2018年3月，第十三屆全國人民代表大會和中國人民政府協(xié)商會議在北京召開。兩會期間，新能源車也成為大家關注的焦點。

今年的《政府工作報告》中指出：“加快制造強國建設，推動集成電路、第五代移動通信、飛機發(fā)動機、新能源汽車、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。實施重大短板裝備專項工程，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，創(chuàng)建‘中國制造2025’示范區(qū)。同時，要推進消費升級，發(fā)展消費新業(yè)態(tài)新模式，將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年。”

這是《政府工作報告》連續(xù)第11年提到新能源汽車的相關問題。顯然，在今年的全國“兩會”上，作為關系到環(huán)境生態(tài)、社會民生以及生產(chǎn)制造等多方面的新能源汽車產(chǎn)業(yè)毫無疑問成為了代表委員們熱議討論的重要領域。

而作為車輪上的行業(yè)，快遞物流行業(yè)也是能源消耗和污染物排放大戶，快遞物流行業(yè)在節(jié)能減排方面，作了大量工作，也取得了一定成果。

日前，順豐方面表示準備在2018年投入8000余輛新能源車在順豐網(wǎng)絡內(nèi)承擔運輸服務。與去年相比投入增幅近240%。

順豐相關負責人表示，順豐多年來一直對生態(tài)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展高度關注。自2014年起，順豐圍繞“綠色物流 低碳生活”的環(huán)保主題，從業(yè)務運營、資源投放和環(huán)保公益三個維度踐行環(huán)保社會責任，不斷提升自身的資源利用率，降低碳排放和能源消耗。和傳統(tǒng)車輛相比，新能源車燃料、保養(yǎng)成本均有明顯優(yōu)勢，未來隨著充電、維護等資源設備逐步完善，新能源車的運營優(yōu)勢將更加明顯。”

截至目前，順豐全網(wǎng)已經(jīng)切換新增新能源車近2300輛在網(wǎng)絡內(nèi)承擔運輸服務，減少碳排放量1.7萬噸左右。除此之外，順豐在裝卸等物流操作環(huán)節(jié)也在向新能源切換，僅去年已經(jīng)切換投入電動叉車1700余臺，減少碳排放量3.9萬噸。

據(jù)悉，順豐與北汽在去年12月聯(lián)合簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，確定雙方未來在新能源車輛技術開發(fā)、產(chǎn)品應用推廣等方面的合作。未來，順豐還將與新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)共同建設完善新能源生態(tài)鏈網(wǎng)絡，構建綠色物流。