電動(dòng)汽車的核心競爭力不應(yīng)是政策
近年來,電動(dòng)汽車如雨后春筍般大量涌現(xiàn),無論是私家車、公交車,還是物流車、出租車,嵌于車尾的EV標(biāo)識隨處可見。特別是最近很火的共享汽車
近年來,電動(dòng)汽車如雨后春筍般大量涌現(xiàn),無論是私家車、公交車,還是物流車、出租車,嵌于車尾的“EV”標(biāo)識隨處可見。特別是最近很火的共享汽車,絕大多數(shù)都是電動(dòng)汽車。
中國電動(dòng)汽車的快速發(fā)展贏得了世人的矚目,有觀點(diǎn)認(rèn)為電動(dòng)汽車未來必將取代燃油汽車,還有很多國家出臺了禁售燃油汽車時(shí)間表。那么問題來了,如果您現(xiàn)在要買車,您會選擇電動(dòng)汽車嗎?
當(dāng)然,不差錢的人會選擇特斯拉。因?yàn)樘厮估目萍己扛摺Ⅰ{駛體驗(yàn)好,開著還很有面子。但特斯拉暫且不在我們討論的范圍內(nèi)。一方面,它并不是國產(chǎn)車;另一方面,從某種角度講,特斯拉已經(jīng)超出了電動(dòng)汽車的范疇,成為一種奢侈品。
部分車主購買電動(dòng)汽車的原因是性價(jià)比高。相比燃油汽車,同價(jià)位的電動(dòng)汽車性能相對較好,駕駛體驗(yàn)在某些層面上更佳。這主要得益于政府給予電動(dòng)汽車的購車補(bǔ)貼,使購車者省去一筆購車費(fèi)用,提升了電動(dòng)汽車的性價(jià)比。
還有一大部分消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車的原因是搖不到號。在限購城市,沒有車牌號無法購買燃油汽車,而電動(dòng)汽車則不同,其牌照大多申請即可獲得。多年苦于搖不到車牌號的消費(fèi)者,轉(zhuǎn)而選擇無需搖號的電動(dòng)汽車,這其實(shí)同樣得益于政府的政策傾斜。
此外,國家還針對電動(dòng)汽車有不限行的利好政策。
不容置疑,政策在我國電動(dòng)汽車的發(fā)展中功不可沒。但政策利好不能一直存在,在政策逐漸收攏、退坡,甚至取消的過程中,電動(dòng)汽車還能否繼續(xù)順利地走下去?當(dāng)補(bǔ)貼、不搖號等政策帶來的利好逐漸消退,消費(fèi)者還憑什么選擇電動(dòng)汽車?
相對于燃油汽車而言,電動(dòng)汽車的核心競爭力肯定不應(yīng)是政策。市場前期的發(fā)展的確需要依靠政策的引導(dǎo),后期的壯大則更需要企業(yè)的創(chuàng)新、技術(shù)的研發(fā)、周到的服務(wù)。或許,電動(dòng)汽車未來將成為除手機(jī)之外的另一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)終端,以其超強(qiáng)的智能化征服消費(fèi)者的心,自動(dòng)駕駛是公認(rèn)的理想目標(biāo)。另外,一些在電動(dòng)汽車基礎(chǔ)上才能實(shí)現(xiàn)的能改變汽車的革命性功能,如互聯(lián)互通,也可以成為造車新勢力的努力方向。
我們共同期待著電動(dòng)汽車美好的明天!
原標(biāo)題:電動(dòng)汽車的核心競爭力不應(yīng)是政策(評論)

責(zé)任編輯:lixin
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