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自主品牌新能源上演“三國(guó)殺” 誰(shuí)是當(dāng)打之將?

2018-04-18 16:30:59 大云網(wǎng)  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
即將在月底拉開(kāi)序幕的北京車(chē)展吸引了萬(wàn)千汽車(chē)愛(ài)好者的目光,時(shí)隔兩年,這次的北京車(chē)展有了更多的亮點(diǎn),其中新能源領(lǐng)域的廝殺異常激烈。無(wú)論

即將在月底拉開(kāi)序幕的北京車(chē)展吸引了萬(wàn)千汽車(chē)愛(ài)好者的目光,時(shí)隔兩年,這次的北京車(chē)展有了更多的亮點(diǎn),其中新能源領(lǐng)域的廝殺異常激烈。無(wú)論是受雙積分影響的傳統(tǒng)列強(qiáng),還是發(fā)展迅速的造車(chē)新勢(shì)力,都摩拳擦掌勢(shì)必要在這場(chǎng)大戰(zhàn)中搶先領(lǐng)跑,我們今天率先領(lǐng)略一下自主品牌的新能源風(fēng)潮。

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WEY P8

自2016年底成立以來(lái),WEY品牌相繼推出了VV7和VV5兩款車(chē)型,由于出色的外形設(shè)計(jì)和長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)于國(guó)內(nèi)SUV這個(gè)領(lǐng)域的精準(zhǔn)把控,WEY很快就步入正軌。雖然年后的銷(xiāo)量有所下滑,但在3月VV5和V77依舊雙雙達(dá)到了7000+的不俗成績(jī)。

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WEY的成功大大激發(fā)了長(zhǎng)城的“野心”,全新混動(dòng)車(chē)型WEY P8不僅保持了一貫的家族式高顏值,更擁有著目前國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的新能源平臺(tái)——Pi4。車(chē)身尺寸方面,P8的長(zhǎng)寬高分別為4765*1931*1655mm,軸距為2950mm。

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WEY P8的動(dòng)力由VV7的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、15kW的BSG輔助啟動(dòng)電機(jī)和一臺(tái)85kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。百公里加速6.5s,純電續(xù)航50km,綜合續(xù)航為660km,而它的油耗僅為2.3L。

新款比亞迪唐

作為率先在踏入新能源領(lǐng)域的比亞迪,在近些年的來(lái)銷(xiāo)量也一直領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)新能源市場(chǎng),在總體的布局上也是其他車(chē)企所遠(yuǎn)不能及的。目前比亞迪旗下有7款新能源汽車(chē),分別是比亞迪秦PHEV、親EV、e5、e6、唐、宋DM和宋EV,其中唐的月均銷(xiāo)量?jī)H為300+,且不和北汽的EC系列相比,連秦和宋大媽都甩了唐好幾條街。

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不過(guò)在奧迪御用設(shè)計(jì)師艾格的帶領(lǐng)下,比亞迪唐煥然新生,充滿(mǎn)中國(guó)風(fēng)的設(shè)計(jì)元素和大量的越級(jí)配置(例如輕量化設(shè)計(jì)、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)等)讓唐的競(jìng)爭(zhēng)力倍增。4870*1940*1720mm,2820mm的軸距表現(xiàn)讓它更加龐大,也更容易得到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞。

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比亞迪唐采用前后兩臺(tái)電機(jī),搭配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為151kW,前驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為110kW,峰值扭矩250Nm;后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率180kW,峰值扭矩380Nm。另外,它的純電動(dòng)續(xù)航高達(dá)100km,而綜合續(xù)航500km,相比于P8來(lái)講要稍遜一籌,不過(guò)唐也有自己的拿手好戲,僅需4.5s的百公里加速度是自主品牌中最接近特斯拉的存在。

北汽新能源EU5/EX5

北汽新能源作為純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的一哥,也是不少人關(guān)注的焦點(diǎn),眾所周知北汽新能源能有今天成就離不開(kāi)EC系列的鼎力支持,但是2018年是高續(xù)航車(chē)型的春天,對(duì)EC系列這些曾經(jīng)發(fā)光發(fā)熱的微型車(chē)來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)好消息。而北汽新能源的王牌EC系列在受到市場(chǎng)大環(huán)境的影響后勢(shì)必會(huì)讓整個(gè)車(chē)企銷(xiāo)量造成下滑。

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自家人知道自家事,北汽新能源也為了應(yīng)對(duì)過(guò)度依賴(lài)EC系列扛起銷(xiāo)量重任的問(wèn)題開(kāi)始推出多款不同車(chē)型,此次在北京車(chē)展上,基于全新紳寶D50的北汽新能源EU5也將正式上市,新車(chē)車(chē)身尺寸分別為4650*1820*1510mm,軸距為2670mm,也讓EU系列有了更大的空間感。在北汽新能源獨(dú)有的e-Motion Drive電驅(qū)技術(shù)下,新車(chē)?yán)m(xù)航有望超過(guò)500km,在這個(gè)續(xù)航稱(chēng)王的年代里顯然被北汽新能源寄予了厚望。

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此外,將在今年上市的ET400也會(huì)在北京車(chē)展上亮相,并可能改名為EX5,這款車(chē)尺寸分別為4480*1837*1680mm,軸距為2650mm,在動(dòng)力方面該車(chē)工況續(xù)航將超過(guò)400km,新車(chē)上市時(shí)間預(yù)計(jì)在今年8月前后。兩款車(chē)型的亮相對(duì)北汽新能源來(lái)說(shuō)也是表露出了決心,在續(xù)航與日俱增的年代里,北汽新能源除了依靠EC系列的余溫也在積極開(kāi)拓高續(xù)航車(chē)型市場(chǎng)。

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不難看出,今年的北京車(chē)展相較往年,參展的新能源車(chē)企越來(lái)越多,多數(shù)傳統(tǒng)車(chē)企都開(kāi)始投入新能源市場(chǎng),還有部分互聯(lián)網(wǎng)車(chē)企也正式走上了北京車(chē)展的舞臺(tái),讓更多的消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)有所了解和關(guān)注,相信在此次車(chē)展中我們也將見(jiàn)到更多的未來(lái)出行新選擇。

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責(zé)任編輯:仁德財(cái)

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