2018日內瓦車展:泰克魯斯·騰風“至仁RS”
在2018年日內瓦國際汽車展上,泰克魯斯·騰風將發布增程式電動超跑至仁RS。該跑車為單座輕量化高性能超跑,是去年日內瓦車展上泰克魯斯·騰
在2018年日內瓦國際汽車展上,泰克魯斯·騰風將發布增程式電動超跑“至仁RS”。該跑車為單座輕量化高性能超跑,是去年日內瓦車展上泰克魯斯·騰風首次發布的至仁超跑的賽道版。
外觀上,至仁RS”的設計理念秉承泰克魯斯·騰風“至仁”跑車的風格,靈感來自航空技術,采用單座艙布局,并對原設計進行了修改以便提升空氣動力和冷卻效率。其輕量化碳纖維單體殼底盤由著名意大利都靈賽車專家L.M. Gianetti公司強化并配置為適用單人的賽道駕駛。此外,L.M. Gianetti還在全面空氣動力學分析基礎上開發了新的設計元素。
“至仁RS”采用模塊化底盤設計,可匹配多種動力系統,客戶可以按照自身需求配置車輛里程及性能。旗艦版配備28.4 千瓦時的大功率聚合物鋰電池,前部兩個電動機,后部四個電動機,使用80升燃料提供960千瓦(1,287馬力/1,305公制馬力)最大功率和 1,170公里的最大行駛里程。因此,搭載最強動力的“至仁RS”百米加速僅需3秒,最大時速可達330公里/小時。
來源:鳳凰網汽車

責任編輯:繼電保護
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市