電動汽車資源網(wǎng)了解到，工信部于4月13日公示了第307批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。新能源客車有181款;新能源乘用車有58款;新能源專用車有190款。此次新車公示中的429款車型中，配套最多的電池類型為磷酸鐵鋰電池，配套最多的電池企業(yè)為寧德時(shí)代，其中新能源乘用車配套的電池企業(yè)中有兩家為外資企業(yè)。

動力電池類型數(shù)量占比方面

經(jīng)電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，第307批新車公示申報(bào)的429款車型中，配套磷酸鐵鋰電池有227款，占比52.7%;三元電池有126款，占比29.2%;錳酸鋰電池有42款，占比9.7%;鈦酸鋰電池7款，多元復(fù)合鋰4款，超級電容2款，燃料電池1款，另有23款未標(biāo)明具體類型的鋰離子電池，占比5.3%(以上數(shù)據(jù)為四舍五入后的結(jié)果)。

另外，電動汽車資源網(wǎng)了解到，此次比亞迪電池配套了東風(fēng)汽車申報(bào)的一款純電動載貨汽車底盤和純電動廂式運(yùn)輸車，以前比亞迪只配套自己的車型，這是首次出現(xiàn)配套其他車企的情況。比亞迪動力電池第一次對外裝機(jī)，足以說明動力電池行業(yè)競爭激烈，一場大規(guī)模的洗牌或?qū)砼R!

動力電池企業(yè)配套車型數(shù)量排行

經(jīng)電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，此次配套的電池企業(yè)中，寧德時(shí)代配套量為102款，排在第一;北京國能配套量為40款，排在第二，力神電池配套量為26款，排在第三;億緯鋰能配套量為20款，排在第四;國軒高科配套量為18款，排在第五。

此外，還有微宏動力(湖州)、中信國安盟固利 、桑頓、深圳比亞迪、力信(江蘇)、中航鋰電(洛陽)、南京創(chuàng)源天地、銀隆、汕尾比亞迪、蕪湖天弋、福建易動力、南京樂金化學(xué)、廣西卓能、多氟多(焦作)、迪斯達(dá)(上海)等企業(yè)為公示內(nèi)的新能源汽車提供電池配套。

另外值得注意的是，根據(jù)電動資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，此批申報(bào)的新能源乘用車產(chǎn)品中的動力電池企業(yè)，有兩家為外資企業(yè)，其中Deutsche ACCUmotive為戴姆勒電池生產(chǎn)子公司，此次為寶馬E300插電混動版提供配套;樂金化學(xué)為風(fēng)諾E300及東風(fēng)悅達(dá)起亞的插電混動車型提供配套。外資企業(yè)重新打入中國新能源汽車市場，預(yù)計(jì)中國動力電池企業(yè)的生存壓力將會不斷加大。