免賠、70萬(wàn)乘客險(xiǎn)(10萬(wàn)/座,不限成員),這三項(xiàng)內(nèi)并沒(méi)有包含汽車保險(xiǎn)里使用頻率較高的也是費(fèi)用最高的車損險(xiǎn),需要另行購(gòu)買。如自行購(gòu)買車險(xiǎn)在無(wú)折扣和返利的情況下價(jià)格如下:
車型 |
保險(xiǎn)項(xiàng)目 |
保險(xiǎn)費(fèi)用(元) |
創(chuàng)始版(北京)裸車47.54萬(wàn)元 |
交強(qiáng)險(xiǎn) |
1100 |
100萬(wàn)第三者責(zé)任險(xiǎn) |
1917 |
|
70萬(wàn)車上人員責(zé)任險(xiǎn) |
2048 |
|
三者和車上人員責(zé)任險(xiǎn)不計(jì)免賠 |
594.75 |
|
玻璃險(xiǎn) |
903.26 |
|
劃痕險(xiǎn) |
585 |
|
涉水險(xiǎn) |
331.2 |
|
合計(jì) |
7479.21 |
|
車損險(xiǎn)加車損不計(jì)免賠 |
7617.74 |
可見車損險(xiǎn)加車損不計(jì)免賠的價(jià)格要比其它所有車險(xiǎn)相加起來(lái)的價(jià)格還要高。另外“服務(wù)無(wú)憂”年費(fèi)價(jià)格不會(huì)因當(dāng)年或連續(xù)幾年未出險(xiǎn)而下調(diào),同樣也不會(huì)因出險(xiǎn)多而上調(diào)價(jià)格。
對(duì)于用戶來(lái)說(shuō),大家覺得這樣的模式比現(xiàn)在主流燃油車的模式更好嗎?另外,面對(duì)即將在中國(guó)交車的特斯拉model3,大家更看好哪個(gè)呢?
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:唯電

責(zé)任編輯:繼電保護(hù)
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