滴滴新能源共享汽車朋友圈擴圍：跟12家整車廠達成戰略合作
滴滴出行擴大了自己的朋友圈，拉上12家整車廠布局新能源共享汽車。2月7日，滴滴出行宣布與北汽新能源、比亞迪、長安汽車、東風乘用車、東風
滴滴出行擴大了自己的朋友圈，拉上12家整車廠布局新能源共享汽車。
2月7日，滴滴出行宣布與北汽新能源、比亞迪、長安汽車、東風乘用車、東風悅達起亞、華泰汽車、江淮、吉利、雷諾日產三菱聯盟、奇瑞、中國一汽、眾泰新能源12家汽車廠商達成戰略合作，共同建設新能源共享汽車服務體系。
目前，滴滴出行在超過400個城市為4.5億用戶提供出行服務，日訂單超過2500萬，全球60%網約車訂單發生在滴滴出行平臺。
滴滴方面表示，未來，大眾移動方式將會發生改變，第一代大規模應用的共享新能源汽車有望在中國實現。
滴滴方面闡述了公司與汽車廠商之間合作的意義：汽車廠商投資的第三方分時租賃平臺可以接入滴滴共享汽車平臺，廠商可以提供共享汽車車源，還可以為平臺和合作伙伴提供金融和保險等服務。
滴滴則基于用戶出行大數據智能分析，從而理解用戶的用車習慣和客群屬性，優化車輛投放和網絡規劃，進而匹配分時租賃共享用車服務需求。同時運用產業鏈資源綜合的整合能力，通過和其它出行業務的資源協同，全面整合車輛、資金、停車場、充電(樁)、加油、維保等產業鏈資源，優化運營成本和效率。
實際上，滴滴在汽車共享領域布局頗深。
2017年11月，滴滴出行創始人、CEO程維在紐約演講時曾公開表示，“我們相信未來不需要每個人都擁有汽車，汽車可以因為互聯網和智能調度的出現被共享使用，從而減少擁堵，促進綠色、低碳的可持續發展。”
有觀點認為，分時租賃目前的單量是2000萬單，到2020年將會增長到每年6億-7億單;市場規模也將從目前的7億元人民幣，到2020年增長至238億元。
在程維看來，運營是推廣新能源汽車的最佳場景。
在上述演講中，程維指出，“我們相信在未來很短的時間里面，新能源汽車將會率先在運營的交通體系里普及”。他認為，比起家庭購買，滴滴車主和出租車司機購買使用新能源汽車性價比更高。
為此，程維提出，滴滴將通過構建充換電體系、儲電、電池再利用等新能源汽車配套設施來支持服務新能源汽車產業。 2020年之前，滴滴將在平臺推廣超過100萬輛 新能源汽車。
2017年12月，滴滴出行宣布完成新一輪超40億美元股權融資。公司將加快構建新能源汽車服務體系。
責任編輯：lixin
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市
