電動汽車需求增長引發(fā)銅原料供應(yīng)不足風(fēng)險
目前,不斷擴(kuò)大的電動汽車市場和日益普及的數(shù)據(jù)連通功能,拉升了銅原料的需求,為材料供應(yīng)帶來壓力,部份業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)開始擔(dān)憂供應(yīng)不足帶來的風(fēng)險。據(jù)高盛預(yù)測,2018年銅原料的供應(yīng)缺口預(yù)計(jì)將達(dá)到169000噸。 銅原料被用于制造電池導(dǎo)線和支持電動汽車充電的電網(wǎng)設(shè)施中,電動汽車需求的增長是銅原料需求增長的主要驅(qū)動因素。 可再生能源的不斷擴(kuò)張,尤其是海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的積極發(fā)展,同樣拉升了銅的需求。這主要由于建設(shè)新的輸電線路,用以傳輸分散的電力產(chǎn)出至負(fù)載中心。 在銅原料的供應(yīng)方面未來幾年會有供應(yīng)不足的風(fēng)險。缺少新開發(fā)的銅礦、礦石品位下降以及礦工勞務(wù)合同談判等不利因素,都有可能給銅原料的產(chǎn)出帶來消極影響。電動汽車、消費(fèi)電子產(chǎn)品需求的提高和電網(wǎng)擴(kuò)張等也會在一定程度上拉升對銅原料的需求。 由于銅產(chǎn)量下降及電動汽車及電池市場對銅原料的需求不斷增加的預(yù)期,2017年,銅原料的價格實(shí)現(xiàn)了7年中最高水平的攀升。 一組數(shù)據(jù) 6900美元 2018年3月初,每公噸銅的價格。 6.4噸 根據(jù)國際銅業(yè)協(xié)會的信息,每個安裝的風(fēng)機(jī)中銅的最高含量。 295000噸 根據(jù)彭博新能源財經(jīng)的預(yù)測,到2030年電動汽車電池所需的銅原料 |
標(biāo)簽:電動汽車銅原料可再生能源電網(wǎng)設(shè)施 |

責(zé)任編輯:仁德財
- 相關(guān)閱讀
- 泛在電力物聯(lián)網(wǎng)
- 電動汽車
- 儲能技術(shù)
- 智能電網(wǎng)
- 電力通信
- 電力軟件
- 高壓技術(shù)
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市