說到電動(dòng)汽車，相信現(xiàn)在沒有人陌生了，國家政策接二連三的發(fā)布，市場上出租車、警車、公交車都被覆蓋，就連車展，它也是不可忽視的主角。這樣的形勢下，越來越多的人想要購買電動(dòng)汽車。可是，就算你對(duì)燃油車了解，也未必對(duì)電動(dòng)車了解，當(dāng)變速箱、排量等這些你熟悉的指標(biāo)不在，你是不是就感覺要奔潰了。別急，電動(dòng)君今天就告訴你，從試駕的時(shí)候，你就要注意如何挑選電動(dòng)汽車了。

1、制動(dòng)銜接感與提速

制動(dòng)銜接感是僅存在于混動(dòng)及電動(dòng)車上的一個(gè)“毛病”，由于動(dòng)能回收系統(tǒng)的預(yù)制動(dòng)效果，導(dǎo)致其與真正的剎車制動(dòng)發(fā)生沖突，部分車型會(huì)發(fā)生階梯式制動(dòng)效果，即：松電門就發(fā)生緩慢減速，踩剎車時(shí)減速效果階梯式增加，降低駕乘感受。

而說到提速，就不得不說電動(dòng)汽車“根兒”上的問題，在中末段提速時(shí)比較“不給力”。所以部分廠家會(huì)將初段抑制、中段增強(qiáng)，那中間的銜接感就會(huì)變得尤其重要，可能起步時(shí)是一輛車、80邁的時(shí)候就成了另一輛車，而這也是衡量電動(dòng)車好壞的關(guān)鍵。

電動(dòng)君建議：在試駕時(shí)，要仔細(xì)體會(huì)其中的銜接感，您可以將油門抬起，使車輛發(fā)生預(yù)制動(dòng)效果，隨后按照您的習(xí)慣踩下剎車，若沒有明顯的突兀感，證明在這一方面ok。

2、底盤高度與底盤調(diào)校

國內(nèi)很多車企在設(shè)計(jì)之初并沒有完全按照電動(dòng)車的配重布局，而是將發(fā)動(dòng)機(jī)艙直接改成電動(dòng)機(jī)，電池放置在車輛底部，普遍說電動(dòng)車的地臺(tái)高也是這個(gè)原因。最終也將導(dǎo)致車輛前后重量不均勻，改變整輛車的操控性，所以這就需要我們仔細(xì)感受車輛的行駛狀態(tài)，尤其在過彎時(shí)的循跡性及車身狀態(tài)。

電池底置也會(huì)降低最低車身高度，再加上部分車輛在電池底部加裝保護(hù)殼，最終的結(jié)果就是離地間隙小的驚人，過稍微高點(diǎn)的減速帶就會(huì)托底，所以在選車時(shí)這也是必須要仔細(xì)考察的一點(diǎn)。

3、抑制扭矩

首先你要有一個(gè)常識(shí)：電動(dòng)機(jī)由于特性原因，扭矩大，平臺(tái)逛，可以簡單的理解我：提速快!發(fā)動(dòng)機(jī)可能需要3秒轉(zhuǎn)速才可以達(dá)到最大扭矩區(qū)間，而電動(dòng)車是：瞬間!所以你可以經(jīng)常發(fā)現(xiàn)某某電動(dòng)車pk法拉利的段子。

然而在實(shí)際使用中，初段提速過快并不是一件好事，增大駕駛難度的同時(shí)更容易發(fā)生交通事故，所以我們?cè)谠囻{的時(shí)候就需要測試該車對(duì)于扭矩的抑制程度。大白話就是：踩腳油，看車竄不竄。某些電動(dòng)車也會(huì)對(duì)扭矩過分的抑制，輕踩油門的時(shí)候車輛根本沒反應(yīng)，但是習(xí)慣大腳給油的人就可以適應(yīng)，所以也要因人而異。

電動(dòng)君建議：您在試駕時(shí)，按照以往駕駛?cè)加蛙嚨牧?xí)慣去駕駛電動(dòng)車，如果感受差別不大，那就證明該車在這一方面還是比較適合您的。

4、動(dòng)能回收

動(dòng)能回收系統(tǒng)是電動(dòng)車與燃油車在駕駛方式上差別最明顯的特征了。現(xiàn)在市面上幾乎所有型號(hào)電動(dòng)車都帶有電能回收功能，該功能是將減速時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，而動(dòng)能回收系統(tǒng)會(huì)根據(jù)廠家調(diào)教發(fā)揮出不同程度的制動(dòng)力。

電動(dòng)君建議：在試駕時(shí)，我們就需要將每一等級(jí)的動(dòng)能回收都感受一下，例如：初級(jí)是否有強(qiáng)烈的拖拽感，降低乘坐舒適度，最高級(jí)是否可以更大效率的回收電量。

5、噪音

我們?nèi)硕鶎?duì)低頻噪音的寬容度要大于高頻噪音。汽油車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音雖然大，但是容易叫人接受，因?yàn)榇蟛糠侄继幱诘皖l噪音，為“轟轟聲”。但電動(dòng)車的電動(dòng)機(jī)在加速及高速行駛時(shí)所產(chǎn)生的高頻嘯叫聲，就仿佛副駕駛在你耳邊用指甲撓黑板的同時(shí)耳邊還有兩只蒼蠅和四只蚊子，那感覺是能讓人崩潰的。

電動(dòng)君建議：您試駕的時(shí)候，可以保持一個(gè)較高速度行駛及深踩一腳油門來感受整車的隔音質(zhì)量，如果感覺電流的“滋滋聲”明顯，我勸您還是慎重吧，試想一下長途行駛，耳邊一直伴隨著“這幾只蒼蠅蚊子”的，是不是要抓狂了。

6、充電速度

我們?cè)谶x車時(shí)都可以看到配置表上的：支持快充等字樣。但電動(dòng)君想要告訴你，不是所有男人都像金城武，不是所有快充都叫快充!有車主就曾經(jīng)遇過，兩輛同樣支持快的車，在同一個(gè)充電樁、同樣的氣溫下，但是充電速度卻是10倍的關(guān)系。

電動(dòng)君建議，如果有條件的話，您一定要在試駕時(shí)插上充電樁看看充電樁上的讀數(shù)，感受一下充電速度。畢竟實(shí)際看到才是王道。

總結(jié)：

其實(shí)在試駕的時(shí)候，由于場地和時(shí)間的限制，并不能一次將車輛所有的項(xiàng)目都體驗(yàn)，并不能發(fā)現(xiàn)所有的問題。但是，電動(dòng)君說的這六點(diǎn)，您可一定要謹(jǐn)記，就算時(shí)間再趕，試駕時(shí)也要弄清楚。