特斯拉22日晚率先宣布降價(jià)
2018年5月22日晚間,中國(guó)降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告剛出爐不久,外資汽車(chē)品牌就相繼發(fā)聲表示歡迎。新能源汽車(chē)巨頭特斯拉22日晚間就宣布降價(jià):得益于汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅降低的政策,目前特斯拉已經(jīng)調(diào)整了ModelS和ModelX中國(guó)大陸在售車(chē)型的價(jià)格,并已經(jīng)傳達(dá)到全中國(guó)所有銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。
與外企積極反應(yīng)有所不同,多家國(guó)內(nèi)上市車(chē)企在接受記者采訪時(shí)均表示,已有心理預(yù)期,并認(rèn)為此次關(guān)稅下調(diào)對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)影響有限。
對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)影響有限
“有消息說(shuō)要下調(diào),沒(méi)想到這么快出來(lái)了。”對(duì)于此次下調(diào)進(jìn)口關(guān)稅,上汽榮威相關(guān)人士對(duì)記者表示,“進(jìn)口車(chē)把關(guān)稅降下來(lái)相當(dāng)于費(fèi)用就降下來(lái)了,對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)也是一種挑戰(zhàn)。但現(xiàn)在我們自主品牌也在往高端化發(fā)展,完全可以與合資、進(jìn)口車(chē)媲美,現(xiàn)在市場(chǎng)銷(xiāo)量排名靠前的很多是自主品牌車(chē)了。”
長(zhǎng)江證券汽車(chē)研究員對(duì)記者表示,進(jìn)口車(chē)關(guān)稅下調(diào)好于預(yù)期,之前市場(chǎng)預(yù)期降低到10%至15%,這次降到15%是在可接受范圍內(nèi),對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)沖擊有限。
財(cái)通證券發(fā)布研報(bào)指出,進(jìn)口關(guān)稅從25%降至15%,下調(diào)幅度尚可接受。據(jù)測(cè)算,此次關(guān)稅下調(diào)將使得進(jìn)口整車(chē)的成本降低8%,考慮整車(chē)進(jìn)口商及經(jīng)銷(xiāo)商大概率不會(huì)將全部關(guān)稅優(yōu)惠都給予終端消費(fèi)者,因此進(jìn)口車(chē)終端實(shí)際的降價(jià)幅度將在8%以?xún)?nèi),此次關(guān)稅下調(diào)導(dǎo)致的進(jìn)口車(chē)價(jià)格調(diào)整對(duì)于國(guó)產(chǎn)豪華品牌及合資品牌的價(jià)格體系沖擊也有限。
另外,財(cái)通證券分析師認(rèn)為,由于國(guó)內(nèi)進(jìn)口的零部件大多執(zhí)行10%的關(guān)稅,這次降低到6%,對(duì)零部件產(chǎn)業(yè)影響或許并不大。國(guó)產(chǎn)零部件與進(jìn)口零部件基本屬于互補(bǔ)關(guān)系,并非競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,因此綜合多方面來(lái)看,即使降低零部件關(guān)稅,并不影響相關(guān)零部件的本地化生產(chǎn)。
外資車(chē)企積極回應(yīng)
進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅下調(diào)消息一出,除了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)一陣騷動(dòng),影響最直接的外資品牌更是第一時(shí)間紛紛作出回應(yīng)。
作為市場(chǎng)關(guān)注度最高的新能源汽車(chē),特斯拉22日晚間回應(yīng)稱(chēng):得益于汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅降低的政策,目前特斯拉已經(jīng)調(diào)整了ModelS和ModelX中國(guó)大陸在售車(chē)型的價(jià)格,并已經(jīng)傳達(dá)到全中國(guó)所有銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。同時(shí),公司決定,所有未交付車(chē)輛,將會(huì)按照新關(guān)稅下的車(chē)價(jià)交付,無(wú)論車(chē)輛何時(shí)清關(guān);同時(shí),少量準(zhǔn)現(xiàn)車(chē)同時(shí)享受調(diào)整后的價(jià)格,可盡快提車(chē),并不需要等到7月1日。
豐田方面也稱(chēng),將下調(diào)出口至中國(guó)的汽車(chē)價(jià)格。保時(shí)捷方面表示,已開(kāi)始評(píng)估中國(guó)汽車(chē)關(guān)稅新政,將宣布調(diào)價(jià)措施。
寶馬、奧迪、大眾汽車(chē)、沃爾沃等巨頭均作出了措辭大同小異的歡迎表態(tài)。沃爾沃表示,對(duì)中國(guó)下調(diào)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅表示歡迎,為最大程度地惠及消費(fèi)者,目前沃爾沃正積極開(kāi)展對(duì)此項(xiàng)政策的評(píng)估。
除了外資車(chē)企已開(kāi)始有所行動(dòng)外,國(guó)內(nèi)一些包含進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)的上市公司也在第一時(shí)間接受了記者采訪。主營(yíng)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易服務(wù)的國(guó)機(jī)汽車(chē)內(nèi)部人士表示:“降低關(guān)稅將促進(jìn)進(jìn)口車(chē)規(guī)模的上升,現(xiàn)在進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)占了公司主營(yíng)業(yè)務(wù)的大半部分,我們主要是收取服務(wù)費(fèi),隨著進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量的上升,對(duì)公司的業(yè)績(jī)也將起到促進(jìn)作用。”
龐大集團(tuán)相關(guān)人士也表示:“這對(duì)公司是個(gè)利好消息,但得分開(kāi)來(lái)評(píng)價(jià),進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅下調(diào),進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)量可能會(huì)上升,但國(guó)產(chǎn)自主品牌可能會(huì)受到一定的影響。”
事實(shí)上,我國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅曾做過(guò)多次調(diào)整。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,汽車(chē)關(guān)稅下調(diào)或?qū)?huì)為今年豪華車(chē)市場(chǎng)注入一針“強(qiáng)心劑”。從2017年進(jìn)口車(chē)排量結(jié)構(gòu)來(lái)看,1.5L-3.0L排量進(jìn)口車(chē)占比達(dá)到了近80%,如果消費(fèi)者買(mǎi)這些排量的進(jìn)口車(chē),還是可以享受到關(guān)稅下降所帶來(lái)的紅利。
來(lái)源:上海證券報(bào)

責(zé)任編輯:繼電保護(hù)
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