國家電網計劃到2020年建成充電站1萬座、充電樁12萬個
最近,國家電網公司董事長、黨組書記舒印彪表示,為滿足電動車迅猛發展的需求,國家電網未來幾年將進一步加大電動汽車換電設施的投資力度,
最近,國家電網公司董事長、黨組書記舒印彪表示,為滿足電動車迅猛發展的需求,國家電網未來幾年將進一步加大電動汽車換電設施的投資力度,計劃到2020年建成充電站1萬座、充電樁12萬個,在北京、上海、杭州等城市形成半徑不超過1公里的公共快充網絡,到2020年,實現電動汽車充電網絡覆蓋全國各地郊區縣!城市內基本實現電動汽車郊區縣半徑不超過5公里,環城區3公里、城區1公里的快速充電。
中國的城市人口密度大、擁擠,這就意味著駕駛距離較短,電動車在中國特別行得通。根據發改委印發的《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015至2020年)》來計算“十三五”期間充電設備的市場空間,我們可以看到,2015年至2020年,我國共建充電站1.2萬座,其中公交車、出租車、專用車的充電站分別為3848、2462和2438個;到2020年,我國的新能源公交車、出租車、專用車的保有量將分別達到20萬、30萬、20萬輛。按此數據計算,每個公交車充電站需服務52輛新能源公交車、每個出租車充電站需服務122輛新能源出租車、每個物流車和環衛車充電站需服務82輛新能源物流、環衛車。
到“十三五”末,國網公司的目標要實現平臺增值業務實質性突破,充電電量120億千瓦時,注冊用戶數超300萬,公司估值達320億元,成為全國電動汽車服務領域的“獨角獸”;2021~2025年,通過資源資本的有效擴張,建立電動汽車服務生態圈,加強電動汽車產業鏈上下游合作,積極拓展汽車租賃、設施運營、營銷廣告、客戶引流消費分成、大數據分析等增值業務,擴大收益來源,建設具有國際競爭力的電動汽車服務企業,確立行業領導地位;“十四五”末,將車聯網平臺打造成電動汽車與電網交互的交易平臺,并發展為延伸到客戶側儲能、分布式電源的智能用電綜合管理平臺,國網公司力爭實現平臺跨界業務大幅增長,市值超過五百億,建成國際一流電動汽車服務企業。
由此,國家電網公司充分發揮大型骨干型央企的帶頭表率作用,規劃充電設施網絡,加快充電基礎設施建設,促進清潔能源發展和電能替代,推動電動汽車產業發展,實現能源結構轉型升級;進一步打造共建共享共贏的云服務平臺,落實“比加油更方便”的充電服務,積極開發大數據智慧、拓展智能服務;在加快創新與電網互動的基礎上,為建設智能交通、智慧城市貢獻力量,實現國網綠色、節能的夢想。

責任編輯:電力云
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